Fuite durite LDR : problème démontage calorstat - Page 2

loloBX (./27) :
La fumée blanche cela peut du a deux chose LDR qui passe en interne ou injection du diesel partiellement brulé ou imbrulé, niveau odeur il y a pas confusion possible !
Sur les BX de c'est années la le synthème de purge est pas top, certaines sont des plaie a purger, j'en connait une ! Par la suite le système fut amélioré a partir du Am 92 avec une troisième vis de purge placé en haut d'une durite .
Si tu veux savoir ce qu'il te maque tu mesure la quantité que tu vidage et la quantité que tu remet et si ne plus en remettre c'est bien qu'il une plusieurs poches d'air dans circuit de de refroidissement .

Quelle différence d'odeur ?

Ce pourrait être un problème d'air dans le circuit de refroidissement ?

Car si c'est un joint de culasse elle va être bonne pour la casse..

Bonjour
Fabi
c'est juste pour noter que ça existe, je l'ai trouvée en local ! toutefois , je crois que Kramp a sa réputation

Marc !

si la caisse et bonne et peu kilométrée , un JDC , ça vaut le coup de se le changer , ou un moteur complet !

à+

La caisse est bonne mais 300 000 kms...!
je sais pas le prix d"un joint de culasse mais j'ai peur que le prix soit au delà de la valeur de la voiture

Bonjour

jeu de vis

https://www.oscaro.com/vis-de-culasse-citroen-bx-xb-17td-1-7-td-90cv-1217-8706-0-gt#/?vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc9ZMf5bhoZqwQtXL4WZIAixkr6vhiY9OxVjbv2RgiQuj

pochette joints

https://www.oscaro.com/pochette-rodage-citroen-bx-xb-17td-1-7-td-90cv-319-8706-0-gt#/?vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc9ZMf5bhoZqwQtXL4WZIAixkr6vhiY9OxVjbv2RgiQuj

un kit distrib à y etre !

et pour etre sur un contrôle et une rectif légère ou pas !

c'est tout

à oui, si c'est ta première !! 10/12 h ! en garage ! 4h !!

à+

Merci Fred

10 a 12 h tu es sympa pour moi qui n’en a jamais fait . Surtout tout seul sur ce type de véhicule 🙄

Je vais demander un prix à un mécano pour voir si sauvable 🙏

Pour le moment rien ne confirme un joint culasse !!! Le moteur aurait chauffé avant ton intervention ? Moteur tournant le durites deviennent dur ? Des bulles ou remontés de LDR dans le vase d'expansion .

Joint culasse: 4 heures pour un pro ! Il te compte facilement 3 heures pour une distribution .

Différences d'odeur entre le LDR et du gasoil mon brûler !!! Il y a un qui pue particulièrement hydrocarbure non brûlé , je te laisse deviner lequel.

Salut Lolo et merci

Yes le moteur a chauffé car je perdais du liquide de refroidissement. Je suis parti du boulot avec le plein mais arrivé chez moi (14km) le voyant s'était allumé depuis 5 km à cause de la fuite sur la durite. Quand j'ai ouvert le capot la durite évacuait de l'eau comme une cocote minute.
Par contre j'ai eu le problème de rythme moteur anormal au bout de 5 km.
Odeur de la fumée est particulièrement toxique et irrespirable.
Je reprend un peu espoir et je croise les doigts. je vais regarder cela ce weekend si le déluge veut bien s’arrêter .
Ça viendrait de quoi le diesel non brulé ?

Le voyant rouge allumé pendant 5 min de roulage?

Quand la perte de LDR est ce point il aurait fallu faire intervenir ton assistance !
En principe Voyants de défaut de LDR allumé on s'arrête
Les alertes ce sont pas forcément déclenché puisque c'est le point le plus haut .

Gasoil non brûler bougie(s) de préchauffage défectueuse(s) mais cela devrait s'arrêter au bout plusieurs minutes ou ditribution décalé ou LDR en excès dans un ou des cylindre(s) empêchant la bonne combustion.

Fabi : je me rappelle plus 🙄

Lolo : j’ai pas pensé à l’assistance. Quel couillon

Pour le LDR en excès dans un cylindre c’est quoi le remède ?

[/quote]

Bon suite à redémarrage j’ai des bulles qui sorte par cette bougie de préchauffage...