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Bonjour etant fan de BX depuis un bon moment j'ai enfin réalisé "mon reve" j'ai trouvé une BX Automatique Diesel en France et je l'ai raméné en Belgique et je rechercherais quelqu'un ici qui pourrait m'aider a évaluer son état...

A premiere vue : pot d'echappement a remplacer, couleur massacrer a la bombe, pare choc arriere fendu, pare brise avant fendu, Chauffage froid ne fonctionne plus (a mon avis ce sont les bouton a tourner qui sont mort), retro chauffeur glasse brisée et feux arriere gauche fendu et j'oublais le plus important l'aiguille pour la vitesse HS

Pour l'hydraulique aucune idée mais ca a l'air de fonctionner

Mis a part qu'elle tremble beaucoup (peut etre a cause du pot) c'est terrible a conduire j'adore
Citroen BX 19TRD BVA, 1990, Grise, 4X VE, VC, DA, Jantes alu et Xenon

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je suis content, pour toi, n'hésite pas si l'occasion se présente de poster quelques photos
citroen BX 1.9 GTI (en réparation)
peugeot 207 HDI (vendue)
500 cb 1994 (explosé dans le cul d'une 406 de m****)
Honda Civic 1.4 16s la nouvelle si plaisante (vendue)
ZR 550 (gazzzzzzzzzzzz)

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Merci je vais essayer demain

Grrr je l'ai démarré tantot et la courroie de la pompe hyraulique a lacher , la poisse

Comment changer la glace du retro chauffeur ? tout demonter ?

Comment voir si une boite auto est morte ?

merci
Citroen BX 19TRD BVA, 1990, Grise, 4X VE, VC, DA, Jantes alu et Xenon

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bxbelgique (./3) :
Merci je vais essayer demain

Grrr je l'ai démarré tantot et la courroie de la pompe hyraulique a lacher , la poisse

Comment changer la glace du retro chauffeur ? tout demonter ?

Comment voir si une boite auto est morte ?

merci


Pourquoi,tu avais un problème avec ta BVA avant que ta courroie de pompe ne lache ? A tout hasard,avant de remettre en route vérifies bien l'état de celle de distribution;elle est peut-être aussi fatiguée celle la,les dégâts engendrés si elle pétait seraient d'un tout autre ordre.(mal au portefeuille). A+
BX Cottage Vert Triton 1993
BX 16s Noir Onyx 1990
BX 16s Blanc Meije 1991
BX Break TZD Turbo Blanc Meije 1993

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Non y'avait pas de probleme avec la Boite Auto mais c'est pour savoir avant de faire des frais si il existe un truc pour verifier l'etat dela Boite automatique

PS : est il difficile de immatriculer en Belgique une caisse Francais ?

Merci pour vos reponses
Citroen BX 19TRD BVA, 1990, Grise, 4X VE, VC, DA, Jantes alu et Xenon

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Bonjour et content pour toi.
Pour la BVA, quelques trucs:
Démarres sur D et écoutes bien si les vitesses passent bien.
Quand tu roules, si tu accélères à fond, normalement la BVA doit rétrograder (un kick down cela s'appelle) 1 ou 2 rapports, selon la vitesse.
Ensuite, tu peux essayer de passer les vitesses manuellement: tu démarres sur 1, puis tu passes sur 2 et ainsi de suite jusqu'à D.
Pareil quand tu es en descente, passe de D en 3 (je ne sais pas combien de vitesse elle a ta BVA) pour voir si cela fonctionne aussi . Attention pas sur l'autoroute à 140 km/h!!!!
Et puis enfin, peut-être la 1 ère chose à faire, est de vérifier et surveiller le niveau d'huile dans la BVA. C'est primordial.
Bonne route et vive les BVA!

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Ok merci je vais essayer tout ca pour la Boite Auto , j'ai fait le Kickdown hier et cela a bien été : je vais vérifier l'huile de la boite, a chaud c'est bien ca ?

et pour l'hydraulique est ce normal que quand je la demarre ce ne sont pas les 4 roues qui montent ensemble mais d'abord l'arriere et puis l'avant ou l'inverse je ne sais plus mais pas les 4 en meme temps

merci pour l'aide c'est sympa
Citroen BX 19TRD BVA, 1990, Grise, 4X VE, VC, DA, Jantes alu et Xenon

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salut ami belge pour l'hydraulique il faut que ta bx monte du devant et l'arriere suit ,si ta bx monte par accout c'est que tes verrins sont bon a change,sur ma bx les verrins on lacher en septembre 2007 et elle monte par accout donc oblige de les remplace chez citroen par de l'occasion car neuf c'est 1000euros les 02 sans la mains d'oueuvre.
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passionner de citroen depuis tout petit.premiére citroén a 20 ans,la bx image 1.6 éssence de 80 ch,formidable routiére.j'ai remplacer la bx par un citroen bérlingo multispace de 1997 depuis 01 ans maintenant.ma prochaine citroén sera une citroen C3 1.4i 75ch pack clim ou une 1.6i 16v 110ch exclusive car je suis tres fidéle a cette marque et la C3 j'aime bien son style.on verra pour le moment je suis a ma 2éme citroén et je suis tres content de cette marque au 02 chevron.

