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Bonne trouvaille. Je suis quand même très craintif sur la qualité suite à ce qui m’était arrivé sur la 4x4 avec des durites du net.
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Ourane 93 261000km et GTI 4x4 159000km
Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.

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loloBX (./27) :
La fumée blanche cela peut du a deux chose LDR qui passe en interne ou injection du diesel partiellement brulé ou imbrulé, niveau odeur il y a pas confusion possible !
Sur les BX de c'est années la le synthème de purge est pas top, certaines sont des plaie a purger, j'en connait une ! Par la suite le système fut amélioré a partir du Am 92 avec une troisième vis de purge placé en haut d'une durite .
Si tu veux savoir ce qu'il te maque tu mesure la quantité que tu vidage et la quantité que tu remet et si ne plus en remettre c'est bien qu'il une plusieurs poches d'air dans circuit de de refroidissement .


Quelle différence d'odeur ?

Ce pourrait être un problème d'air dans le circuit de refroidissement ?

Car si c'est un joint de culasse elle va être bonne pour la casse..crycry
Bien cordialement

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Bonjour
Fabi
c'est juste pour noter que ça existe, je l'ai trouvée en local ! toutefois , je crois que Kramp a sa réputation

Marc !

si la caisse et bonne et peu kilométrée , un JDC , ça vaut le coup de se le changer , ou un moteur complet !

à+

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La caisse est bonne mais 300 000 kms...!
je sais pas le prix d"un joint de culasse mais j'ai peur que le prix soit au delà de la valeur de la voiture rollsad
Bien cordialement

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Merci Fredtop

10 a 12 h tu es sympa pour moi qui n’en a jamais fait . Surtout tout seul sur ce type de véhicule 🙄

Je vais demander un prix à un mécano pour voir si sauvable 🙏
Bien cordialement

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Pour le moment rien ne confirme un joint culasse !!! Le moteur aurait chauffé avant ton intervention ? Moteur tournant le durites deviennent dur ? Des bulles ou remontés de LDR dans le vase d'expansion .

Joint culasse: 4 heures pour un pro ! Il te compte facilement 3 heures pour une distribution .

Différences d'odeur entre le LDR et du gasoil mon brûler !!! Il y a un qui pue particulièrement hydrocarbure non brûlé , je te laisse deviner lequel.
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La passion de la BX avant tout.
Les clubs mon merci j'ai vu ce que cela donne !

Au quotidien: une Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 .
Chantier en cours : BX 19RD Ambulance Bernard collet 87 Projet future : Il me faut un break bleu sirène.

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Salut Lolo et merci wink

Yes le moteur a chauffé car je perdais du liquide de refroidissement. Je suis parti du boulot avec le plein mais arrivé chez moi (14km) le voyant s'était allumé depuis 5 km à cause de la fuite sur la durite. Quand j'ai ouvert le capot la durite évacuait de l'eau comme une cocote minute.
Par contre j'ai eu le problème de rythme moteur anormal au bout de 5 km.
Odeur de la fumée est particulièrement toxique et irrespirable.
Je reprend un peu espoir et je croise les doigts. je vais regarder cela ce weekend si le déluge veut bien s’arrêter sad.
Ça viendrait de quoi le diesel non brulé ?roll
Bien cordialement

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Le voyant rouge allumé pendant 5 min de roulage?
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Ourane 93 261000km et GTI 4x4 159000km
Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.

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Quand la perte de LDR est ce point il aurait fallu faire intervenir ton assistance !
En principe Voyants de défaut de LDR allumé on s'arrête
Les alertes ce sont pas forcément déclenché puisque c'est le point le plus haut .

Gasoil non brûler bougie(s) de préchauffage défectueuse(s) mais cela devrait s'arrêter au bout plusieurs minutes ou ditribution décalé ou LDR en excès dans un ou des cylindre(s) empêchant la bonne combustion.
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Fabi : je me rappelle plus 🙄

Lolo : j’ai pas pensé à l’assistance. Quel couillonmur

Pour le LDR en excès dans un cylindre c’est quoi le remède ?
Bien cordialement

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img_8713.jpg[/quote]

Bon suite à redémarrage j’ai des bulles qui sorte par cette bougie de préchauffage...roll
Bien cordialement