BX Image La pas chieuse "Évasion Image diesel" - Page 3

Pour moi c'est vraiment un voyant de ceinture non bouclée ; d'ailleurs en regardant de nouveau les microfiches de bx je me suis aperçu que les trois références spécifiques pour l'AS (Arabie Saoudite ?) ne concernaient que le côté conducteur, ce qui expliquerait le fait qu'il n'y ait qu'un seul voyant de ceinture non bouclée représentant en plus le conducteur vu de face ; lien de la microfiche : http://www.ckc.dk/cgi/vf?fr?MIC01230?8-6163-10A-2

Où as-tu acheté le filtre pour les custodes ?

La cienture je m'en fou, la je parle du de la symbolique des feux avant et arrière !
Et pourquoi ils ont une loupiote dédié pour chaque côté ?

L'hypothèse d'une détection ampoules avant G/D, arrière G/D serait crédible ?

Ben oui, une Renault pouvait le faire en parlant, pas de raison que techniquement ça n’ait pas été prévu de détecter les ampoules grillées par un simple voyant. Pour moi c’est forcément ça.

Dans les custodes je vois bien du filtre de hotte de cuisine comme j’ai tenté... mais la prochaine fois je pense me diriger plutôt sur du filtre d’aspiration d’aspirateur (si surface vendue suffisamment grande) car c’est la même matière que l’origine sur mon rowenta par exemple. Une mousse très aérée, j’ai peur que la mousse de hotte se gorge d’eau et ait du mal à sécher. J’ai jamais vérifié d’ailleurs.

Ce qui sert de filtre est un intissé industriel qui aurait la faculté d'etre hydrofobe, il serait à base nylon mais curieusement resite très bien aux fortes températures !!!
Hélas le mon du produit qui m'à été donné sur la facture ne correspond à rien, j'esserais dans savoir plus auprès de mon fournisseur...

Bonne idée le filtre en mousse d'aspirateur

D'ailleurs ça se trouve ton fournisseur et rowenta se fournissent auprès de la même société pour les filtres en mousse

La suivante, en plus de la photo un indice important ORP 6180.

Rénovation plus ou moins concequant a prévoir, sa vocation reste définir les prochains jours ...

Je parie pour une autre bx image diesel break , mais turbo.d cette fois-ci ?

Je parie aussi qu'elle provient du 93170

Salut Lolo
C'est une nouvelle : supplémentaire ?

En effet c'est une nouvelle BX break turbo AM 94 qu'il fallait sauvé d'urgence .
Mécaniquement elle semble sans gros loup et servait encore il y a peut y compris pour de long trajet. Esthétiquement c'est une autres histoire mais avec quelque pièces d’occasion et en y consacrant du temps je pense qu'on peut la remettre propre sans gros frais .
Donc voila pour essayer de la conversé sur route, j'ai négocié quelque jours pour faire la démarche de cession , ou elle part chez un membre du forum a qui cela ne fait pas peur, c'est la discutions du moment ou elle reste chez moi et risquera d'y dormir un moment !

pour le prix y'a rien à dire t'en a pour ton argent!

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1719407036.htm/

et mécaniquement pas gros travaux , pas de fuites avec des pièces en sus, Tu n’étonne il faillait pas la laisser trainer

GoldenFist (./70) :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1719407036.htm/

"Sphères avec valve"

J'espère qu'elle sera sauvée car le sticker du concessionnaire sur le hayon, il est en or!

Eh bien bons travaux et longue route .
C'est sans doute une des dernières à avoir été mises en circulation .

Punk (./72) :


J'espère qu'elle sera sauvée car le sticker du concessionnaire sur le hayon, il est en or!

Elle est sauvée ! De plus version clim (usine) même si partiellement démonté

loloBX (./74) :

Punk (./72) :


J'espère qu'elle sera sauvée car le sticker du concessionnaire sur le hayon, il est en or!

Elle est sauvée ! De plus version clim (usine) même si partiellement démonté

Sans déconner, juste après avoir répondu j'ai été voir sur le site des séries limitées voir si les Images pouvaient avoir la clim ( ou l'ABS). Le site dit pas d'ABS ou clim sur Image, mais le fait que ce soit une des dernières est surement l'explication pour la clim.

A qui va-t-elle ? Toi lolo ?

Clim , ABS, et banquette fractionnable pour la finition Image mais comme c’était une finition intermédiaire et de plus souvent choisi en atmo la version clim est vraiment rarissime .
Michel (HSBC1779) cherche (ais) un break mais pluto atmo, celle ci est tellement sale avec quelques éléments a changer (porte conducteur éventuellement aile avant gauche , le pavillon est poinçonné , pare brise mais fournis ................

