960

grin
Et comme c'est un véhicule récent il peut circuler à Paris grâce à cette belle classification intelligente des véhicules! (ce qui finit de prouver qu'il est tout à fait vert)

961

C'est le coupé celui là, il me semble plus petit... ou alors c'est l'autre qui est le break ?
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pedrolane stoppe la chute des chevaux

La DNC-Team : un club plein de mystères

962

Pen^2, tu montres bien l'état d'esprit de l'automobiliste moyen: la voiture idéale est un char d'assaut qui protège au maximum l'égoïste à l'intérieur et écrase totalement tous les autres. roll Ça se voit bien avec les SUVs, dont le succès repose exactement sur ce principe. sick
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963

Kevin Kofler (./962) :
Pen^2, tu montres bien l'état d'esprit de l'automobiliste moyen: la voiture idéale est un char d'assaut qui protège au maximum l'égoïste à l'intérieur et écrase totalement tous les autres. roll Ça se voit bien avec les SUVs, dont le succès repose exactement sur ce principe. sick
Alors autant je suis assez d'accord sur ta vision du conducteur de SUV, il ne représente absolument pas l'automobiliste moyen (en Europe en tout cas)
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964

Tous en SUV et puis merde embarrassed
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GCC4TI importe qui a problème en Autriche, pour l'UE plus et une encore de correspours nucléaire, ce n'est pas ytre d'instérier. L'état très même contraire, toujours reconstruire un pouvoir une choyer d'aucrée de compris le plus mite de genre, ce n'est pas moins)
Stalin est l'élection de la langie.

965

Uther > Pourquoi les conducteurs de SUV seraient-ils différents ? les SUV peuvent être tout simplement plus confortables que les voitures plus basses ^^
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<Vertyos> un poil plus mais elle suce bien quand même la mienne ^^
<Sabrina`> tinkiete flan c juste qu'ils sont jaloux que je te trouve aussi appétissant

966

Ah non, hein, il y en a déjà assez comme ça.
Des vrais 4x4 à la rigueur, mais des SUV c'est poubelle direct!

pedrolane (./961) :
C'est le coupé celui là, il me semble plus petit... ou alors c'est l'autre qui est le break ?
Si tu as des besoins spécifiques, il existe des modèles plus gros du même constructeur (mais j'ignore s'ils existent en version civile)


Kevin Kofler (./962) :
tu montres bien l'état d'esprit de l'automobiliste moyen
Il se pourrait, selon certaines sources bien informées, que ce ne soit pas forcément fortuit #itm#

Kevin Kofler (./962) :
la voiture idéale est un char d'assaut qui protège au maximum l'égoïste à l'intérieur et écrase totalement tous les autres.
Bof, pour 99% des gens, la voiture idéale est celle qu'ils ont vu chez le voisin, et encore plus précisément celle disponible dans la concession la plus proche.


PS :
Inutile de nous nous le cacher, nous savons tous que tu as des sentiments partagés face à cette image.
Il y a même une rumeur qui prétend qu'on voit parfois un Marauder noir mat tourner la nuit dans le centre de Vienne. Coïncidence?
top_gear_marauder1.jpg?w=812

967

flanker (./965) :
Uther > Pourquoi les conducteurs de SUV seraient-ils différents ? les SUV peuvent être tout simplement plus confortables que les voitures plus basses ^^
Parce qu'il est connu que dans une collision SUV vs. autre voiture, SUV vs. vélo ou SUV vs. piéton, la personne à l'intérieur du SUV court moins de risque et l'autre personne plus de risque que si le SUV avait été une voiture normale. Donc c'est un choix égoïste de se protéger au dépens de la sécurité des autres.
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968

Je ne suis pas sûr que les SUV soient plus sûrs, et même si c'est le cas, ce n'est pas forcément au dépend des autres ?

969

Surtout les SUV sont terribles en matière de visibilité (angles morts de folie, impossible de voir des enfants même grands qui passent derrière pendant les manoeuvres sur les parkings.
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970

Pour avoir conduit une astra une fois, j'ai jamais vu pire en vision arrière, et même le rétro central gênait la vision vers l'avant grin (mais peut-être que le siège était trop haut ?)
C'est toutes les voitures modernes qui ont une visibilité arrière moisie, d'où les 42 caméras, d'ailleurs (ou les caméras ont permis une visibilité arrière moisie, à voir mais le résultat, dans tous les cas, est pénible)

971

Source ?
Nil (./969) :
Surtout les SUV sont terribles en matière de visibilité (angles morts de folie, impossible de voir des enfants même grands qui passent derrière pendant les manoeuvres sur les parkings.
radar + caméra arrière FTW embarrassed
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<Vertyos> un poil plus mais elle suce bien quand même la mienne ^^
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972

le SUV , ca SUVe des vies!

