Enclancher le ventilateur de radiateur par un commutateur dans l'habitacle - Page 1

salut à tous

me revoila avec du fil à retordre pour les bxophile qui se debrouille en elec.

sur ma 16, compte tenu que je m'en sert virilement, je souhaiterai via un petit bouton "tout con" dans l'habitacle, pouvoir déclancher quant bon me semble le ventilateur du radiateur.

le souci dans tout ça, s'est qu'il faut passer par un relai, (que je ne sais tjs pas comment monter ()
mais au lieu de me casser la tete à me choper sur la sonde de motoventilateur, j'ai pencé que je pouvais faire un branchement annexe via le relais d'origine.

je pence qu'il y a tout à gagner en passant par la, simplicité, rapidité, - de fil et - de risque de faire flamber la biwix

vous avez une diée? kinkin à déjà fait le montage? vient vite par la

edit: les modo vous pouvez changer le titre du post, je trouve que j'ai mal chosit on a l'impression que je parle du radiateur de chauffage, dans l'habitacle

Salut Greg,il n'y a pas de relais de ventilateur sur une BX?C'est la sonde qui fait relais c'est pourquoi elle crame frequemment(trop de courant)

Question sur ta TZS il y a un ou deux ventilo

Sur ma TRD TURBO certe qui est un mazout mon cousin mécano m'a mis un interrupteur en direct sur l'un des ventilo

Il a branché ça sur un des connecteur des deux ventilos et l'autre fil relié au +batterie avec un fusible assez gros.

Ensuite passage par le tablier et hop un interrupteur situé à l'endroit ou il ya normalement la commande rétro electrique.

Mais il n'a pas mis de relais ou que ce soit et ça roule comme ça depuis plus de 8ans

l'idéal c'est quand mème de mettre un relais ca évite de passer un fil trop gros pour la commande

tu rajoutes un relais. par contre le ventilo a deux vitesses.... tu veux les deux....? si t'en veux qu'une, dis laquelle?

sinon c'est super simple a réaliser. encore plus que les AB

GEGEPING (./3) :
Question sur ta TZS il y a un ou deux ventilo

je crois qu'il n'y en a que un
c'est seulement sur les 1.7TD qu'il y en a 2

phoz182 (./5) :
tu rajoutes un relais. par contre le ventilo a deux vitesses.... tu veux les deux....? si t'en veux qu'une, dis laquelle?

sinon c'est super simple a réaliser. encore plus que les AB

Bonsoir,si tu veux refroidir,grande vitesse

TONY58 (./7) :

Bonsoir,si tu veux refroidir,grande vitesse

par forcément, en mode sport la simple vitesse devrait suffire, le flux d'air supplémentaire du déplacement contribue au refroidissement. d'auant que tu bouffes moins d'amperage...

On va prendre le cas le plus compliqué, on prend en charge les 2 vitesses. sur ta sonde il y 3 fils, un commun, un contact (90° je crois) et un contact quand c'est très très chaud.

3 cas :
1 -> les 2 contacts ouvert, pas de ventillation forcée.
2 -> premier contact fermé, ventillation à vitesse faible.
3 -> les 2 contacts sont fermé, ventillation à font.

tu met donc un relais en parallèle de chaque contact.

soit tu vois maintenant comment faire pour commander les bobines des relais, ou tu demande exactement ce que tu veux faire soit 1 vitesse (a font ou pas) soit 2 vitesse.

jojominux (./6) :

GEGEPING (./3) :
Question sur ta TZS il y a un ou deux ventilo

je crois qu'il n'y en a que un
c'est seulement sur les 1.7TD qu'il y en a 2

il y aussi 2 ventilo sur la 16S équipé de clim

suivant les version soit on se retrouve avec une grosse resistance pour la vitesse faible ou alors 2 relais pas loin de la ventillation pour mettre les 2 ventilos en série.
pour exemple sur les 306 td il y a 3 relais et la sonde est toute petite car elle ne commute pas de puissance comme celle de la bx.

alors pour répondre aux moultes questions et remarques (je remercie tout les posteurs ):

-Tony58: j'avais pourtant cru voir un relais sur la RTA qui servait pour le ventilo? j'ai du rever alors

-Gegeping: une 16 TZS est une voiture d'homme, 2 ventilo sur mon avion et radiateur long (se qui ne change en rien le principe, la sonde reste la même)

sur mon AX "cross" je faisait un schintage efficace, mais s'était vraiment tout con sur l'Ax vu qu'il n'y a que 2 bornes.
je branchai un fusible sur les 2 cosses, et dès que je metais le contact au neiman, le ventilo était alimenté en permanence
l'inconvenient est qu'il faut sortir de la bagnole

Lorin: chui d'accord surtout que j'ai 2 ventilos!.
fallait voir l'étincelle que sa faisait quant je les ai testé en directe sur la batterie

-Phoz: houla non, faisont simple
juste une, et de préférence la 2éme vitesse, la plus forte

-jojominux: déjà répondu plus haut, une TZS est une voiture d'homme à deux ventilo

-tony58: d'accord avec toi

-phoz: je privilégie la 2eme vitesses, car se qui me fait flipper s'est les ralentissement après une grande bourre, ou justement tu fait du sur place.

-air-one: ça semble tellement simple et s'est tellement bien expliqué air-one...mais ça reste du javanais pour moi

-Lorin: exact, mais egalement sur les 16 TZS couillu

-air-one: no habla javanais

en esperant que s'est diverses réponces ai pu vous eclaircir
PS: merci pour l'édit Lorin

traductuction du javanais, dans ta sonde il y a 2 interrupteurs (peu pas faire plus simple), ces 2 interrupteurs ont une cosse en commun. si on compte ça correspond aux 3 cosses sur la sonde. le premier interrupteur se ferme à la première température. le deuxième se ferme à la 2eme température et le premier interrupteur reste fermé.
en résumé à la 1er température 2 fils sont reliés ensemble, à la 2eme température les 3 fils sont reliés ensemble.

il reste à identifier les bon fils et à placer le ou les relais au bon endroit pour qu'il(s) fasse(nt) comme la sonde pour relier les fils ensemble selon ton bon vouloir.

[cite] air-one (./13) :
traductuction du javanais, dans ta sonde il y a 2 interrupteurs (peu pas faire plus
Airone,çà me fait penser à la tête du vigile,à la sortie du Pub,quand tu avais mis ta titine en route etc..à distance.Au fur et à mesure de tes explications,la fumée commençait à sortir par les oreilles.Et,toi tu poursuivais "c'est tout simple"!!A+Marc

non mais il a raison techniquement s'est tout cucul, mais sur le terrain s'est autre chose!

merci à toi air-one