BX 16 TZS garez vos pompe v'la la 16! - Page 5

Salut greg 03, à ce que j'ai compris, tu trouve que ta bx est un veau? Pourtant le 1.6 carbu (90ch?) marche plutot bien, j'avais ce moteur sur ma 205 bva, et de 0 à 100, on avait un beau coup de pied au c*l .Après c'était linéaire, mais ca monté!

ouai y'a pire s'est clair, y'a pas photo...mais s'est pas couillu comme je cherches!

je veu un truc ou quant t'accéleré tu chies dans ton futal

A ouai, effectivement, dans ce cas là, mais il faut avoir le budget...

Et avec la bx, même sans sous, ta une voiture qui a quelques choses dans le ventre

Au pire, si tu veux la vendre, achète toi après une bx 1.9i ou 16s

salut

non merci pour les 16S, rien que le bordel sous le capot me stope l'apétit...et puis ça ne pousse tjs pas assez.

pour le budget, s'est facile à dire, mais on trouve du très bon à prix raisonnable.

effectivement s'est plus cher que la BX a assurer, nourrir et entretenir...mais s'est efficace

comme dit plus haut, pour le moment dame TZS à encore de belle heures devant elle

greg-03 (./124) :
salut

non merci pour les 16S, rien que le bordel sous le capot me stope l'apétit...et puis ça ne pousse tjs pas assez.

pour le budget, s'est facile à dire, mais on trouve du très bon à prix raisonnable.

Tout dépend de ce que tu appelle très bon
Française? Allemande?

je me tate pour une Anglaise de prestige, Lotus m'a tjs fait frémir

se sont des auto qui mise sur le rapport poid/puissance et j'aime ça!

certaine ne font pas plus de 200cv...mais pour catapulter 500 kilos de caisse dans un monde paralléle ça va

la mécanique est fiable, accessible (pas negligeable car bien souvant les moteur de sportive sont inaprochable) liaison au sol réglable...une ptite voiture de course, tout ce que j'aime.

cela dit s'est pas encore fait

Salut, à mon avis, c'est pas avec l'argent de la vente de la bx que tu va te payer une lotus Si tu y arrive, n'oublie pas de m'appeler surtout

Sinon, la lotus en question est, je pense, l'élise ?

Moi perso, c'est pas une voiture dont je rêve, mes chacun ses gouts

avec toute la répression sur nos routes et le coût du carburant... je ne sais pas si une Lotus est un choix judicieux...

a la place tu pourrais t'offrir un joli cabriolet pour l'été, du genre Renault Alliance, Peugeot 205 CTI ou Ford XR3i... typique '80!

franchement les gars vous n'avez rien comprit, le parking à boulet n'est pas ici

-non, s'est clair que s'est pas avec la vente de la BX que je vais pouvoir m'acheter cette bécane, mais j'ai un salaire.

-oui l'Elise me tate!

-la repression: je m'en branle
suffit d'aller plus vite que la police, et s'ets pas bien compliqué

-le cout du carburant n'a pas de valeur sur une auto plaisir, vu que s'ets un plaisir.

mais faut être clair que sa fait chier ses prix abérrant...mais comme pour l'achat de l'auto, j'ai un salaire et je fait des choix

-Renault Aliance, 205 CTI, Ford XR3I...depuis quant ça watt ça?

greg-03 (./129) :
Renault Aliance, 205 CTI, Ford XR3I...depuis quant ça watt ça?

Renault Alliance c'est un 90ch injection électronique de 90 ch, 205 CTi c'est le moteur GTI dont la réputation n'est plus à faire, et le Ford Escort c'est un sacré moulin aussi!

Enfin perso j'adore ces autos là pour leur ligne décalée, et leurs moteurs alliant agrément de conduite et performances!