(j'aime bien le concept du matador grand frère du marauder trilove - et sinon ca fait combien de chevaux ces petites bébètes? )

973

(1100N.m de couple et 290bhp pour le Marauder, vitesse maxi de 70mph)

974

975

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Zeroblog

« Tout homme porte sur l'épaule gauche un singe et, sur l'épaule droite, un perroquet. » — Jean Cocteau
« Moi je cherche plus de logique non plus. C'est surement pour cela que j'apprécie les Ataris, ils sont aussi logiques que moi ! » — GT Turbo

976

Pen^2 (./968) :
Je ne suis pas sûr que les SUV soient plus sûrs, et même si c'est le cas, ce n'est pas forcément au dépend des autres ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Critiques_contre_les_SUV_et_4x4#S%C3%A9curit%C3%A9_et_accidentologie
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977

Largeur : Bof, la largeur des SUV européens est, je pense, tout à fait comparable à celle des berlines de gamme équivalente ?
Disparition » des piétons et des véhicules très légers, y compris dans les angles morts ; ça me semble largement discutable, je ne pense pas que ce significativement différent ?
Casse du champ de vision des conducteurs environnants : ça effectivement, c'est pénible
L'éblouissement, pareil, je ne suis pas sûr que ce soit spécialement pire.

978

ca commence bien pour smovengo grin

(c'est vrai que ca avance pas vite ces bornes dans le 75002)

979

Le dernier Canard Enchainé a tout un article sur les raisons du bordel, dont l'alimentation des bornes par des batteries et les plantages des bornes dû à l'alimentation avant les batteries (qui tiennent pas une journée complète).

980

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Zeroblog

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981

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Ya un réseau basse tension à Paris? C’est nouveau?

Je ne savais pas que se brancher sur le 230V était un tel challenge #sueur#

Quand au batteries qui mettent à la terre le réseau informatique: “Oh my god!!!”
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983

Alors les SUV, pour en avoir conduit un:
- on est haut sur la route, on a une meilleure visibilité qu'au ras du sol
- on se sent pousser une couille en plus parce que ça va fort, qu'on est cuirassé et haut sur la route
- c'est large à l'intérieur, on a toute la place pour ses bras et jambes, c'est confortable
- celui que j'ai conduit (BMW X6) n'a que quatre places, c'est beaucoup trop limitant
- l'espace coffre est ridicule par rapport à la taille de la voiture
- ça boit du carburant à crever
- c'est beaucoup trop cher

Pour en avoir croisé sur la route:
- les clignotants c'est pour les chiens
- ça prend deux places de parking
- la nuit ça met ses phares dans ta gueule

Bref pour moi c'est la voiture inutile par excellence. Mais il faut croire qu'il y a un marché pour ça.
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J'aime beaucoup faire des dessins aux petites filles! C'est ma passion.

984

Le X6 n'a pas grand chose d'un SUV typique, déjà c'est un coupé cheeky (d'où le coffre, etc)

La largeur intérieure, je ne pense pas qu'une BMW de gamme équivalente soit spécialement plus inconfortable, la consommation d'un X6 n'est évidemment pas typique non plus, le prix c'est pareil, etc.
C'est un peu comme si je me basais sur une Ferrari FF pour critiquer les breaks cheeky (sauf que j'aime bien la FF (en photo au moins grin) et j'aime pas le X6, mais bref grin)

Concernant les phares honnêtement je n'ai pas votre ressenti, je n'ai pas l'impression que ce soit pire qu'une autre voiture ?! Plus la voiture est haute, plus les phares sont réglés avec une pente importante.

985

Nhut: mais si c'est indispensable!

Imagine tous les gens qui on perdu un testicule, grace a ce vehicule il va repousser!
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986

j'ai cru lire la description du marauder grin

987

Le marauder c'est pour les gentils ! Le char Leclerc permet de tirer en roulant, idéal pour ceux qui essaient de te doubler par la droite sur l'autoroute embarrassed
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988

Pen^2 (./984) :
Le X6 n'a pas grand chose d'un SUV typique, déjà c'est un coupé cheeky (d'où le coffre, etc)

La largeur intérieure, je ne pense pas qu'une BMW de gamme équivalente soit spécialement plus inconfortable, la consommation d'un X6 n'est évidemment pas typique non plus, le prix c'est pareil, etc.
C'est un peu comme si je me basais sur une Ferrari FF pour critiquer les breaks cheeky (sauf que j'aime bien la FF (en photo au moins grin) et j'aime pas le X6, mais bref grin)

Concernant les phares honnêtement je n'ai pas votre ressenti, je n'ai pas l'impression que ce soit pire qu'une autre voiture ?! Plus la voiture est haute, plus les phares sont réglés avec une pente importante.
Tu pourrais écrire en chinois, je comprendrais tout autant. gni
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989

Bah, il n'y a rien de spécial à comprendre, si ?

La Ferrari FF c'est ça :
architecture23.jpg

Le X6 dont parle Nhut c'est ça (selon l'année/etc, je ne connais pas spécialement — je ne fréquente aucun dealer, moi embarrassed) :
BMW-X6-40d-2.jpg?w=640

990

Des chercheurs allemands (de Kempten) ont trouvé que les voitures intelligentes (avec un assistant censé aider le conducteur) créent encore plus de stress pour le conducteur que les voitures normales. Il y a plusieurs articles en allemand sur ce sujet aujourd'hui, par exemple:
https://futurezone.at/digital-life/studie-selbstfahrende-autos-verursachen-stress/400007715
http://science.orf.at/stories/2901889
J'ajouterai un article en français ou anglais si j'en trouve un par la suite; pour l'instant, il n'y a pas l'air d'y en avoir.

La manière la moins stressante de se déplacer reste les transports en commun (train, métro, tram, bus).
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