Citroën SM BVA 1975 - Page 2

moulloud :
Superbe bagnole, un jour j'aurai la meme en bva !

Tiens Nanard

Tout à l'heure j'étais un certain cyp, je vois que tout va bien ici

popeye :
Tu viendras l'essayer comme ça tu te feras ton avis

on viens quand

moulloud :
Tout à l'heure j'étais un certain cyp, je vois que tout va bien ici

Les Ip ne mentent pas...

Et oui c'est pour cela que vous prechez le faux pour savoir le vrai

C'est ce qu'il a pas encore compris

enfin pendant ce temps la le topic est deja enculé tranquilou par un troll bien connu, tant pis pour vous

Meme avec une ip, vous ne faites pas grand chose Et ça peut changer vite une ip

Quoiqu'il en soit, Cette Sm est splendide.

C'est un peu le reve de tout citroeniste. Pour ma part, je n'ai pas encore les moyens, mais le jour ou je les aurait, je ne sais si je me laisserais tenter... trop complexe pour moi je pense, je n'aurais pas les conaissances necessaires à sa maintenance.

popeye, est-ce que tu as cette sensation de train avant qui emmène par sa masse la caisse sur des rails, comme sur la CX? des détails!

Elle est propre et saine,je connais quelqu'un qui en a cinq,la tienne lui plairait

Zyg, je pense que tu connais Popeye, il habite dans le 77 et son père possède d'autres merveilles

sirius :
popeye, est-ce que tu as cette sensation de train avant qui emmène par sa masse la caisse sur des rails, comme sur la CX? des détails!

C'est exactement pareil, avec moins de roulis ! On ne peut pas décrire la conduite d'une SM, la seule manière de s'en rendre compte est d'en esayer une.
Mais en un mot : Magique

zygomard :
Elle est propre et saine,je connais quelqu'un qui en a cinq,la tienne lui plairait

Merci Zyg, c'est DAT

si tu me dis qu'il y a moins de roulis tu m''intéresse! ceci dit j'ai des impressions faussées de la CX, je n'ai conduit que des épaves à rapatrier avec Nordahl et ma GTI n'a pas je pense les bonnes spéc' de sphères (by-pass de 1.65mm soit voie étroites), introuvables maintenant...les magasiniers ne retrouvent plus la réf d'époque et te proposent de la série 2 à by-pass élargi donc laminage inférieur et plus molles!!!

sirius :
si tu me dis qu'il y a moins de roulis tu m''intéresse! ceci dit j'ai des impressions faussées de la CX, je n'ai conduit que des épaves à rapatrier avec Nordahl et ma GTI n'a pas je pense les bonnes spéc' de sphères (by-pass de 1.65mm soit voie étroites), introuvables maintenant...les magasiniers ne retrouvent plus la réf d'époque et te proposent de la série 2 à by-pass élargi donc laminage inférieur et plus molles!!!

Et oui, Citroen ne propose plus que deux références pour les CX, non ? Dernière soluce, faire regonfler de la sphère d'origine.

yep et sur le coup des sphères d'origines je suis b...j'ai bien un plan en casse, mais j'aime pas trop les membranes extrudées!
je table sur le fait qu'un hollandais ou un français proposera juste un ensemble de bloc amortos à la carte à sertir en atelier sur les sphères. Tu panaches ce que tu veux en CX et BX!

Quand je pense que la CX pallas ex moi avait ses spheres citron de la bonne epoque... de memoire la suspatte etait encore bien souple.

bah Mimile souhaitait la mettre à mort...je ne sais pas ou il en est.

decoupée... paix à son ame.

ca y est? rha le chien, ça m'apprendra à le guetter plus souvent sur MSN. Il a du stocker de la pièce...

bah moi çà me regarde plus... je roule avec sa concurrente de l'époque à présent!

c vrai que tu es un traitre aux chevrons!

Bah... un jour j'aurais une belle DS, une SM me tenterait bien vu la cote en baisse, mais vu le topic de Popeye et l'aperçu de ce que doit couter une refection de la bete, çà me refroidit un peu...

tu peux aussi placer le magot sur une saine qui ne nécéssite aucun travaux. Après faut budgeter le réglage des chaines secondaires et du patin de tendeur...

Enfin çà n'est pas pour tout de suite, loin s'en faut...

Je vais pour l'instant me contenter de ce que j'ai, ce qui n'est pas si mal

et même fort bien.

popeye, ca raque combien les chaines secondaires a retendre chez Blondeau ou Gallet?

Superbe auto !

sirius :
et même fort bien.

popeye, ca raque combien les chaines secondaires a retendre chez Blondeau ou Gallet?

On fait retendre ça par un ami d'ailleurs patron d'une garage citroen En générale, on sort tout à 80000. Y a toujours une raison, enfin y en a toujours eu une

T'as réussi à enlever les traces de bave que j'avais laissé sur son capot quand tu me l'avais montrée?

Autrement, il te reste des autres voitures dans le garage, donc ça fait autant de topics