Sans parler du US Style de l'Alliance qui existait en blanche avec cuir bleu

greg-03 (./129) :
la repression: je m'en branle
suffit d'aller plus vite que la police, et s'ets pas bien compliqué

*

ça c'est hors charte! dsl...

le second degré est tjs d'actualité?

sinon certe, se sont de chouette caisse, s'est clair que le look de l'Aliance est terrible.

mais je veu une "frimomobile", je veu un truc qui watt et difficile à dompter.

bon, sa va durer longtemps cet intérogatoire?

greg-03 (./122) :
je veu un truc ou quant t'accéleré tu chies dans ton futal

Quand tu vas passer à la pompe et quand tu verras l'aiguille d'essence descendre à vue d'oeil t'auras pas besion d'accélération pour chier dans ton froc.

se sera doublement bon alors

sériesuement, s'est totalement faux

vu que se sont des petit moteur, avec un poid plume à charier...se sera guere pire que la 16 TZS, conso que je trouve raisonnable (sauf en utilisation urbaine! )

Comme promis, voila une photo du relai et de son branchement avec quelques explications :

construis toi une alliance williams : certains l'ont fait et déjà qu'avec les 90 bourriques mollassonnes ça ne tient pas par terre tellement c'est peu rigide la ça va dépoter ..... ou une alliance gt turbo ça se fait aussi ....

grand grand merci à toi Ludo

mon planning du retour des beau jour va etre chargé

Bxman (./128) :
avec toute la répression sur nos routes et le coût du carburant... je ne sais pas si une Lotus est un choix judicieux...

a la place tu pourrais t'offrir un joli cabriolet pour l'été, du genre Renault Alliance, Peugeot 205 CTI ou Ford XR3i... typique '80!

Yes,et en remontant dans les années 60,une petite Ford Cortina Lotus moteur 1600 double arbre à cames en tête 105 cv din .(Celui qui équipa la lotus élan) . Une bombe pour pas cher à l'époque et qui ressemblait à tout sauf une sportive . J'ai pris une sacrée raclée avec ma DS21 .

un peu de news avec la BX, déjà pour commencer un petit film qui va surement faire ronfler les moralisateur mais je les merde

s'est du run de Bx, avec un petit clin d'oeil à un Touareg V6 TDI

http://www.dailymotion.com/Ilestenor/video/x46kfk_vadrouille-virile-en-bx-16-tzs_auto

et j'ai enfin reçu l'autocollant pour la BX, présentation

Belle vidéo, elle marche bien cette BX

merci

salut Greg ! As tu regardé sous ton parechoc si tu voyais des fils pour les antibrouillards ? Car moi en démontant mon parechoc il y avait 2 fils de chaque coté , prévus pour les antibrouillards (pré-cablage d'origine) ! par contre coté planche de bord rien du tout ......juste la cosse verte coté boite à fusibles .j'ai récupéré à la casse la prise avec du fil qui se branche sur le bouton d origine , un fil va à la fameuse cosse verte et 2 autres au bouton d'antibrouillards arriéres ( j'ai regardé sur ma gti ou ça se branchait d'origine) ! tout est en place et .....ça marche !

foiré!

nan j'ai absolument rien du tout, j'avais même sortit les fils de la gaine plastique pour être sur qu'il n'y ai pas un pré-cablage.

chui content pour toi que sa fonctionne

C'est dingue à quel point la vidéo ne rends pas l'effet de vitesse !!! On dirait que tu lui as greffé un 1.9D

c clair!

heureusement que le bruit d'une virilitée sans nom est la pour nous ramener à la raison

Trop fort
Mais sinon, c'est une impression ou ta Bx avance pas ?

Je déconne
Par contre elle a l'air assé silencieuse je trouve, quand tu annonces ta vitesse sur l'autoroute, dans la mienne au dela de 130, faut casiement gueuler !
Enfin les JA avec du 185 na n'arrange pas le bruit ...
Sinon ton essuis glace, ya rien a faire pour l'adapter ?
Parce que c'est clair que c'est beaucoup plus efficace ces models la, par contre adieu la rampe de lave glace de 405 qui est pourtant si bien ...

Adri91 (./147) :
Trop fort
Mais sinon, c'est une impression ou ta Bx avance pas ?

