Volvo d'hiver : ma 945 ltt - Page 2

Heu mon free est de 2014, par contre bloc PSA de 406 et culasse Ford ?

Aujourd' hui j'ai achete un jeu de roues ete pour la volvo, j'ai eu la chance de trouver une annonce avec des jantes turbo du bon modele et avec les caches centraux. Je n'ai meme pas cherche a negocier le prix car avec des pneus recents a 140 € le lot j'ai trouve que c'etait un prix juste.

J' ai change les plaquettes arrieres et le liquide de frein, le freinage est a jour. Il restera la resistance du ventilateur d'habitacle a changer, dernier detail embetant.
Je suis vraiment content de cette rougne, comme la GS je peux la laisser plusieurs semaines sur le parking et elle redemarre sans probleme. Du coup je l'ai lavee interieur exterieur !

Le grand fou !

Il y a quelques semaines j'ai depose la rampe de leds et remis la calandre, la duree des jours s'etant considerablement allongee.

[img]<a href="https://www.casimages.com/img.php?i=18051901125217431515719794.jpg" target="_blank" title="hebergement d'image"><img src="" border="0" alt="hebergement d'image" /></a>[/img]

Au chapitre bonne nouvelle il n'y a plus d'huile sur la courroie de distribution, c'etait donc bien le joint de couvre-culasse qui en avait mis partout et il a fallu un certain temps pour evacuer les residus. Le radiateur lui continue de fuir, un changement est prevu assez rapidement.

C'est vraiment une bonne a tout faire, on a commence la conduite accompagnee avec ma copine, cette mecanique est vraiment bien car il y a beaucoup de couple a bas regime et c'est dur de faire caler le moteur. La derniere fois on travaillait les manoeuvres en Marche arrieresur un parking, elle a casse une barriere en bois et raye le pare-chocs arriere sur un angle, pas d'autre bobo sur la voiture alors qu'elle est carrement montee sur la barriere ! C'est vraiment un tank.

Pour limiter les couts d'utilisation je l'ai mise en location sur un site de particulier a particulier, j'ai eu quelques personnes qui l'ont louee, a chaque fois pour un demenagement ou transporter des affaires, avantage du break qui est tres pratique.

et ca se passe bien cette conduite accompagnée?

Bon, il est temps de donner quelques nouvelles de la drifteuse. J'ai bien roule avec, et je dois dire que je suis tres content de cette bagnole. C'est vraiment de la bonne mecanique, bien concue et robuste, il y a certes quelques suintements ca et la, mais elle tourne comme une horloge. Je suis parti en vacances avec mon frere avec elle cet ete pour cause de Chevrolet en panne, et c'etait bien quand meme. La consommation a baisse a 9l sur grande route. On est franchement bien assis, la suspension est assez souple et le moteur respire vraiment bien.
Le seul truc bizarre c'est que passe 160 le voyant d'abs s'allume, la cause a des bagues crenellees tres tres oxydees peut-etre ? Tout rentre dans l'ordre au demarrage suivant.

Petit souvenir de vacances :
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Et aujourd'hui patatra, c'est la panne, la brique ne demarre plus. Pas un clic, aucune action du demarreur quand on tourne la clef, j'ai pu demarrer grace a des passants qui m'ont pousse, et amener la voiture au garage, on verra la semaine prochaine pour le diagnostic. Ca pourrait etre le demarreur, ou quelque chose avant (neiman, mauvais Contact, etc).

Câble oxydé peut être ?

Possible, je ne me suis pas trop penche dessus, il faisait noir et il commencait a neiger, je verrai ca un soir de semaine au chaud dans l'atelier. #luxe#

Bonsoir, bon alors j'ai change le demarreur il y a deux mois, c'est reparti sans sourciller.

Ce weekend j'ai du changer les joints de collecteur d'echappement, il y a vait une frosse fuite et ca devenait bruyant, a 374000 km c'etait pas bien beau.

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Voila elle est plus silencieuse maintenant, j'ai eu beaucoup de chance de ne casser aucun goujon, avec beaucoup de patience et de degrippant ca s'est bien passe.

Tu avais fait tourner le moteur avant? Ca aide bien.

chasse

la qualité de conception doit aider aussi à mon avis. Les goujons ont l'air en super état comparé à ce que j'ai l'habitude de voir.

Oui c'est pas mal, j'ai arrose de degrippant le jour d'avant, par contre j'ai tres epu fait tourner la voiture avant de demonter. J'etais pas fier quand il fallait forcer pour debloquer les ecrous, car c'etait vraiment serre et il y en a deux derriere le turbo qui ont un acces assez moyen.

Bref je suis content, le ralenti est plus onctueux, ca faisait comme un bruit de culbuteurs avant. Et je vais peut-etre gagner un peu de pression de turbo !

pour la pression turbo, à mon avis compte pas dessus Il vaut mieux avec la régulation si tu veux gagner de la pression, mais faut que l'essence suive aussi pour pas que ca casse

Mauvaise nouvelle, la volvo n'a pas passe le CT pour cause de corrosion, c'est le Point noir de l'auto . Il y a une traverse vers l'arriere qui est mechamment corrodee, et le hic c'est que le reservoir et un support de pont sont fixes dessus. Bref c'est un gros boulot pour reparer, pas insurmontable mais dans l'immediat je n'ai pas trop le temps ni l'envie d'attaquer ca. Je pense donc que je vais la mettre en vente a petit Prix, dommage car a part ca elle Marche comme un avion.

Ah merde.....

arf, mauvaise nouvelle ca

Oui c'est chiant, je vais y perdre quelques plumes mais ce n'est pas la fin du monde. J'espere juste pouvoir la revendre a un courageux avecc un poste a souder pour qu'elle continue a vivre, elle le merite. Quant a moi je vais etre oblige de rerouler en V8 pour un temps, plaignez-moi !

Je compatis

Trève de plaisanterie, on envisage de vendre l'audi et le freelander pour prendre une Volvo break ( 4 chiens à loger), il faut s'arreter à quelle année pour pouvoir bricoler dessus sans avoir besoin de la valise pour vider le cendrier ?
Et en auto, la boite est fiable ?

1998 la derniere annee des vraies Volvo. Moi j'ai une manuelle et il n'y a rien a redire dessus, pour les auto je ne sais pas.

Merci, je pensait à plus jeune quand même, c'est vrai que la marque est tombée dans le giron de Ford depuis.

Et des chinois, mais ca ca leur a plutot réussi

Bon, volvo vendue 100€ a un collegue, ca lui fait plaisir et ca me debarrasse d'un tracas, meme si j'avoue que ca m'a fait un petit pincement quand je l'ai vue partir, c'est qu'elle Marche bien cette bagnole et est vraiment pratique, un reve de fonctionnalite.

ça fait un souci de moins, faut le voir comme ça.

Oui exactement ! Je vais charcher un e petite Peugeot pour rouler toute l'annee, je pense a une 206 Roland Garros avec le 1.6 16v, elles sont top avec le full cuir bicolore et le toit en verre.
Bordel plus ca va plus je vire bobo des villes, c'est terrifiant ! Bientot ca sera la barbe de hipster si je continue comme ca.

😱

enfer total, bientôt Huileux vegan en vélo électrique fustigeant l'automobile et prônant l'habitat de masse dans d'immenses barres d'immeuble éclairées via le méthane émis par les habitants mangeurs de choux fleurs et autres haricots blancs.

Un mélange de toulousains et de bretons 🙁