Salut à tous
Les arbres à cames turbo et atmosphérique c'est les mêmes ?
Salut
J'ai 4 arbre a cames de diesel atmo et j'ai 2 Millésimes turbo donc pas la peine de garder
Merci et bonne soirée
Ils ont tous un diagramme propre et différentes .
Le 65 ou 71 CV ont des différences dans la levée des soupapes.
Les pallier sont différentes sur le TurboD.
SVu la place que cela prend c'est garder voir changé ....
Oui en pompe 6+2 arbre à cames court mais on peut adapté le long 71Cv (standard) sans soucis .
La passion de la BX avant tout.
Les clubs mon merci j'ai vu ce que cela donne !
Au quotidien: une Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 .
Chantier en cours : BX 19RD Ambulance Bernard collet 87
Projet future : Il me faut un break bleu sirène.
Salut Laurent
J'ai pas trop compris ,ce n'est pas une 6+2 ça ce monte ou pas ?
fredc Le 15/02/2020 à 09:52 Bonjour
le "6+2" est plus court car il ne dépasse pas coté boite pour entrainer la pompe ! donc si tu as la pompe sur la boite , ça n'ira pas ,mais il a peut être l’entrainement prévu pour les pompes à vides des psa" à ressort " et donc ira sur les 405/zx.....
)+
Les donneuses n’étais pas des 6+2 ni les 2 turbo
En turbo diesel il y a jamais eu de pompe 6+2 !
Aucun échange possible entre atmo et TurboD, c'est mécanique incompatible (le diamètre des palliers sont pas les mêmes) .
Il ont tous des séquences admission, compresion, échappement qui leurs sont propres (les cammes ont pas le même profils) .
Compris, Noël.
L'abre à cammes (atmo) 6+2 ne se ne peut pas s'adapte sur une Pigeot avec pompe à vide (l'invese oui et oui pour un abre à cammes long diesel 71Cv
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OK
Donc je ne les garderais pas