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bxbelgique (./7) :
je vais vérifier l'huile de la boite, a chaud c'est bien ca ?


Tu dois pouvoir vérifier à froid et à chaud. regarde bien sur la doc de la voiture ou alors sous le capot, souvent c'est indiqué comment faire?

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C'est grave de laisser ca ainsi ? merci
Citroen BX 19TRD BVA, 1990, Grise, 4X VE, VC, DA, Jantes alu et Xenon

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bxbelgique (./10) :
C'est grave de laisser ca ainsi ? merci


Là je ne comprends pas...laisser quoi?

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pour le systeme hydraulique tu a les spheres,la courrvoie de pompes hydraulique,la pieuvre,l'araignee,la pompe hydraulique,les retoure hydraulique,le bocal lhm .l'hydraulique gere trois chose:le freinage,la direction du volant,les suspensions.
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eagleoftheroad (./11) :
bxbelgique (./10) :
C'est grave de laisser ca ainsi ? merci


Là je ne comprends pas...laisser quoi?


Je pense que j'ai un prob a l' hydraulique

http://youtube.com/watch?v=OaSC9dR2oYU

http://youtube.com/watch?v=Q-juyY-WNsg

de toute maniere des que j'ai le temps je fais videos et photos

c'est 2 videos de BX est ce que l'hydraulique est bon ?

je voudrais savoir si c'est videos sont bonnes
Citroen BX 19TRD BVA, 1990, Grise, 4X VE, VC, DA, Jantes alu et Xenon

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sur les video la 1ere c'est bon,mais sur la 02eme la les verrins sont hs elle monte par accout est elle leve pas bien. smile
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nicobx (./14) :
sur les video la 1ere c'est bon,mais sur la 02eme la les verrins sont hs elle monte par accout est elle leve pas bien. smile



Beh la mienne fait comme la 2 eme video et je voudrais savoir si c'est difficile a changer ? a quoi ca ressemble ? facile a trouver en casse ?

le principale est ce un truc grave ? peut on rouler ainsi ? ca risque de pas abimer l'auto ?

merci encore mille fois de repondre si rapidement
Citroen BX 19TRD BVA, 1990, Grise, 4X VE, VC, DA, Jantes alu et Xenon

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faut voir si tes sphere sont bonne,si elle est souple,si tes verrins sont hs pour le savoir elle leve par accout et appuit toi devant ou il y a l'aile est si elle est raide sa peut venir de tes sphere ou de tes verrins.moi sur ma bx elle etait raide du devant est depuis les spheres neuves plus verrins hydraulique elle est souple du devant.
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pour change les verrins je l'ai donner a faire chez citroen car il demonte les 02 spheres que tu a au niveau du moteur apres il enleve les roue,enleve le liquide lhm et il ont acces.tes tubes de suspension (verrins hydraulique) c'est le tube noir qui est ou il y a tes roue qui remonte sur les spheres .pour les trouve sa va pas etre facile mais c'est pas impossible,c'est pas trop grave mais c'est tes suspension.tu peux roule mais il faudra que tu fasse le necessaire car pour ma part l'hydraulique non change c'est pas confortable et sa change une fois l'hydraulique repare,ta bx est souple un pur bohneur wink
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oups j'oublie il repurge ton circuit hydraulique une fois que les verrins sont change.
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c'est une 1.9 trd,tzd,td,d,image diesel,millesime diesel.
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nicobx (./17) :
pour change les verrins je l'ai donner a faire chez citroen car il demonte les 02 spheres que tu a au niveau du moteur apres il enleve les roue,enleve le liquide lhm et il ont acces.tes tubes de suspension (verrins hydraulique) c'est le tube noir qui est ou il y a tes roue qui remonte sur les spheres .pour les trouve sa va pas etre facile mais c'est pas impossible,c'est pas trop grave mais c'est tes suspension.tu peux roule mais il faudra que tu fasse le necessaire car pour ma part l'hydraulique non change c'est pas confortable et sa change une fois l'hydraulique repare,ta bx est souple un pur bohneur wink



T'en a eu pour copmbien ?
lol c'est pour ca que j'etais decu de mon confort
dans tout les cas pour ce que je veux en faire elle devrait etre bonne
Citroen BX 19TRD BVA, 1990, Grise, 4X VE, VC, DA, Jantes alu et Xenon

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nicobx (./19) :
c'est une 1.9 trd,tzd,td,d,image diesel,millesime diesel.



