BX 4TC revenant de loin - Page 1

Bonjour , David , 27 ans , processeur depuis peu d'une 4tc série 200 " détruite " , le but est évidemment de récupérer les papiers et de réaliser mon rêve , donc la refaire et en faire une belle pièce de ma collection , j'ai évidemment d'autre bx au garage moins onéreuse mais que j'aime tout autant , donc récupérer incomplète évidemment je cherche tout ce dont il manque pour la refaire , j'ai acheter un moteur il y a peu et ai trouvé la boîte avec transfert ...... Déjà gros point lol , je cherche encore le bloc compteur .......
Voici des photos de l'auto je prendrais évidemment des photos au fur et a mesure de restauration , et des photos sous d'autre angles

David46400 (./1) :
Bonjour , David , 27 ans , processeur depuis peu d'une 4tc série 200 " détruite " , le but est évidemment de récupérer les papiers et de réaliser mon rêve , donc la refaire et en faire une belle pièce de ma collection , j'ai évidemment d'autre bx au garage moins onéreuse mais que j'aime tout autant , donc récupérer incomplète évidemment je cherche tout ce dont il manque pour la refaire , j'ai acheter un moteur il y a peu et ai trouvé la boîte avec transfert ...... Déjà gros point lol , je cherche encore le bloc compteur .......
Voici des photos de l'auto je prendrais évidemment des photos au fur et a mesure de restauration , et des photos sous d'autre angles

Si évidemment vous savez des infos sur les pièce a prendre tel que durite d'échangeur car ont l'air spécifique , l'arbre de transmission !!! Car ils disent c35 mais je pense que c'est les cardans avant du c35 , et les pièces spécifique si elle en a d'autre ..... Merci a tous

Points positifs :
Elle semble quasi complète côté hydraulique.
elle a toujours son volant cuir, qui n'existe que sur les 4tc.

À t-elle encore sont pont arrière et ses triangles de suspension en tubes mécano-soudés ?

Christo (./4) :
Points positifs :
Elle semble quasi complète côté hydraulique.
elle a toujours son volant cuir, qui n'existe que sur les 4tc.

À t-elle encore sont pont arrière et ses triangles de suspension en tubes mécano-soudés ?

Salut , oui elle a les trains complet ( fin plutôt demi train car sa a l'air d'être des trains avant de cx même derrière lol ) le pont je l'ai pas mais jen ai trouvé un , c'est un 9x35 de 505 v6

Niveau hydraulique oui complète seul le système de pompe sur bloc est absent mais j'ai pas mal de pièce de cx et ai sa d'avance

Quels sont les refs sur les sphères des vérins ?

Effectivement ce sont des portes moyeux avant de CX au quatre coins.

Les triangle sont spécifiques eux.

Il va falloir trouver un 2.2 turbo de 505 aussi.
un intérieur de bx sport.

Le combiné de 4tc, il y a (avait ?) un sur le bon coin, mais pas cadeau.

bonjour, et content de voir cette bx sauvée de la destruction..

pour ce qui est du support pompe hydraulique, c'est un ens mécano soudée, donc refaisable, je dois pouvoir fournir quelque cote au cas où!

je viens de voir tes photos, effectivement, j'suis étonné de l'état de conservation de la caisse après temps d'année laissé à tous les vents!

Il manque les support moteurs, peut etre ceux de 505 conviennent, mais j'ai un doute. y'a t'il les boitiers électronique de gestion moteur présent sous la planche de bord côté passager? car c'est le truc que je n'ai jamais vu en vente.. l'arbre de transmission est un glenzer, mais la voiture peut rouler sans de toute façon car on roule 99.9% du temps en 2 roues motrices!

truc bizarre sur l'auto, c'est qu'ils ont réhaussé le réservoir de 50/60mm par rapport à la série et charcuté le cache réservoir, j'ai l'impression que le réservoir a été changé par un autre réservoir en tôle. Surement que la voiture a rencontré des problèmes de déjaugeage qu'engendre le réservoir prévu de série (pas de cloisonnement!).

va falloir suivre ce post

Oui ça y ressemble aux Silentblocs 180743 des 505 turbo mais aussi simples injection et diesel

Des microfiches Peugeot https://arpaouest.org/services/micro-fiches/

Les supports moteurs sont en chapitre 1.

C'est vrai que l'état général de la caisse paraît très bon, la bonne couche de peinture promotionnelle a du aider...

J'en suis presque jaloux que tu ais pu dégoter un tel truc.

Quand j'ai constaté qu'elle n'était plus à Arpajon, je pensais qu'elle était partie à la presse.

Très belle trouvaille !

À t'elle toujours sa frappe à froid et sa plaque constructeur ?

on voit sur une des photos que la frappe à froid a été découpé..

