Le topic sans fin - Page 4

lol l'argent raisonne même les esprits les plus difficiles...

en vérité, la CX est la priorité, le box l'an prochain c'est pour elle. La GS tient du pari, ne serait- que de par la reconstruction des planchers...tant que je peux la mettre à l'abri, je m'en fous un peu.

Ouep je pense faire pareil, la GS va être stockée, ça va pas être la priorité. Comme l'a dit le fils du proprio, si elle part pas maintenant, comme il veut pas s'embeter à la vendre, dans quelques mois quand il va ranger ce sera grappin -> casse... Donc si je peux y aller ce we, je la sauve, sinon... Et une fois à la maison, je la stocke et j'y touche pas avant... au moins quelques semaines...

elle a une bonne gueule et une GS ca a la peau dure...elle respirera.

Putain, pourquoi il faut qu'il y ait des belles GS à vendre quand je ne peux pas en prendre une?

Parce que quand tu pourras en prendre une , elles ne seront pas belles , mais magnifiques ! Tout simplement !

Merci

De rien ! Et le plus fort , c'est que je dis ça , car il y a parfois un fond de vérité ... on s'en veut d'avoir raté telle voiture à tel moment , on rage un peu , puis on oublie , et un jour , une belle occasion se présente à nouveau , parfois même meilleure que ce que l'on espérait au départ ... et tout rentre dans l'ordre !

Pour l'instant, je dois me contenter de ma brave BX Calanque enculée de partout, c'est pour ça que c'est dur

Wutch :
qu'en est il de la fuite du radiateur d'habitacle ?

Car il me semble que lors de sa précédent annonce elle fuyait de là, et faut tomber le tableau de bord pour le faire

Tout sera fait : radia de chauffage, pneus, spheres lorsque j'irais la chercher

et tu vas PAYER pour tout ca ?

Oui mais avec des tarifs avantageux compte tenu de ce que j'avais réussi à obtenir par chez moi

Je vais poutrer en TCT et faire les interieurs de ronds points aux BX 16s

Dites les gars, une R21 phase 2, on peut commencer à collectioner ?

et pourquoi pas ???

Heu...

une R21 Turbo why not, le reste ahem

Le collector dans la gamme R21 reste la 2.2l Turbo Quadra ! Malheuresement , meme une Clio Williams passe devant ! Sinon , c est quand meme une voiture qui a plus de 15 ans et qui rentre petit a petit dans les voitures de collec' !

La 21 on en voit quand meme à tous les coins de rue. Gardons l'esprit collectionables, et interessons nous aux sportives de la gamme, mais dans la section appropriée .

depuis quand les "sportives" de la gamme doivent passer en collection aussi facilement que les autres autos?
.....
pourtant essayez d'acheter une simple "renault 8" et vous allez voir combien vous allez la payer .........

c'est vrai que dans la meme gamme une R8 gordini coute plus cher ...........mais ce serait moi ........la renault 21,,,même si elle est "classique" si je pouvait la garder ,,en collector........je le ferais .......


On en reparle dans 20 ans ??? ok????

"On en reparle dans 20 ans"

Tout est dit dans cette phrase: la R21 est bien trop récente pour que les modèles non sportifs soient collectionnables. C'est exactement pareil que pour la BX

Je suis tout à fait d'accord avec Stuf quand il dit que ça le fait bien marrer quand des gens considèrent une 205, une BX, une R21 ou encore pire une 405 comme une ancienne.

Pour la R8, c'est totalement différent: cette voiture est beaucoup plus vieille, ce qui fait que toutes les R8 sont évidemment des autos de collection

Pour te donner une idée, pour moi, la GS est une ancienne depuis 5 ans maximum. Ce qui fait que maintenant, même une GS de base me parait collectionnable

cdide, tu as tout dit, pour la 21 on en reparle dans 20 ans

Mais il est sur que les modeles sportifs d'une gamme vont en priorité interesser les amateurs.

Meilleur exemple, la 205 Gti: les belles s'arrachent à prix d'or (jusqu'à 10000 euros un superbe modele) alors que les toutes premeires toutes simples se trouvent quasi gratuite: on me donne une 205 gr 1.3 de 1983 qui marche bien mais je la prend pas car j'ai pas de place!

cdide :
depuis quand les "sportives" de la gamme doivent passer en collection aussi facilement que les autres autos?
.....
On en reparle dans 20 ans ??? ok????

et la BX alors? même combat...pas encore voiture de collection, le temps et le feraillage devront avoir sévi encore pas mal de temps avant que les survivantes soient reconnues....

Cdide a raison sur un point: la rareté et l'originalité...une BX14 série 1 bleu intérieur bleu est plus rare et^plus typée que la 16s du commun

révolution!

Ouep je comprends, pour l'instant la 21, c'est comme Gogolf, c'est juste une ancienne .
Sinon, une CX à 400€ avec un CT OK dans le nord… ça interesse quelqu'un ?

hmm tjs les mêmes questions...dans quel état? et pour ma part je suis doté mais c sympa d'en parler..

Aucune idée de l'état, c'est une PA que j'ai vu dans la voix du nord…
Si seulement je n'avais pas que 20 ans et je ne vivais pas chez mes parents …

Un bon exemple , la Willy' ! Renault Clio I 1.1 de base , un vrai schrott mais lorsqu il y a un 2.0 16s avec la petite plaquette numérotée , ca grimpe jusqu a 12.000€ !!! et pourtant , elle a un peu plus de 12 ans et tous les journaux automobiles la considère evidemment comme voiture de collection dès sa sortie

12000 euros dans une williams faut etre taré t'as des Clio RS II peu kilometrées à ce prix

Oui c est clair qu ils sont taré ces gars la !

Mais du coup les belles deviennet rares à pas cher

bof moi passé la Fuego...y a pu grand'chose...la Fuego, un engin qu'il est sympa du Robert Opron, styliste de la CX d'ailleurs..et de sa soeur ennemie la R25...

R20 ça c'était de la caisse aussi!
En bleu ciel métal

Hélas très sujette à la corrosion