Déposer phare bx phase 2 - Page 1

Bonsoir, qui peut me dire comment déposer les phares sur bx phase 2, j'ai cherché pas trouvé sur le forum... J'ai bien une idée mais avant de tout casser j'aimerais savoir

Une question, qqu'un aurait déjà tenté de réparer un pc en faisant fondre du plastique au décapeur thermique, comme je n'arrive pas à en trouver...

Merci

Bonsoir,
Pour enlever les optiques c'est simple tu te met face à la voiture et tu tire l'optique vers toi, c'est clipsé sur les vis de réglage.
Réparer le PC, avec un décapeur tu vas tout fondre... Il vaut mieux utiliser un fer à souder qui ne chauffe que le plastique localement.

Dac donc c'est simple
Ok je vais tester le fer à souder...
Merci JP 09 👌

Bien faire attention lors du démontage des phares, car les phares sont clipsés uniquement côté calandre ; côté clignotant, c'est une encoche et non un clip ; donc ne pas tirer le phare côté clignotant

bonjour

et vérifier que la vitre est bien collée , sinon elle peut tomber !

à+

MATTHEW (./4) :
Bien faire attention lors du démontage des phares, car les phares sont clipsés uniquement côté calandre ; côté clignotant, c'est une encoche et non un clip ; donc ne pas tirer le phare côté clignotant

Moi sur la mienne 3 clips côté calandre et phare.

Sinon merci les amis j'ai pu tout remettre en ligne grâce à votre aide ✌️👌

Intox (./6) :
Moi sur la mienne 3 clips côté calandre et phare.

Trois fixations tu veux dire, dont deux clips et une encoche ?

MATTHEW (./8) :

Intox (./6) :
Moi sur la mienne 3 clips côté calandre et phare.

Trois fixations tu veux dire, dont deux clips et une encoche ?

Non 3 clips pas d'encoche.

Pourtant la fixation coté clignotant est bien une "encoche"

Pas sur la mienne 😁

Étonnant , de quelle marque sont tes phares ?

Ce n'est pas si étonnant ! Il suffit qu'il casse pour être remplacé avec ce qu'on a sous la main

MATTHEW (./12) :
Étonnant , de quelle marque sont tes phares ?

Aucune idée, vu qu'elle a légèrement tapé de l'avant c'est fort possible que ce ne soit pas d'origine...

D'ailleurs c'est pas bien rigide la tôle qui tient fixations des phares ni les clignotants, ça s'ajuste à la main...

Si le tablier a pris un ou des plis oui mais quand c'est en bonne état c'est tout a fait correct .

Ouais enfin pas trop top je trouve même la fixation du par choc sur les côtés...

Une BX ce n'est pas un tank et c'est certainement pour cela qu'elle fonctionne honorablement bien même avec une faible motorisation !

A 70 c'est suffisamment solide même face a un sanglier !

Pauvre sanglier 😁 tu me diras quand je vois la facilité pour enlever les phares et clignotants même de déposer toute la face avant par rapport à ma C5, c'est quand même bien mieux et la place pour bricoler autour du moteur le luxe !

la place pour bricoler autour du moteur le luxe

Heu... ouais...

Mais non, je suis plus à l'aise sur ma xantia TD12 que sur la BX TD sur ce point.

Le tout c'est de comprendre la "logique de conception" de l'auto, et beaucoup de choses deviennent plus simples.

Christo (./20) :

la place pour bricoler autour du moteur le luxe

Heu... ouais...

Mais non, je suis plus à l'aise sur ma xantia TD12 que sur la BX TD sur ce point.

Le tout c'est de comprendre la "logique de conception" de l'auto, et beaucoup de choses deviennent plus simples.

J'ai de la TD12 aussi rien à voir avec une BX essence.
D'ailleurs j'ai une TD12 Activa en donneuse au cas ou.

Bof le DT12
Avant de pourvoir attaquer la distribution tu passe un temps mon négligeable a fair le ménage tout ce qui fixé sur le passage roue droit et obligatoirement virer la poulie damper .

Pour une distribution TD12 j'ai le temps dans faire deux sur le diesel BX.

En oubliant cette cochonneries de pompe Lucas Épic c'est une excellente mécanique son ratio perf/agrément/consommation est plutôt intéressante.