Fabi1 (./7) :
Quels sont les refs sur les sphères des vérins ?

Les sphères je regarderai et te dirait

Christo (./8) :
Effectivement ce sont des portes moyeux avant de CX au quatre coins.

Les triangle sont spécifiques eux.

Il va falloir trouver un 2.2 turbo de 505 aussi.
un intérieur de bx sport.

Le combiné de 4tc, il y a (avait ?) un sur le bon coin, mais pas cadeau.

Oui je viens d'acheter le bloc , intérieur intégrale de sport y compris tableau bord car il est pas fissuré pour en avoir un d'avance

bogi07 (./9) :
bonjour, et content de voir cette bx sauvée de la destruction..

pour ce qui est du support pompe hydraulique, c'est un ens mécano soudée, donc refaisable, je dois pouvoir fournir quelque cote au cas où!

je viens de voir tes photos, effectivement, j'suis étonné de l'état de conservation de la caisse après temps d'année laissé à tous les vents!

Il manque les support moteurs, peut etre ceux de 505 conviennent, mais j'ai un doute. y'a t'il les boitiers électronique de gestion moteur présent sous la planche de bord côté passager? car c'est le truc que je n'ai jamais vu en vente.. l'arbre de transmission est un glenzer, mais la voiture peut rouler sans de toute façon car on roule 99.9% du temps en 2 roues motrices!

truc bizarre sur l'auto, c'est qu'ils ont réhaussé le réservoir de 50/60mm par rapport à la série et charcuté le cache réservoir, j'ai l'impression que le réservoir a été changé par un autre réservoir en tôle. Surement que la voiture a rencontré des problèmes de déjaugeage qu'engendre le réservoir prévu de série (pas de cloisonnement!).

va falloir suivre ce post

Ah super mais sa déconnait même sorti d'usine certain disent , l'arbre glenzer je savais pas , on trouve sa ou ou sur quoi ? Merci a toi

Bruno2 (./11) :
C'est vrai que l'état général de la caisse paraît très bon, la bonne couche de peinture promotionnelle a du aider...

Oui la peinture l'a sauvé ainsi que d'être suspendu en l'air

Christo (./12) :
J'en suis presque jaloux que tu ais pu dégoter un tel truc.

Quand j'ai constaté qu'elle n'était plus à Arpajon, je pensais qu'elle était partie à la presse.

Très belle trouvaille !

À t'elle toujours sa frappe à froid et sa plaque constructeur ?

Non frappe a froid absente mais je suis en train de la refabriquer , grâce à un ami je sais qu'elle est pas détruite !!!! Sa ma bien soulager je t'assure , je vais refaire ce bout de tôle , et la plaque rivetée se trouve en neuve

bogi07 (./13) :
on voit sur une des photos que la frappe à froid a été découpé..

Oui je sais mais non détruite donc je vais prendre le temps de refaire sa proprement

Je vous envoi des photos dès que j'ai ramener le gros lot de pièces

Concernant le bloc compteur celui proposé en accessoire d'époque (1950 francs) pourrait permettre d'un refaire un conforme .

Ci joint photo de celui-ci ;


En tout cas sacré challenge ne serait-ce que référencer toutes les pièces adaptables.

loloBX (./15) :
Concernant le bloc compteur celui proposé en accessoire d'époque (1950 francs) pourrait permettre d'un refaire un conforme .

Ci joint photo de celui-ci ;


En tout cas sacré challenge ne serait-ce que référencer toutes les pièces adaptables.

Oui gros challenge mais pas infaisable et disons que j'ai réussi à trouver pas mal de chose , j'y ai pensé a ce compteur mais il manque 3 voyant dessus , sinon sa reste similaire , un est sur Leboncoin mais tout de même au tarif d'un original de 4tc , celui ci provient des sport

En refaisant la platine ça devrait pouvoir le faire .
Quelle informations ici:
topics/188652-bx-serie-1-bloc-compteur-combine-dinstruments-accessoirie-jaeger
Un autre sujet plus généraliste mais intéressant :
https://citrobreiz.clicforum.fr/t587-Les-tableaux-de-bord.htm

Oui a 1000€ le bout plus les reprises ça fait beaucoup quand même.

Belle plus value.

loloBX (./17) :
En refaisant la platine ça devrait pouvoir le faire .
Quelle informations ici:
topics/188652-bx-serie-1-bloc-compteur-combine-dinstruments-accessoirie-jaeger
Un autre sujet plus généraliste mais intéressant :
https://citrobreiz.clicforum.fr/t587-Les-tableaux-de-bord.htm

Oui a 1000€ le bout plus les reprises ça fait beaucoup quand même.

