Salut à tous, je me suis séparé de ma GSA pour lui éviter une mort rapide par l'oxydation, et j'aimerais épargner la Chevrolet qui ne servira qu'en voiture d'été, donc sur routes non salées et non gravillonées.
De plus, je compte pratiquer le drift sur neige comme beaucoup de gens en Suède, et un collègue se séparant de sa volvo à vil prix j'ai sauté sur l'occasion. Voilà la bête, une 945 Ltt de 1996 (2.3 avec le turbo basse pression) :
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[img]<a href="http://www.casimages.com/img.php?i=17120206513517431515398693.jpg" target="_blank" title="hebergement d'image"><img src="" border="0" alt="hebergement d'image" /></a>[/img]
Elle a 365000 km, mon collègue a replacé l'arbre à cames par un plus pointu et augmenté la pression du turbo, ce qui d'après lui porte la puissance vers 160/170cv. Effectivement, ça pousse à peu près comme une CX GTI turbo1.
C'est une voiture à 500€ donc il y a des bricoles à faire, passer le CT, faire une bonne révision et changer le radiateur qui fuit au sertissage, rien de bien méchant. Elle roule bien, freine comme il faut, la plupart des équipements électriques fonctionnent, ça devrait le faire.