les fous du volant - Page 82

Non ce n'est pas naturel parceque tu ne peux pas le faire sans connaitre le terrain a l'avance.

Au delà du virage qui arrive ? Non pas naturel sauf si en effet on est sur un circuit et donc qu'il est connu.
Je n'ai pas regardé la vidéo, je en savais pas qu'il y en avait une, les joies du bloquage du javascripts et autres encombrement des pages.

Godzil (./2431) :
Non ce n'est pas naturel parceque tu ne peux pas le faire sans connaitre le terrain a l'avance.

Tu veux dire que tu ne fais pas de repérage préalable quand tu vas quelque part ?!

zikzak (./2432) :
Au delà du virage qui arrive ? Non pas naturel sauf si en effet on est sur un circuit et donc qu'il est connu.

On est bien d'accord ^^
Cela dit en terrain plat, on peut voir au delà dans certains cas. Évidemment, en forêt c'est un peu plus compliqué

En effet et c'est pour ca que je ne prends jamais aucune route que je n'ai pas reperé avant.

Félicitations

Pen^2 (./2430) :
Le pilote de F1 fixe le virage d'après, le virage dans lequel il roule est simplement dans sa vision périphérique (et ça, ça ne me semble pas du tout naturel, et je doute que beaucoup de gars en moto fassent ça ? Enfin j'en sais rien, mais ça m'étonnerait )

Ils peuvent aussi faire ça parce qu'ils savent (ou, en tout cas, l'éjectent de leur paramètre de course) qu'il n'y aura jamais un obstacle mobile inattendu qui arrive en latéral.

Bah oué, comme la conduite urbaine, quoi

eh oui il ne faut pas oublier les OMI.

... les Oblats de Marie-Immaculée ?

Opérateur Mobile I....?

coucou les OMI

(voir le post de nil)

Ha oui je suis con: Opérateur Mobile Inattendu !

(ah oui, tiens )

http://www.lessentiel.lu/fr/news/insolites/story/leur-technique-folle-pour-voler-une-tesla-garee-28866660

Relai d'antenne pour clefs de démarrage main libre... Et ça ne va pas aller en s'arrangeant.

Magnifique!

Attends donc, la clé déverrouille automatiquement la voiture quand elle se trouve dans un certain rayon autour de l'auto? Et il suffit d'étendre ce signal pour la déverrouiller et partir avec?

Je préfère garder ma bonne vieille clé de contact.

C'est bizarre que la voiture ne réagisse pas lorsqu'elle perd le signal de la clé, mais j'imagine qu'il y a des choix de sécurité des personnes à prendre en compte (si la clé devient HS alors que tu es sur l'autoroute, il vaut mieux qu'elle ne s'arrête pas ^^).

Nhut > C'est ainsi avec de nombreuses clés électroniques, oui. Mais en général, il faut quand-même appuyer physiquement sur un bouton situé sur la clé pour ouvrir les portes...

Nil (./2447) :
C'est bizarre que la voiture ne réagisse pas lorsqu'elle perd le signal de la clé

Nan je crois qu'elles font plus ou moins toutes ça, pour des raisons de sécurité annéfé.
Je crois qu'il arrive à certains de partir de chez eux sans clé, d'ailleurs (du moins il me semble que ça arrivait )

Nil (./2447) :
Mais en général, il faut quand-même appuyer physiquement sur un bouton situé sur la clé pour ouvrir les portes...

Il me semble que non, c'est juste de la proximité ?
D'ailleurs sur une voiture de location en déplacement pro, j'avais trouvé ça déroutant parce que j'ai l'habitude de vérifier que la porte est bien fermée, et là, ça n'est plus possible (à moins d'avoir un bras particulièrement long ou de jeter les clés plus loin )

Tiens d'ailleurs, sachant que les voleurs n'ont pas la clé, que vont-ils faire de la voiture ? Ils ne peuvent pas la revendre sans.

Ou alors ils l'ont volée "juste" pour les pièces, mais c'est bizarre. Je doute que les propriétaires de Tesla bricolent leur voiture eux-mêmes.

Oué, je me posais la même question...

Un commentaire :

Les voleurs n'iront pas bien loin, puisque la voiture est électrique.

Des quelques voitures de ce genre que j'ai pu conduire ces dernières années (famille, location...), que ce soit chez BMW, Mercedes, Toyota, Ford ou Renault, les portes restent verrouillées tant qu'on n'a pas appuyé sur la clé.

Ah ?
La voiture de location en question était, je crois, une Citroën... Et je ne me souviens plus trop du déverrouillage, c'est peut-être différent du verrouillage ?

Pour le kit main libre, il suffit, normalement, d'appuyer sur un bouton de la porte (qui peut être juste tactile) quand on est à proximité pour ouvrir (pas besoin d'utiliser la télécommande ).
Pour fermer (moteur éteint), il suffit de s’éloigner, ou d'appuyer sur le bouton de la porte pour forcer le verrouillage.

SCPCD (./2453) :
ou d'appuyer sur le bouton de la porte pour forcer le verrouillage.

Ah OK, j'ignorais ce genre de subtilité : je ne suis pas habitué à ces voitures modernes, moi

(nan mai c'est vrai en plus )

Nhut (./2446):
Attends donc, la clé déverrouille automatiquement la voiture quand elle se trouve dans un certain rayon autour de l'auto? Et il suffit d'étendre ce signal pour la déverrouiller et partir avec?

Je préfère garder ma bonne vieille clé de contact.

Normalement il est conseillé de mettre un PIN sur la clé si on active le mode sans contact, ce qui n'avait pas été fait.

Zerosquare (./2449) :
Tiens d'ailleurs, sachant que les voleurs n'ont pas la clé, que vont-ils faire de la voiture ? Ils ne peuvent pas la revendre sans.

Ou alors ils l'ont volée "juste" pour les pièces, mais c'est bizarre. Je doute que les propriétaires de Tesla bricolent leur voiture eux-mêmes.

Tu la démontes et tu vends les pièces à des garages à l'étranger ou quoi. Un moteur ça doit bien valoir des sous, ou une portière, une aile, un capot...

Une Tesla ça fait des accidents aussi, et parfois t'as pas envie de l'envoyer dans un garage officiel pour des questions de magouille ou d'assurance. Alors tu la fais réparer dans le garage du cousin Dédé qui commande ses pièces au marché noir.

Pas sur que tout ca soit possible avec une Tesla

Pourquoi pas? C'est une voiture au final.