Oui sa fait chère pour un compteur optionnel de sport ........ Mais si pas le choix je mettrais sa , je vais prendre patience un peu , j'y ai pensais a en fabriquer un mais les prise faisceau arrière sont spécifique et tout les fil presque de la même couleur puis voit le nombre de fil derrière ... C'est chaud un peu

Christo (./18) :
Belle plus value.

Oui j'imagine après elle n'est pas destiné à la vente lol , c'est généralement le genre de véhicule qu'on a qu'une fois dans sa vie , puis elle sera bien a côté du projet de la Quattro S1

Je parlais de la plus-value du compteur : 1950 frs à l'époque, il en veut 1000 € aujourd'hui.

Pour ta 4tc, ce sera sans doute le cas si tu la vends, mais c'est surtout ton travail qui serait alors valorisé.

Christo (./20) :
Je parlais de la plus-value du compteur : 1950 frs à l'époque, il en veut 1000 € aujourd'hui.

Pour ta 4tc, ce sera sans doute le cas si tu la vends, mais c'est surtout ton travail qui serait alors valorisé.

Ah oui c'est vrai que 1000e celui sur Leboncoin et d'après les photos qu'il m'a envoyé il est loin d'être parfait , et pas mal de domino derrière ....... Après si j'ai pas le choix je le prendrais , mais je garde espoir

David inutile de tout citer la ou ça n'apporte rien !

Enfin le bloc compteur Jegear n'est nullement spécifique aux BX sport ! C'est pas parce que le vendeur l'écrit que c'est une parole d’évangile. Idem pour sont tarif, ça se trouve du moins ça trouvait à des tarif qui n'avait totalement aucun rapport .

Si il est vraiment vendeur même 500€ tu sera probablement le seul à lui faire ce type offre.

Des pièces rares j'en est acheté par dizaine, même une jalousie à 200€ généralement ça par même pas

loloBX (./22) :
David inutile de tout citer la ou ça n'apporte rien !

Enfin le bloc compteur Jegear n'est nullement spécifique aux BX sport ! C'est pas parce que le vendeur l'écrit que c'est une parole d’évangile. Idem pour sont tarif, ça se trouve du moins ça trouvait à des tarif qui n'avait totalement aucun rapport .

Si il est vraiment vendeur même 500€ tu sera probablement le seul à lui faire ce type offre.

Des pièces rares j'en est acheté par dizaine, même une jalousie à 200€ généralement ça par même pas

Ce compteur optionnel était vendu pour les sport , et d'ailleurs c'était les broches des sport derrière , oui un compteur de 4tc a vendre 1500e tout le monde me disait personne en voudras etc... Et le jour où je me décide a le contacter bah il est parti ..... Jalousie de cx a 200e je la laisse c'est pas rare d'en trouver a 80e comme j'ai acheter la dernière , son compteur se vendras sur besoin de quelqu'un quoiqu'il arrive , demain un gars se réveilleras en se disant qu'il veut ce compteur bah il le vendras , je patiente que pour trouver l'original de la 4tc mais je soutiens ton point de vue totalement , c'est vrai que peut de monde s'y intéressé donc a ce point de vue , je serai probablement le seul potentiel acheteur

+1 réponds directement avec la case réponse prévue à cet effet stp, inutile de citer, surtout en réponse à un message tout juste précédent, ça alourdit les pages inutilement et c’est très ennuyeux sur les petits écrans.

Et même sans être le message précédent, ça ne sert à rien lorsqu’on sait à qui la réponse claire s’adresse . Et autrement on peut éviter une citation en mettant un simple @untel si c’est utile de préciser, notamment pour éviter plusieurs réponses successives et répondre à tout dans la même case.

Bonjour

Glaenzer faisait ceux de bx 4x4 , si quelqu'un a le diamètre de celui de 4tc et la longueur , je peux comparer j'en ai en stock ,je peux t'en revendre, la longueur çà s'ajuste si besoin!

à+

J'ai regardé un peu l'arbre glenzer, je dois aller voir une 4tc dans les jours a venir pour voir si ce serai pareil , pour le pont c'est sûr car c'est la même forme sauf que c'est pas 9x35, mais l'arbre pour l'arrière doit être pareil , faut je compare a l'avant sur le catalogue ce que sa donne

Et ça va être pareil ensuite pour chaque rondelle de la voiture. Vraiment chapeau, y'a de la motivation.

Oui après sa se fait bien , je vais la faire pièce par pièce au petits oignons , bon nouvelle cool j'ai trouver le compteur , je l'ai ramener hier soir et il est neuf origine Citroen d'époque , en carton évidemment

Incroyable !

À l'occasion, si tu as la possibilité de poster une photo de la colone de direction, sans les caches.

J'aimerai voir comment ils ont implanté la diravi sur la BX (détail du neiman, encombrement dans la planche de bord)