Comment ralentir la corrosion d'un pot d'échappement?? - Page 3

LORIN (./48) :
oui à moins que celui qu'il utilise est un produit fini avec durcisseur.Bon la je connais pas la formule de produit je connais que la base bitume 180/220 ou 30/40 suivant la qualité désirée et ca lorsque ca chauffe:ca coule ou ca colle si on marche dessus , pour les routes cette base est mélangé avec d'autres compasant parfois mème des colorant pour teinté le bitume [...]

Merci pour tout ces détails, une vrai encyclopédie
Sinon j'ai vu un éclaté de pot et vu la couche de calamine je doute que l'humidité puisse arriver jusqu'au métal, en revanche il suffit de se pencher sous la voiture pour voir de visu l'oxydation du pot.
Sinon Hugo44, merci pour le Blaxon, je vais voir si c'est pas trop cher et si ça résiste aux hautes températures.

bonjour,

suis d'accord un trou n'arrangera rien et va s'aggrandir

essaye un pot d'occase d'origine ca tient mieux que la plupart des adaptables que l'on trouve chez feu vert et compagnie

j'ai déja tester l'explosion de pot : 309 a fond de deux tu coupes puis tu remet le contact : pouf le pot, seulement
moi il était déja cerclé car il avais des signes de faiblesses maintenant 6 colliers metals du taf pour tenir le silencieux mdr.
sinon ca m'arrive encore de le faire sur les chemins avec d'autres vielles voitures a carbu type 2 pattes c'est excellent

Syl16s (./58) :

Adri91 (./56) :
En ce qui concerne les pots inox, ce n'etait pas une option sur les GTi 16 soupapes ?
Ne serai ce pas possible d'en trouver un d'occas sur une 16 soupapes HS ?
Enfin j'imagine que cette option a du etre extremement rarissime ...

Non, le pot Inox n'a jamais été une option d'origine Citroën.

Par contre, ça a existé en adaptable, mais je ne sais plus quelle marque exactement, d'ailleurs, la canule de sortie était chromée au lieu de noir mat il me semble.

Le Sebring était proposé en accessoirie.

je veut un sebring

gobby (./63) :

Syl16s (./58) :

Adri91 (./56) :
En ce qui concerne les pots inox, ce n'etait pas une option sur les GTi 16 soupapes ?
Ne serai ce pas possible d'en trouver un d'occas sur une 16 soupapes HS ?
Enfin j'imagine que cette option a du etre extremement rarissime ...

Non, le pot Inox n'a jamais été une option d'origine Citroën.

Par contre, ça a existé en adaptable, mais je ne sais plus quelle marque exactement, d'ailleurs, la canule de sortie était chromée au lieu de noir mat il me semble.

Le Sebring était proposé en accessoirie.

Première nouvelle !

salut quand vous aller acheter vos morceaux d'echappement neufs il faut les galvanisés (peinture ou bain si connaissé quelqu'un)
ils dureront plus lontemps surtout a l'exterieur .

Serge57 (./15) :
Non! Mais...



...un petit souvenir de nous deux avec notre trophée !! Tu parles, faire ca devant une boite de nuit ou il y a une centaine de personnes qui croyait qu il y avait une 3e guerre mondiale, c est inoubliable

énorme, j'ai fait le même coup sur mon ancienne 16TRS, avec le capteur d'allumage dans le delco qui avait un faux contact !

j'étais sur une voie rapide, quand le pot a pété, ça m'a fait un choc qui a comme soulevé le cul de la bagnole, je me suis vraiment fait peur ! en plus, il avait plu quelques jours avant, et tout le dessous de la voiture était couvert de boue, du coup ça a tout nettoyé et derrière moi il y avait un nuage de poussière digne du sahara ! impressionnant....

et le pote est dans le même état que le tiens.