3390

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Zeroblog

« Tout homme porte sur l'épaule gauche un singe et, sur l'épaule droite, un perroquet. » — Jean Cocteau
« Moi je cherche plus de logique non plus. C'est surement pour cela que j'apprécie les Ataris, ils sont aussi logiques que moi ! » — GT Turbo

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Tu peux contextualiser, parce que je ne connais pas ce site en particulier, je ne suis pas sur que ça soit représentatif de l’Allemagne. Des produit financier qui parient sur une société à la baisse, c'est pas ça qui manque, et dans tous les pays.
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Oh ils font tout ce qu'ils peuvent pour freiner les étrangers sur leur business.
La Gigafactory de Tesla en est une preuve, alors que WV commence la sienne bien après et sans le moindre problème administratif.

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J’ai pété un pneu de mon vélo de route contre un trottoir beaucoup plus haut que je l’avais estimé (habitué à « ce que ça passe » car « c’est prévu pour », mais en fait je crois que cette ville a eu pas mal d’affaissements). Chambre à air perforée, roue légèrement tordue, je suis bon pour tout changer probablement, du coup fin de mon voyage (Tokyo → Atami), heureusement à 7km seulement de la destination !

J’ai perforé pas loin d’un immense brico et d’un garage (pour bagnoles), malheureusement l’un n’avait qu’une chambre à air avec une valve de mauvaise taille et le garage aurait pu réparer sans garantie mais aurait pris trop de temps.

Franchement avec un vélo de route on se rend pas toujours compte de la vitesse en fait. C’est vite dangereux, notamment avec les bouffées de vent qui s’engouffrent sur les routes près de la mer et ont tendance à te deporter sur au centre de la route.
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Highway Runners, mon jeu de racing à la Outrun qu'il est sorti le 14 décembre 2016 ! N'hésitez pas à me soutenir :)

https://itunes.apple.com/us/app/highway-runners/id964932741

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Et sans faire de cascade ? Uniquement de la casse matérielle alors.

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En fait je pouvais me casser la gueule et éviter le trottoir où me le prendre et rester indemne. Ç’aurait probablement été meilleur de me peter la gueule mais la décision est dure dans le tout petit laps de temps où tu dois évaluer ça #erf#
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Ça non plus, mais au moins c'est amusant smile

https://tube.cadence.moe/watch?v=zUumDBqFXMU

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La charrue avant les bœufs 2.0

2022 c'est demain et la technologie n'est pas encore prête, ils sont fous les allemands.

Germany aims to get self-driving cars on the roads in 2022 | DW | 22.05.2021DW.COMGerman lawmakers greenlit a bill that would allow for some autonomous vehicles to hit public roads as early as next year. But those looking for a driverless joyride on the Autobahn will still have to wait.

3400

Non, c'est précisément l'ordre dans lequel faire les choses: le cadre réglementaire doit être prêt pour quand la technologie le sera.
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Que cache le pays des Dieux ? - Forum Ghibli - Forum Littéraire

La fin d'un monde souillé est venue. L'oiseau blanc plane dans le ciel annonçant le début d'une longue ère de purification. Détachons-nous à jamais de notre vie dans ce monde de souffrance. Ô toi l'oiseau blanc, l'être vêtu de bleu, guide nous vers ce monde de pureté. - Sutra originel dork.

3401

Certes, mais y aura rien de ce niveau (ils veulent le niveau 4) d'ici moins d'un an.

At level 4, the car’s systems are in total control of the dynamic driving task (DDT) without any need for a human driver — even in the case of fallback due to a system failure.

3402

d'ici moins d'un an.

Ça prendra largement plus d'un an. largement.
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GCC4TI importe qui a problème en Autriche, pour l'UE plus et une encore de correspours nucléaire, ce n'est pas ytre d'instérier. L'état très même contraire, toujours reconstruire un pouvoir une choyer d'aucrée de compris le plus mite de genre, ce n'est pas moins)
Stalin est l'élection de la langie.

3403

Ximoon (./3400) :
Non, c'est précisément l'ordre dans lequel faire les choses: le cadre réglementaire doit être prêt pour quand la technologie le sera.
Bof, pourquoi ?
Ce n'est pas non plus gravissime si la techno est prête avant le cadre réglementaire.
C'est même souvent le cas, non ?
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<<< Kernel Extremis©®™ >>> et Inventeur de la différence administratif/judiciaire ! (©Yoshi Noir)

<Vertyos> un poil plus mais elle suce bien quand même la mienne ^^
<Sabrina`> tinkiete flan c juste qu'ils sont jaloux que je te trouve aussi appétissant

3404

Oui mais justement, pour une fois que ça pourrait ne pas être le cas, c'est bien le contraire de mettre la charrue avant les bœufs.
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Je ne sais pas si c'est "gravissime", mais je suis d'accord avec Ximoon, c'est mieux de préparer le cadre réglementaire avant plutôt qu'après. Sinon on se retrouve avec des technologies qu'on ne peut pas utiliser parce que la loi n'existe pas encore, ou avec un vide juridique préjudiciable (que certains vont prendre le risque d'exploiter et pas d'autres, et c'est comme ça qu'on fait passer en catastrophe des lois mal fichues).
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Zeroblog

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Mal fichue elles le sont toujours, ça semble même être la norme.

