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Bonjour à vous,

je trouve que tous les joints extérieur de ma BX ont rétréci au lavage

apparemment c'est un fait courant mais j'aimerai bien savoir si on peut trouver du joint générique pour pouvoir changer les 4 parce que de toute façon ça lèche plus grand chose confus

j'ai vu un ou deux tarifs sur internet, les 4 joints c'est plus cher que ce que j'ai payé ma voiture bang

merci pour vos bons conseils :-)

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Salut.
Ce joint est aussi fixé sur la tôle par des agrafes et il a 2 lèvres pour se clipser sur la forme de la tôle du haut de porte, je ne suis pas sûr du tout que du profilé de chez les fournisseurs généralistes ça aille comme il faut.
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Ourane 93 244000km et GTI 4x4 159000km
Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.

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Merci pour ta réponse Fabi1

en occase ça va être pareil je pense ?
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Bonjour,

Effectivement j'ai le même problème et je cherche aussi une solution.
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En occasion, on peut repousser le lèche-vitre avant vers l'arrière, la partie avant étant dissimuler par l' embase de rétro. Pour l'arrière trouver deux avant que l'on coupera a la bonne longueur.

En neuf, il y a de la refab par nos anis hollandais.
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Avant tout la passion de la BX .
Les clubs mon merci j'ai vu ce que cela donne !

Au quotidien: une Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 probablement une des dernières. Chantier en cours : RD 87 Ambulance Bernard collet et RD 89 évasion blanc crémant.
Projet future : Il me faut un break bleu sirène.

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En neuf, il y a de la refab par nos anis hollandais. ? Tu aurais un lien ?
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Personne n'a jamais essayé de ré-imbiber ces joints avec un solvant quelconque, pour les faire re-gonfler ? Souvent les matières plastiques vieillissent en perdant certains de leurs composants, les plus volatils. C'est pour ça que ça rétrécit, et devient plus cassant.

J'ai déjà récupéré des manchons d'admission carbu / culasse de moto de cette façon. Ils avaient rétréci et durci, et en neuf c'était wouatt'cher. En les faisant tremper une nuit dans je ne me souviens plus quoi (de l'essence E10 je crois), ils étaient bien revenus, regonflés, assouplis. et ils avaient duré longtemps ensuite.

Perdu pour perdu ça mérite d'essayer sur un joint de vitre, il faudrait auparavant connaitre sa composition, son matériau exact, pour déterminer la vinaigrette dans laquelle le faire baigner... Je vais essayer sur un des joints de ma donneuse 14 berline tiens.
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14E 88 / 14E Evasion 89 / 16TGS Evasion 90

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Je fais pareil pour mettre en place les soufflets de direction sur ds notamment
Je les trempe dans l’essence,ils gonflent et passent bien sur la direction
Malgré tout ils reprennent leur forme initiale après quelques heures
Bon ce sont des soufflets neufs,donc je ne sais pas si la même chose sur des soufflets usagés et rétrécis ,ils reprendraient une forme initiale
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Bx 16 tzs 1992
SM injection 1972
Alfa Roméo Giulia 2,2D AT8 lusso 2016

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Bonjour,

il y a une solution, mais chère :

Poseur Moulding set BX 95630331 95630322 95630321 - The Chevronic CentreThe Chevronic CentreCitroen BX Poseur Moulding.  Sold in 3.2 Metres Length Great product most BXs need new moulding now as the originals have strunk allowing water to drip down into the doors.This fits beautifully and even has the flock on the glass edge.We use some soap or you can use a product like WD40 to fit them as its important to make sure the rubber lip over located over the bodywork to hold it in place.


Les englaise vraiment avent organisé la reproduction. J'ai déjà acheté 4 joints exterieur et il sont de bonne qualité. Si on achète des 4 joints, on recevait une joint long ca 3m de longure on dire suffisant.

Alternativement on peut acheter une porte d'occasion, démontrer le joint, couper le joint pour monter les petits pièces qu'il manque. Si on démonte les vielles jointes extérieurs ils probablement vais caisser. On cas de moi, il sont cassé totalement. Rappel, peut-être pour la duration du temps le caochouc des jointes est comme être collé en la porte.
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1990 Citroen BX 14 TGE modifiée (hybride série 1 et 2)

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Merci pour le lien ;--)
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14E 88 / 14E Evasion 89 / 16TGS Evasion 90

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Merci pour le lien et pour les conseils

l'essence, je pense que ça ne va rester en place longtemps mais à essayer

59 € sans les frais de port confus

c'est comme pour les mobylettes, faut acheter dans d'autres pays pour réparer ce qu'a produit la France (flood troll je sors dehors)

je vais peut-être me laisser tenter pour son noël à ma petite BX car
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Bonjour,

j'ai commandé une longueur de lèche-vitre pour ma sport qui est en restauration (à peine commencée en fait, 2 mois de retard, cool) j'en ai pour 66€ port inclus. Je vous commenterais le service et le produit quand j'aurais reçu le colis.

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C'est surtout dans les années à venir qu'il faudra nous dire si le produit est bon ou pas gni
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Avant tout la passion de la BX .
Les clubs mon merci j'ai vu ce que cela donne !

Au quotidien: une Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 probablement une des dernières. Chantier en cours : RD 87 Ambulance Bernard collet et RD 89 évasion blanc crémant.
Projet future : Il me faut un break bleu sirène.

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C'est pas faux !

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Bonsoir,

alors, j'ai bien reçu la longueur de lèche-vitre commandée, au bout d'une semaine et avec cadeaux publicitaires en prime !

Le joint a l'air d'être le bon, reste à mon carrossier à les remonter.

J'en ai eu pour 66€ environ, correct avec le port inclus pour cette pièce NFP et introuvable par ailleurs. Le petit hic, c'est que 48 heures avant de me livrer, FEDEX m'a envoyé un SMS me demandant de régler 34€ de taxe d'importation ! Je n'ai pas répondu à la sollicitation, sachant que l'annonce de la livraison imminente a suivi de suite après. Wait and see et vive le brexit !

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