Punk (./75) :Sans déconner, juste après avoir répondu j'ai été voir sur le site des séries limitées voir si les Images pouvaient avoir la clim ( ou l'ABS). Le site dit pas d'ABS ou clim sur Image, mais le fait que ce soit une des dernières est surement l'explication pour la clim.

Y'a aussi le faite que ce cite n'est pas ultra précis justement sur ce genre de détail.

J'aime bien ses galeries manouchés maison, un copain de galère comme moi sans doute!

Le manouchage des galeries je serais pas étonné d'être refoulé au CT pour cette merde !
Et très révélateur du niveau saleté !

Dès que j'avais vu cette annonce pour une bx image break turbo.d en région parisienne, j'avais tout de suite pensé à toi

6180 = 10 octobre 1993, je pense c'est la bx la plus récente que je connaisse, faut dire qu'en 1993 et 1994 seuls 15 855 exemplaires de bx ont été assemblés, dont 2917 exemplaires étaient des exemplaires de bx break turbo.d, c'est donc une vraie rareté

Sur le site "autos séries limitées" pour la bx image, il y a quelques omissions, car il n'est fait mention que des premières bx image, d'ailleurs on peut voir qu'il est écrit que les bx image n'étaient disponibles qu'en gris silex, or ce n'est vrai que pour les premières bx image, pareil dans le tableau des options, il est marqué que les bx image 80ch n'avaient pas de jauge de niveau d'huile, ni de compte-tours... Or là aussi, ce n'est vrai que pour les premières bx image 80ch

Les dernières bx image pouvaient avoir, comme a dit lolo, l'abs, la climatisation, la banquette 1/3 2/3, mais je suis quasiment certain que le toit ouvrant électrique et la boîte automatique étaient aussi disponibles sur les dernières bx image, d'ailleurs sur la fin de production comme la finition "image" avait remplacé la finition "tg", et que la finition "millésime" avait remplacé les finitions "tz" et "gti" (sauf en break où la finition "tzd turbo" a subsisté jusqu'à la fin de production), donc je pense que les options de la finition "tg" ont été transmises à la finition "image", dont l'option toit ouvrant électrique, lorsque la finition "tg" a été remplacée par la finition "image"

Le code couleur de cette bx image break turbo.d, c'est gris cristal ETP ou gris quartz EYC ?

Si celle la part chez Michel, je vais peut être vous étonnez avec la suivante les grèves plombes les ventes c'est moment d'acheter

J'ai eu un break TZD 63xx gris quartz EYC
Concernant la gamme Image il y aura les trois gris clair EVE, ETP Am 90-92 puis EYC Am 93-94 qui remplaçait le deux gris précédent et impactait toute la gamme BX .
Je continue à dire qu'en France la finition image n'a jamais eu le toit ouvrant .

Un après bon lavage avec sont nouveau proprio la caisse, elle semble saine, le pavillon pas si catastrophique que cela.
Ansi convaincu il vient de repartir avec sa toutes première BX .
Première panne, au moment de faire le plien les bidouillage fait par vendeur ont vidé la batterie , en fait le préchauffage été resté alimenté environ 20 minutes

Pour en revenir au toit ouvrant électrique sur finition image , dans ce lien il y a cette bx 1.6i image de 1992 qui en est équipée d'un : https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/citron/bx/16-image-5d/4520947

Super Matthew, tu en trouver une ! Modèle export en France tu en trouveras pas .

Intéressant aussi les jantes à moyeu triangulaire, c'est serait un accessoire (Citroën) d'époque uniquement pour ses pays ?

Je suis tombé par hasard sur un catalogue pour l'Allemagne de jantes Accessoirie pour xantia/saxo/xsara, sur le lequel se trouve ces jantes "triangles" en 15 pouces , lien du topic dans lequel se trouve la photo du catalogue : https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/101664-alufelgen-bx-mk2/

Je suis partis me changer les idées quelques jours en montagne option nuits a bord température de 15 a - 6 ° redémarrage nocturne du moteur dès que les températures était trop limite avec une consommation d'environ 5,8 l.
Aucun souci si ce n'est la batterie qui ma lâché au retour à 4 heures du matin
Pour crapahuter les cols j'étais en permanence entre troisième et la quatrième descente idem.






Pour bellles photos dans la neige il fallu la chercher.






Puis retour à mi charge environ 250Kg

Retour de chez Gabriel ?

Oui et j'ai surtout fait sorte d'optimiser mon déplacement.

Par déduction, tu as dormis dans ta Bx la veille de récupérer les pièces!

Oui et les deux jours suivant sur les places avant, bordel il faut vraiment en vouloir

oh bordel!