BX Image 15 de 1991 - Page 3

Bonjour

du coup puisque tu es aux "bidouilles" et en 15" ,tu peux monter des pivot avants de xantia avec des disques plus grands et étriers adhoc !!

à+

Oui en plus j'ai 2 montages possibles, de la xantia phase 1 et de la phase 2 en stock... je crois de mémoire qu'ils sont différents et il paraît que ça se monte sur BX, mais ça freine une BX, le + serait le disque ventilé en cas de grosse sollicitations genre circuit...
Sinon quels avantages, et ils ne seraient pas plus lourds, déjà les jantes sont plus lourdes si en plus je rajoute encore du poids, je reste dubitatif !

Fichier joint :

Voilà la BX hauteur "route" même si lavant me semble un peu haut car le sol n'est pas plan, d'ailleurs de combien peut on la rabaisser au maximum, sur xantia c'est 1,5 cm et BX idem?

Décidément ça ne veut pas prendre ma photo c'est toujours la même... désolé !

Décidément ça ne veut pas prendre ma photo c'est toujours la même... désolé !

A mon avis ton fichier est trop gros ou la taille d'image inadaptée voir même les deux
Redimentionne ton image.


En mettant des disques plus gros freinage plus endurant !
Mais déjà en 15 pouces ça ventil mieux et les pneus plus large transmettent mieux le mordant .

Sur mon Ourane J'avais du 195 gomme tendre en Pilot Exalto le freinage était d'enfer !
La ténu de route etait considérablement augmenté et la précision de la direction permetait de placer la BX au centimètre près !

Le revers était la surconsommation + 20% et la monte pas en équivalent. Par la suite j'avais remis des jantes Gti Ourane avec du 185/60/14 toujours pas équivalent avec un comportement à mis chemin en mon le 195 précédent et le 165 d'origine,

Au fait tu monté quoi comme pneus ?

Des pneus neiges, j'achète les pneus neiges sur LBC les mecs ils les bradent souvent car peu montent en neige alors ils sont pas chers, et la gomme plus tendre (j'imagine), 80 € les 4 quasi neufs...
La marque c'est du chinois low cost, mais ça le fait j'évite simplement de trop "attaquer" sous la pluie, j'ai encore sorti le C5 cet hiver dans une courbe donc je sors plus la voiture sous la pluie 😃

Sinon pour la photo il me ramène toujours à la même photo quoique je fasse...

Pour moi ça fonctionne ...




En occasion les mecs ce gavent avec le montage !
Donc pour ma part oui pas mal d'occasion mais sur jantes BX voir PSA .

Le pneus neige est il semble spécifique c'est je présume des pneus hiver M+S.
C'est bien particulièrement en hivers, la gomme ne durcir pas comme un pneu été... oui par contre c'est des gommes tendres dis à multi lamelles. Donc suivant la marque le type de modèle le pneus a un maintien moindre qu'un pneu été . On évitera vitesses au soutenue cela les uses prématurément.

Je suis en permanence en hivers (sauf expo) sur mes break c'est très bien dans les chemins de terre comme chez moi à flanc colline.
Sous la pluie il sont bien efficace enfin plus que un pneus tout terrain. Il faut concilier les avantages et inconvénients et essayer de faire le bon choix suivant son usage .

Mon monteur qui vient dans ma cour, 50 euros pour 4 jantes aluminium, équilibrage, valve neuve et un coup à boire quand il a le temps.

Intox (./70) :
Mon monteur qui vient dans ma cour, 50 euros pour 4 jantes aluminium, équilibrage, valve neuve et un coup à boire quand il a le temps.

Moi mes 4 jantes de Sport, montées, équilibrées, valvées --> 40€

Pour l'achat de pneus neuf, oui 10 ou 12 € voir même parfois gratuis en centre auto.

Avec des pneus d'occasion 24 a 30€

Donc pour moi c'est du neuf ou de l'occasion avec les jantes qui vont bien.

Gratos oui j'ai eu sur ma Visa Club

loloBX (./72) :
Pour l'achat de pneus neuf, oui 10 ou 12 € voir même parfois gratuis en centre auto.

Avec des pneus d'occasion 24 a 30€

Donc pour moi c'est du neuf ou de l'occasion avec les jantes qui vont bien.

Il vient à domicile il est de Nemours je te laisse son tel en mp si tu veux.

Nemours c'est pas trop loin ! Oui tu peux me donner son numéro de téléphone STP.


La mienne en 15 pouces vésuve .

Propre, t'es aussi en 185 x55 ?

Quand je descends ou remonte de ma campagne je vois une bx millesime or montée en vésuve qui bouge pas depuis des lustres, faut qu'un jour je m'arrête pour demander ce qu'elle va devenir!

Fichier joint :

Voilà enfin 🤗 sur ses 4 pattes hauteur route peut être un peu haute de l'avant dû au sol pas plan, j'ai vérifié les hauteurs bas de caisse/sol avant et arrière ils sont identiques.

Tu veux la rabaisser ? Sur la mienne j'étais 10 à 15 mm en dessous du 166 MM et parfois sur des monté de bateaux devant ça talonnait .
Si c'est pour réduire le roulis faudrait jouer sur les barres.

Elle perdue ses chrome cette belle Image, c'est volontaire ?

Intox (./76) :
Propre, t'es aussi en 185 x55 ?

Non c'est ce j'ai écrit plus haut ! Elle était en 195/55 donc pas en équivalent.

Plus de chrome, sur les baguettes la protection était décollée et ça faisait guirlande, j'ai enlevé (pas facile) et le bandeau rouge au dessus, à un endroit il n'y en avait plus j'ai tout viré. D'ailleurs calandre et jonc parchoc et logo citroen sur capot ca va passer en noir.
Rabaissée oui le max avant que cela talonne et les barres oui je veux mettre des barres de GTI ou break à l'arrière, à l'avant vu les 0,5 cm de différence de diamètre et le boulot pour changer ça restera comme ça à moins que je sorte le moteur un jour pour avoir de la place.

Par curiosité , arrives-tu à voir la référence qui est marquée sur l'allumeur de ta bx image ?



Tu peux éventuellement t'aider d'un petit miroir pour voir la référence

MATTHEW (./82) :
Par curiosité , arrives-tu à voir la référence qui est marquée sur l'allumeur de ta bx image ?



Tu peux éventuellement t'aider d'un petit miroir pour voir la référence

Pas bête ça m’intéresse

Désolé les gars retour Paris , je ne redescends pas avant le week-end du 19 septembre j'y penserais ok.