yAroTweet (ou le topic des pensées à la con) - Page 180

Brunni (./5365) :
Sinon ouais en voyant les prix ça me donne l'impression qu'ils ont assez mal défini leur marché

Pas forcément. C'est un public captif, il n'y a pas beaucoup d'autres marques de voitures sans permis ni d'alternatives comparables.

Pen^2 (./5369) :
personne qui n'arrive pas à avoir le permis est quand même un peu plus dangereuse qu'une autre qui s'est vue retirer son permis pour un excès de vitesse sur route déserte.

Tout dépend. Tu as des gens qui n'ont pas le permis parce qu'ils ne savent pas conduire (ou qui n'ont même pas essayé de le passer). Tu as aussi des gens comme moi qui ne l'ont pas eu parce que l'inspecteur a trouvé une raison bidon pour ne pas le leur donner, et qui n'ont pas envie de devoir claquer encore du fric pour un résultat incertain.

Bon perso je n'achèterais pas de voiture sans permis, le rapport qualité/prix est vraiment trop bas.

En plus c'est interdit sur l'autoroute.

Y a quand même une douzaine de marques de véhicules sans permis en Europe en comptant les sous-marques, les utilitaires, et les "jouets" (Renault Twizy).
Les voitures françaises ont une réputation médiocre face aux mythes allemands et à la réputation de "pas cher mais fiable et bourré d'option" des voitures coréennes ou japonaises, sans compter qu'en général la France a la main lourde sur le prix des options (l'Allemagne fait parfois ça aussi), mais globalement c'est quand même pas si mal.

Oui mais c'est bien plus cher d'acheter une voiture sans permis que de passer l'examen.
Je parle d'un gars motivé mais qui n'arrive pas à l'avoir pour de bonnes raisons.

Te concernant c'est dommage de ne pas avoir insisté, je trouve.

A coups de Cerfa02 et de centaines d'euros par épreuve hors-forfait c'est quand même pas évident, surtout s'il faut se synchro avec le calendrier.

Ah c'est pénible et cher à ce point ? Je ne me souvenais plus...

Le mieux est de le réussir du premier coup ^^
(Maisj'ai eu de la chance lorsque je suis passé l'inspecteur était super sympa,il n'a pas essayé de me piéger. Après l'autre mec avec moi a quand même foiré, mais il conduisait comme un pied ^^)

The_CUre : Led allemands ont inventé le concept de la voiture qui double de prix quand tu achètes le minimum d'option vitales, ça m'avait choqué à l'époque où je cherchais à m'acheter mon nouveau diesel ().
Pour les voitures sans permis je pense que ça sauve la mise à énormément des gens surtout hors agglomération. J'en voyais énormément sur les nationales autour de Thionville par exemple (et ou entre ça et les tracteurs ça pourrissait le trafic).

Sûrement des retraités

()

Ximoon (./5377) :
Pour les voitures sans permis je pense que ça sauve la mise à énormément des gens surtout hors agglomération. J'en voyais énormément sur les nationales autour de Thionville par exemple (et ou entre ça et les tracteurs ça pourrissait le trafic).

ils pourraient prendre le tram

http://www.wsgf.org/book/export/html/24448

Comment faire un vrai Widescreen avec du bois et un miroir.

Nhutesque mais pas convaincu

C'est très bien pensé

Ximoon (./5377) :
The_CUre : Led allemands ont inventé le concept de la voiture qui double de prix quand tu achètes le minimum d'option vitales, ça m'avait choqué à l'époque où je cherchais à m'acheter mon nouveau diesel ().

Oui ils se font pas chier dessus là non plus, mais on est d'éccord que c'est pas le mythe, où la voiture allemande a les super-options à la pointe.
En réalité la voiture allemande à options c'est pour ceux qui ont les moyens.

(Et qui manquent de goût )

J'irai pas cracher sur une Porsche ou une Mercedes, et j'irai pas dire que c'est une faute de goût.

Porsche ça va mais c'est quand même pas très diversifié... Certains disent qu'ils n'ont jamais su faire qu'un seul modèle et je suis pas loin d'être d'accord (mais j'aime bien quand même, hein.)
Mercedes, j'ai vu des modèles qui ont l'air récent et qui changent un peu... À voir.

j'aime bien la "nouvelle" classe A, puis le 4x4 classe G est une légende, un concentré de testostérone

(Le classe G c'est le tout carré ? Oui celui là il roxe, ça pourrait être une anglaise )

(yep, c'est çui là - chuis pas sûr qu'il prenne ça pour un compliment par contre )

pal0uf (./5388) :
j'aime bien la "nouvelle" classe A, puis le 4x4 classe G est une légende, un concentré de testostérone

c'est surtout un truc qui tombait tout le temps en panne dès que tu faisais du vrai 4x4 (mais ça permettait de repérer les parisiens partis se payer un raid; et une fois foutu ils allaient s'acheter un toyota/nissan comme tout le monde )

Voui c'est probablement pour ça que c'est utilisé par des dizaines d'armées (qui ont les moyens) dans le monde pour du offroad. Les pickup toyota/nissan utilisés par mohammed pour sa guerre sainte sont fiables mais jouent pas vraiment dans la même catégorie (disons qu'ils concurrencent le dromadaire).
(anecdote : http://www.carbuzz.com/news/2014/10/13/Mercedes-G-Class-Completes-Epic-26-Year-890-000-KM-World-Tour-7723079/ )