19 TRD 1987
Ca change quoi TRD, TZD et D ?
Citroen BX 19TRD BVA, 1990, Grise, 4X VE, VC, DA, Jantes alu et Xenon

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Ma BX a les vérins un peu grippés car elle monte par accoups mais ils vont encore très bien , la souplesse est au rendez-vous , d autant plus que les sphères sont récentes .
Une vidange du circuit hydraulique avec nettoyage des filtres et du reservoir de LHM ferait peut etre du bien à ta BX aussi .
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C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : une superbe automobile pour tous les jours , puissante , confortable , fiable , économique , bourrée d options.
XM V6 1991 : une automobile exeptionnelle dans tous les domaines !

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bonsoir

vérifie le niveau et la couleur de l'huile de BVA moteur chaud et TOURNANT. (j'ai une 16 carbu BVA)
mieux vaut changer toutes les courroies si tu ne sais pas quel âge elles ont , faut pas tenter le Diable...

tu es un veinard d'avoir un diesel BVA , tu consomme 2 fois moins que ma BVA essence !!

bonne route

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C est vrai que c est rare les BX 1.9 D BVA j ai du en voir 2-3 fois...
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mon ancien boss en avait une, bien finit (TZD je crois, y'avait plus le monorgramme)

la voici en photo en pleine séance de tirage de 16 TZS love souvenir souvenir
bxtzsplateaury0.jpg

mais je ne dirais rien sur l'ambiance de conduite lol

sur les BV j'ai horreur de l'effet sonore de "cirage" d'embrayage, et qui plus est lorsque le bruit qui en resulte est d'origine diesel, je vomit tout simplement grin

sinon les BV je trouve ça marrant 5 minutes, ça change mais bon manque le levier et une troisiéme pédale!

chacun son truc smile

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bxbelgique (./20) :
nicobx (./17) :
pour change les verrins je l'ai donner a faire chez citroen car il demonte les 02 spheres que tu a au niveau du moteur apres il enleve les roue,enleve le liquide lhm et il ont acces.tes tubes de suspension (verrins hydraulique) c'est le tube noir qui est ou il y a tes roue qui remonte sur les spheres .pour les trouve sa va pas etre facile mais c'est pas impossible,c'est pas trop grave mais c'est tes suspension.tu peux roule mais il faudra que tu fasse le necessaire car pour ma part l'hydraulique non change c'est pas confortable et sa change une fois l'hydraulique repare,ta bx est souple un pur bohneur wink



T'en a eu pour copmbien ?
lol c'est pour ca que j'etais decu de mon confort
dans tout les cas pour ce que je veux en faire elle devrait etre bonne

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pour les verrins hydrolique j'ai paye 318 euros.
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bxbelgique (./21) :
nicobx (./19) :
c'est une 1.9 trd,tzd,td,d,image diesel,millesime diesel.



19 TRD 1987
Ca change quoi TRD, TZD et D ?

c'est juste pour savoir la finition de ta bx.
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trd tu a les meme equipement que moi:vitre avant electrique,fermeture centralise,enrouleures sur plage arriere.ma bx est une 1.6 essence de 80ch finition image avec veloure noir raye rouge,appuitetes arriere fixe en veloure noir,alarme,fermeture centralise,aileron type gti.sur ta trd ta sellerie et en tweed et sur l'image c'est en veloure.
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Ok merci les amis pour les infos
En fait je veux la garder comme ancetre et la mettre en plaque "Oldtimer" ainsi je passe plus jamais au CT mais je pourrais rouler que 30 Km de chez moi "c'est deja ca" et c'est pour cela que je ne vais pas trop faire de frais avant 4 ans mais juste le principal.
Demain je vous fait des photos promis.
Je vois dans le manuel BX D "1769cc" (155km/h) et BX 19D et 19 TRD "1905cc" (165km/h), si j'ai bien compris il y'aurait une 1.8 Diesel c'est un modele pour la France ? car ici j'en ai jamais vu..
J'suis étonné quand meme pour les équipments : j'ai Verouillage centrale et Vitre electrique, meme dans ma LeBaron de 86 j'ai pas ca lol
Ps : Pour ceux qui ont une boite auto "y a t il des lumieres sur les chiffres 1,2,3 et RNA" ? car la nuit galère pour changer les rapports
Merci d'avance
Citroen BX 19TRD BVA, 1990, Grise, 4X VE, VC, DA, Jantes alu et Xenon