3407

En même temps, ce n’est pas forcément évident de créer un cadre juridique pour un outils qui n’existe pas encore. Est-ce que une bonne chose n’est pas le lobbying dans ce cas ?
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Oh je pense qu'on en sais assez pour créer un cadre juridique.

Un cadre juridique n'est pas un cadre technique. Il n'et pas la pour dire il faut utiliser telle ou tell techno, mais définir la fiabilité et autres point important de tel systèmes. Et potentiellement des moyen de tester/prouver la dite fiabilité.
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Voilà. Et puis les voitures autonomes, ça fait plus de 20 ans qu'on en parle.
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Zeroblog

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Folco (./3407) :
En même temps, ce n’est pas forcément évident de créer un cadre juridique pour un outils qui n’existe pas encore. Est-ce que une bonne chose n’est pas le lobbying dans ce cas ?
epee

En effet, ça veut dire que ça ne sera pas adopté spécialement vite… mais honnêtement, y a-t-il une urgence quelconque ? Qu'est-ce que ça coûte de prendre le temps de bien comprendre les limites ?
Rédiger une loi, même quand on connaît le sujet, n'est pas simple, et il faut essayer de penser à ce que ça va donner quand le projet ou la proposition de loi va passer entre les mains de gens qui n'y connaissent rien…

Zerosquare (./3405) :
Je ne sais pas si c'est "gravissime", mais je suis d'accord avec Ximoon, c'est mieux de préparer le cadre réglementaire avant plutôt qu'après. Sinon on se retrouve avec des technologies qu'on ne peut pas utiliser parce que la loi n'existe pas encore, ou avec un vide juridique préjudiciable (que certains vont prendre le risque d'exploiter et pas d'autres, et c'est comme ça qu'on fait passer en catastrophe des lois mal fichues).
On m'a toujours répété que la notion de vide juridique n'existait pas. On l'utilise quand la loi ne correspond pas à ce qu'on aimerait, mais ça n'a pas vraiment de sens pour autant ^^
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flanker (./3410) :
Rédiger une loi, même quand on connaît le sujet, n'est pas simple, et il faut essayer de penser à ce que ça va donner quand le projet ou la proposition de loi va passer entre les mains de gens qui n'y connaissent rien…
Justement : c'est un argument pour y travailler à l'avance, pour ne pas devoir bâcler un truc à la dernière minute quand la technologie commence à se répandre. Parce qu'espérer que les gens vont attendre sagement que la loi sorte... c'est Nilesque ^^

flanker (./3410) :
On m'a toujours répété que la notion de vide juridique n'existait pas. On l'utilise quand la loi ne correspond pas à ce qu'on aimerait, mais ça n'a pas vraiment de sens pour autant ^^
Ça n'a peut-être pas d'existence légale au sens strict, mais il y a quand même des cas où il est clair qu'un truc nouveau est suffisamment différent de ce qui existait au moment où la loi qui s'applique a été rédigée, et donc que ça demande d'y réfléchir à nouveau.
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Le vide juridique existe, mais on l'emploie souvent de travers, mais quand les juges doivent prendre des jurisprudences vraiment sans filet, à défaut de vide on peut au moins parler d'incertitudes.
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"- Nigga you know what the fuck I want, nigga: I want your motherfuckin' Daytons, and your motherfuckin' stereo! And I'll take a double burger with cheese!
- WHUT?"
I LOVE TO HATE/I HATE YOUR LOVE -AND I CAN'T FEEL AFFECTION FOR PEOPLE LIKE YOU!
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trisotfl
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"Ça va être Gilets jaunes puissance 10" : la fronde des automobilistes contre les ZFE en centre-villeLCI#Société : POLLUTION - La généralisation des zones à faibles émissions, au cœur du projet de loi Climat en cours d'examen au Sénat, provoque la colère des automobilistes. Si cette mesure est adoptée, 44 agglomérations interdiront leur accès aux véhicules les plus polluants, ce qui concernerait plus de 18 millions de Français.
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Je continue à dire que la classe au pouvoir devient suicidaire et pas pure inconscience parce qu'ils ont oublié qu'ils vivent dans le même monde que nous, pas qu'ils nous tolèrent dans le leur.
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Ne mettent t'ils pas ce genre de chose en place car l'Europe les pousse à le faire ?
Un peu comme Hercules chez EDF.

On pourrait croire que ça lui coutera le premier tour en 2022 mais ça me fait penser à la Loi Travail initiée par notre actuel président, c'était dans la dernière année avant qu'il soit élu (par pas grand monde), les gens avaient déjà oublié pour qui ils votaient.

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Elon Musk just now realizing that self-driving cars are a ‘hard problem’The VergeHonestly, Musk should take all the time he needs.

(l'article est un poil orienté, mais bon grin)
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Zeroblog

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Ca va en effet prendre du temps mais il y a eu beaucoup d'avancées dans le domaine depuis que sa compagnie s'ets lancée sur le sujet.
Avant cela on avait quoi ? L'assitance au stationnement.