Suintement pompe injection BX19D - Page 1

Salut !

J'ai une pompe Bosch sur mon break 19D Image d'octobre 91. Le fait d'avoir ce modèle de pompe m'a conduit à mettre autre chose que du gasoil dans mon réservoir à hauteur de 50% maxi ...

Depuis quelques temps, je trouve que la consommation s'est accentuée. Je viens de jeter un cil et je trouve l'environnement immédiat de la pompe plutôt gras, surtout en dessous. La dernière fois que j'ai changé mon filtre à gasoil [ un mois ], je ne me souviens pas que c'était si huilé ;-) en dessous de la pompe à injection. J'ai également comparé avec l'état de la pompe de la ZX TD de ma moitié. L'environnement de la pompe de la ZX [ qui ne roule qu'au gasoil ] est clean malgré ses 250000km. La BX à 170000km.

Bien les questions maintenant : le fait d'utiliser autre chose que du gasoil peut-il endommager la pompe ? Cela se répare-t-il ? Comment et combien ?

Je joins une 'tite photo pour indiquer l'endroit d'ou le carburant semble s'échapper.



A+ et merci d'avance.

Didier

Tout dépends de ce que tu met dans ton gasoil !!! Il faut pas mettre n'importe quoi, n'importe comment. Si c'est quelque chose de naturel (comme l'huile), pas de souci, si c'est bien fait.
Tu roulais avec quoi, histoire de savoir ?
Si c'est de l'huile, c'est normal, ca décrasse tout ton circuit de gasoil, et tu devais deja avoir cette fuite, mais cachée par la crasse. Ensuite, regarde un peu la tête de ton filtre a gasoil, et change le ! Pour la fuite, va voir un dieseliste, et demande lui combien ca peut couter.
Si tu roule a autre chose, je sais pas si je pourrais mieux t'aider que ca ...

Ca doit surement venir du joint thorique situé entre le corps de pompe et le distributeur rotatif, on le voit sur une des photos du topic de Bricofoy :




Pour mémoire, lien vers son excellent topic que j'ai mis dans la section archive : topics/70885-moteur-refection-pompe-injection-bosch

Maintenant pour l'huile, faut savoir que c'est bien plus visqueux que le GO, donc forcément la contrainte au niveau de la pompe est beaucoup plus importante qu'avec du gasoil pur, qui sera bien plus fluide, donc plus facile à pomper et mettre en pression.

Les pompes Bosch sont solides, donc supportent assez bien le 50% l'été. Mais l'hiver, avec le froid, l'huile est encore beaucoup moins fluide, il faut donc revoir la proportion huile/GO sensiblement à la baisse, voir repasser au GO pur c'est encore plus sage (surtout si on a de vieux joints ), ou alors monter un réchauffeur electrique et une pompe de gavage.

Qech :
Tout dépends de ce que tu met dans ton gasoil !!! Il faut pas mettre n'importe quoi, n'importe comment. Si c'est quelque chose de naturel (comme l'huile), pas de souci, si c'est bien fait.
Tu roulais avec quoi, histoire de savoir ?
Si c'est de l'huile, c'est normal, ca décrasse tout ton circuit de gasoil, et tu devais deja avoir cette fuite, mais cachée par la crasse. Ensuite, regarde un peu la tête de ton filtre a gasoil, et change le ! Pour la fuite, va voir un dieseliste, et demande lui combien ca peut couter.
Si tu roule a autre chose, je sais pas si je pourrais mieux t'aider que ca ...

Salut !

Je mets 50% de gasoil et 50% d'huile de colza neuve !
J'ai changé mon filtre à gasoil le mois dernier. Il était normalement sale !

A+

Didier

toto77 :
Pour mémoire, lien vers son excellent topic que j'ai mis dans la section archive : topics/70885-moteur-refection-pompe-injection-bosch

Salut !

J'ai lu ce topic chez les copains d'oliomobile. D'ailleurs j'ai encore mal à la tête je suis incapable de faire ça !

Je vais revoir ma proportion de mélange d'huile à la baisse en attendant les beaux jours et consulter un dieseliste à moins de tomber sur quelqu'un qui maîtrise ... et qui me change ce joint !

A+

Didier

Même si tu diminue ta quantité d'huile, je pense que tu aura toujours ta fuite, toujours autant importante ....
Je pense pas que ca soit la viscosité qui crée la fuite, mais le pouvoir détergent de l'huile. Et puis, l'huile et le gasoil se mélange bien d'après certain, donc la visquosité du mélange doit être un poil plus importante que du gasoil pure.
Et puis l'huile de colza industriel n'est pas très visqueuse non plus.

Sinon, pour le filtre a gasoil, je pense que 1000 km après son premier plein d'huile, et il est bon pour la benne

Qech
: Même si tu diminue ta quantité d'huile, je pense que tu aura toujours ta fuite, toujours autant importante ....

Ca j'avais compris rassure toi Sinon ça s'appelle un miracle et ça se passe à Lourdes

Qech :
Je pense pas que ca soit la viscosité qui crée la fuite, mais le pouvoir détergent de l'huile. Et puis, l'huile et le gasoil se mélange bien d'après certain, donc la visquosité du mélange doit être un poil plus importante que du gasoil pure.
Et puis l'huile de colza industriel n'est pas très visqueuse non plus.

Sinon, pour le filtre a gasoil, je pense que 1000 km après son premier plein d'huile, et il est bon pour la benne

Comme dit plus haut, j'ai pris des renseignements chez oliomobile avant de me lancer. Donc suis au parf pour le filtre à gasoil et les 1000 km. C'était il y a trois mois d'ailleurs !

Je vois dans ta signature que ton Ourane bénéficie, elle aussi, d'un traitement aux oméga 3 et 9 Ca se passe bien pour toi ? L'huile n'a pas révélé de fuite ?

A+

Didier

Oui, tout se passe bien ! Au début, ca m'a révelé un fuite latente au niveau du capot de pompe injection (pompe LUCAS). J'ai fait réparer chez un dieseliste, et depuis, plus aucun problème !! Que du bonheur, et une bonne odeur de frite me suit !!!