Ce sont plus les arabes enrichis aux hydrocarbures et les anglais à la finance qui conduisent la version civile de ces trucs là que des quelconques parisiens, au passage.

https://www.youtube.com/watch?v=nBuhUQDJUpM
Ils sont fous les fumeurs quand ils parlent de respect, qu'on ne les respecte pas, mais il est ou le respect quand on crache le fumee sur les non fumeurs, je suis sur je me met a une terasse avec de la musique sans ecouteurs ils vont me demander d'eteindre, la c'est la meme.

pal > il me semble qu'il y a une version civile et une (des) version militaire, nan ?

La version civile non préparée est du genre à être KO à sa première sortie par choque thermique après un passage (peu catholique) de gué (anecdote de première main)
Désolé mais la propagande de mercedes, sur un cas particulier, je mange pas. Au passage tu trouveras des toyata à 1 millon de km à la pelle, c'est tellement courant qu'en on fait pas une news. Pareil pour les vieux defender, c'est plutôt increvable. (rien à voir avec ces saloperies de land rover modernes, dont ceux des années 90 tombaient tout le temps en panne )

Pour finir le class G, c'est une copie allemande du Land... et il me semble que tu préfère les anglaises aux allemandes ?

pal0uf (./5388) :
j'aime bien la "nouvelle" classe A, puis le 4x4 classe G est une légende, un concentré de testostérone

Classe A tu veux parler d'une voiture allemande a forte réputation de fiabilité, avec un moteur de Kangoo ?

http://www.largus.fr/actualite-automobile/le-nouveau-moteur-15-dci-renault-sur-le-stand-mercedes-5119379.html

En tant que mécanicien, je peux te dire que le 1.5 dci si je peux eviter de mettre mes mains dedans, voire l'envoyer chez un 'copain' (Qui le sera plus après ce geste ), je le fais.

ou même connaissez vous le Citan (Petit utilitaire de chez la marque allemande) ?



Il vous fait pas penser a un utilitaire de la marque francais au losange ?

et l'autoradio vient des dacia, dixit une connaissance de chez renault.

Les nissans / mitsubishi en 4*4 tiennent effectivement très bien dans la durée. On en entend jamais parlé, mais trouve un club de 4*4 et va leur demandé avec quoi ils roulent, et tu aura la confirmation de ce qu'a écrit Very.


GT En 2 roues motrices

yAronet quand les CSS chargent mal. J'en rirais volontiers si c'était pas l'apanage de mon quotidien ici.

Si tu utilisais la skin "yN 1624 black" tu n'aurais pas ce problème ! (probablement si en fait, mais avec des effets peut-être un peu moins désastreux ?)

(et si tu ne l'utilises pas par choix, ça m'intéresse de savoir ce qu'il lui manque pour que tu fasses le switch)

very (./5394) :
Pour finir le class G, c'est une copie allemande du Land... et il me semble que tu préfère les anglaises aux allemandes ?

Oué c'est pour ça que je disais qu'il pourrait presque être une anglaise

GT Turbo (./5395) :
Classe A tu veux parler d'une voiture allemande a forte réputation de fiabilité, avec un moteur de Kangoo ?

Je parlais de l'esthétique. Mais je sais que mercedes utilise des moteurs renault pour les petits diesel. Ce sont de bons moteurs. Je sais que tu détestes les diesels, peu importe d'où ils viennent. Il y a autant de versions essence, au passage.

GT Turbo (./5395) :
Les nissans / mitsubishi en 4*4 tiennent effectivement très bien dans la durée. On en entend jamais parlé, mais trouve un club de 4*4 et va leur demandé avec quoi ils roulent, et tu aura la confirmation de ce qu'a écrit Very.

Ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit, je roule moi même en japonaise (pas 4x4). Je peux reconnaitre leur fiabilité tout en sachant apprécier autre chose.
Si peu de gens roulent en mercedes et si beaucoup de gens ont une dent contre cette marque, c'est simplement parce qu'elle est très (trop) chère. Pas parce qu'elle n'est pas fiable . Les japs descendent en gamme tout en proposant des trucs fiables aux gens normaux.

very (./5394) :
et il me semble que tu préfère les anglaises aux allemandes ?

ça va pas non

very (./5394) :
Pour finir le class G, c'est une copie allemande du Land...

Le vieux Defender a la classe, pas étonnant que le classe G me plaise. Mais niveau gamme ça n'a encore une fois rien à voir, il me semble pas qu'on trouve de defender en V12 600ch

very (./5394) :
Au passage tu trouveras des toyata à 1 millon de km à la pelle, c'est tellement courant qu'en on fait pas une news

Courant pour les toyota qui roulent sur la route, oui. 1 million de km de offroad c'est une autre histoire.

very (./5394) :
il me semble qu'il y a une version civile et une (des) version militaire, nan ?

Yep. Doit y avoir des différences mais surtout pour ce qui est du blindage / aménagement intérieur...

Defender v8 par contre, oui.
De toute façon il me semble que le classe G est plus à rapprocher du Range (le premier)