Je déconne
Par contre elle a l'air assé silencieuse je trouve, quand tu annonces ta vitesse sur l'autoroute, dans la mienne au dela de 130, faut casiement gueuler !
Enfin les JA avec du 185 na n'arrange pas le bruit ...
Sinon ton essuis glace, ya rien a faire pour l'adapter ?
Parce que c'est clair que c'est beaucoup plus efficace ces models la, par contre adieu la rampe de lave glace de 405 qui est pourtant si bien ...

content que sa plaisr quant même

cette vidéo n'est en aucun cas fait pour promouvoir la vitesse ou autre, perso si j'expose ça s'est pour le délire de l'image de la BX, à prendre au second degré...j'ai pu avoir le deçu avec un Touareg s'ets assez inhabituel, et puis en même temps ça fait une rapide présentation de ma BX

d'un autre coté je prouve qu'il est possible de délirer sans être un danger public (vous avez vue une cituation probable de danger sur cette vidéo?), suffit de choisir son jour (dimanche des Soldes , donc personnes) et ses quartier (y'a casiment personne)


la caméra asseptise vraiment l'effet "vitesse", et aussi le son (compte tenu de l'emplacement de la caméra, à la place de l'apui tête ), s'ets vraiment dommage

il existe des caméra special pour les film embarqué (utilisé en compétition), mais s'est assez cher et deplus on ne peu s'en servir QUE pour ça, (contrairement à mon camescope HDD qui lui est polyvalent )

on devine que ca avance un peu en regardant dans le rétroviseur, le paysage passe vite

et puis sa reste une 16 TZS



pour l'essuis glace j'ai essayé et j'ai adopté! s'est vraiment génial!
il n'y a rien à faire, la fixation se clips sur celle d'origine....et comme ma BX n'ets pas full stock je me suis permit cette entorse

Effectivement si t'as adapté une rampe de 405, tu ne peu pas l'utiliser ici

@+

après les moultes explications de Ludo je me suis lancé dans un plan pour le montage des A-B avec le faisceau type d'origine

la partie du haut est très schematisé mais les explication de Ludo sont irréprochable avec photos, donc aucun souci de comprehension (PS: le + ecrit à coté du "bleu" est une erreur, rien à voir )

ça donne ça:


si Ludo tu passe par la, et également les autres, donnez moi votre avis

compte tenu que Lorin m'avais filé un sacré coup de pouce pour me faire comprendre le principe du cablage avec un relai je pence être dans le vrai se coup si, y'a plus qu'a.

cela dit j'ai des petites questions, à propos des fusibles!

déjà y'en a une qui est ecrit sur le schema
-est ce qu'il faut un fusible sur le fil + qui va de la batterie à la borne du relais 4 broches? si oui de combien (surement 30A?)

-est-ce qu'il faut mettre un fusible également sur la platine? compte tenu qu'une partit du faisceau reprend des branchement d'origine sur la platine.

merci

Salut Greg,

pour commencer, sur ton schéma, tu as inversé la masse et le fil d'interconnexion : regardes bien par rapport à la photo.

Ensuite, je te conseille vivement de tirer pour chaque antibrouillard un fil + et de les amener au relai (sur la photo, il y a 2 fils). Je dis ça car sur ton schéma, il n'y a qu'un fil qui part du relai et qui se scinde en 2 (si tu fais ça, tu risques de faire chauffer les fils...).
Pour les fils de masse, je te conseille de les prendre avec les fixations du relai bien à l'abri sous le capot.

Pour la question sur les fusibles, que ce soit entre le + batterie et ton relai et au niveau du porte fusible, tu n'as rien à rajouter :
- Du côté habitacle :
En effet, ton bouton d'antibrouillard ne sert que "d'interrupteur" : il fait passer un courant dans une "bobine" (regardes le schéma sur les docs) qui fait fermer l'interrupteur (le relai claque). En aucun cas, l'alimentation des AB passe par le bouton antibrouillard (il fondrait).
- Du côté moteur : le relai fait "office" de fusible, regardes sur la photo, il est indiqué 12V-25A.

Au pire, en cas de surchauffe, c'est le fusible de l'habitacle qui saute par le biais également du relai.