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salut. je viens de détecter sur ma DIGIT une fuite sur le robinet de commande de chauffage habitacle.

geJ4

quelqu'un peut-il me dire si on peut changer le joint de ce robinet ?
ce robinet est-il inclus dans le radiateur directement : si je commande un radiateur de chauffage, ce robinet est-il déjà dessus ? (je n'arrive pas à voir ça sur les images de radiateur qu'on voit sur les sites)

Merci pour votre aide
avatarDIGIT 86 155000km
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vous noterez évidemment que la photo est à l'envers...
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Salut.
La partie qui porte le robinet est séparée du radiateur, ce ne sera pas fournie avec un neuf.

Réparer... à voir si ça se démonte facile et si la fuite le permet mais trouver de la pièce d’occaz ne me semble pas trop difficile encore de nos jours, c’est le même bloc robinet sur phase 2.
avatarOurane 93 244000km et GTI 4x4 159000km
Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.
Ma chaîne Youtube de plus de 900 vidéos techniques et historiques principalement PSA, surtout Citroën, des années 80 aux 2000:
https://m.youtube.com/channel/UCPmAxPCd_xAbM6fM6vuU7ZA

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C'est souvent au niveau de l'embase de fixation . Le problème c'est qu'il y a petit défaut de conception au niveau du raccordement les fixations sont top éloignées et avec le temps le plastique ce déforme, les joins toriques durcissent... tout pour fuir.
avatarAvant tout la passion de la BX .
Les clubs mon merci j'ai vu ce que cela donne !

Au quotidien: une Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 probablement une des dernières. Chantier en cours : RD 87 Ambulance Bernard collet. Projet future : Il me faut un break bleu sirène.

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merci pour ta réponse.
du coup il vaut mieux changer le radiateur en entier je pense...
avatarDIGIT 86 155000km
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A toi de voir suivant ce tu trouve au démontage ...
avatarAvant tout la passion de la BX .
Les clubs mon merci j'ai vu ce que cela donne !

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salut. c'était une fuite du radiateur qui perlait au niveau de la commande de chauffage.
j'ai changé le radiateur pour un neuf commandé sur le net, et j'en ai bavé pour qu'il n'y ait pas de fuite au niveau de la vanne d'arrivée du LDR vu que les joints sont NFP.
j'ai fini par acheter un joint à découper chez gamm vert (!) - les magasins auto n'avaient rien de raisonnable à me proposer pour mon problème.
ça a marché, on verra ce que ça donne dans le temps...
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Des joints toriques de la bonne taille peut être... diam 20/24 ep 3,3... ou approchant. En vente chez des spécialistes sur le net et près de chez soi dans des comptoirs de l’hydraulique TP ou agricole par exemple.
avatarOurane 93 244000km et GTI 4x4 159000km
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Bon mon joint maison n'a tenu qu'un temps...

Fabi1 merci pour la taille des joints : est-ce que ce sont des joints plats ou toriques ?
LoloBX a écrit dans une autre discussion que "Si îl y a bien deux joints de section carrée" => ça voudrait dire que ce sont des joints ronds mais plats ?

Merci
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Il y a cette annonce qui peut peut-être t'aider smile : Lien de l'annonce

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super merci pour le lien !
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Je n'ai payé que 8 Euros pour 10 ou 20 joints toriques standard qui fonctionnent nickel dans la BX...

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J'ai effectivement trouvé 2 joints toriques dans un comptoir de matériel industriel, que le monsieur m'a sympathiquement donnés : ça marche nickel !
et roule la DIGIT !
Merci
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