BX Image de BXciting - Page 1

bonjour à tous!

Je me présente, je m'appelle Grégory, j'ai 23 ans et je suis tout nouveau sur le forum. Passionné par la BX depuis l'enfance, je possède une BX image de 1990 depuis 5 ans semblable a celle de "nicobx"! Je commence à avoir des connaissances en mécanique et je veux (entre autre) vidanger le moteur. problème idiot: je ne sais pas quoi mettre dedans ni en quelle quantité, quelqu'un peux m'aider?? Je voudrais aussi savoir ou se trouve le détecteur d'ouverture avec le bipeur...
Je vous remercie de vos réponses et je vous joins des photos d'elle.

++

Bordel

Je vois pas un nion

Pas un grain de poussière

La peinture est neuve

Chuis jaloux

Elle est classe

Plus de photos

LOOL! si elle a un nion en fait mais je l'ai arrangé comme j'ai pu... c t un motard qui, à l'arrêt au feu est tombé sur mon aile avant gauche avec son caque... Elle a aussi une mini bosse en haut d'une portière arrière mais là je pinaille lol. je vais faire d'autres photos mais là elle est sale Merci en tt cas

Jolie Biix en effet vais finir par déprimer sur la mienne a force d'en voir des flambantes neuves lol

pour l'huile euh quelle motorisation?

c'est un 1.6E. j'ai lu qu'il fallait 5L en 10 ou 15W40 tu confirmes?

je confirme en effet c'est ce qui est préconisé et que je met dans la mienne une 16 TRS

BXciting (./5) :
c'est un 1.6E. j'ai lu qu'il fallait 5L en 10 ou 15W40 tu confirmes?

moi je mets de la 10w40 esso,elle a combien de bornes ta bx,a t'elle des options,tu a eu quoi comme reparations desus.

elle a 190000km et elle n'a malheureusement pas d'option enfin je crois, je ne sais pas trop ce qui était proposé à l'époque. Elle a un vieux kit main libre dont je ne me suis jamais servi. Cependant, elle a un souci depuis un bon moment: elle a une fuite hydraulique et je dois remettre du LHM de temps en temps, je ne sais pas d'où cela vient. Aussi, à 160000, la courroie a cassée dans le moteur car le précédent propriétaire ne l'avait pas faite changer et on ne le savait pas... Les soupapes ont été changées entre autre à cette occasion. Les soufflets de cardans aussi il y a peu voilà Le dernier CT dit que le silencieux arrière est mort et çà commence à s'entendre LOL!! Il y a aussi le roulement arrière droit qui flanche...

BXciting (./8) :
elle a 190000km et elle n'a malheureusement pas d'option enfin je crois, je ne sais pas trop ce qui était proposé à l'époque. Elle a un vieux kit main libre dont je ne me suis jamais servi. Cependant, elle a un souci depuis un bon moment: elle a une fuite hydraulique et je dois remettre du LHM de temps en temps, je ne sais pas d'où cela vient. Aussi, à 160000, la courroie a cassée dans le moteur car le précédent propriétaire ne l'avait pas faite changer et on ne le savait pas... Les soupapes ont été changées entre autre à cette occasion. Les soufflets de cardans aussi il y a peu voilà Le dernier CT dit que le silencieux arrière est mort et çà commence à s'entendre LOL!! Il y a aussi le roulement arrière droit qui flanche...

la bx image avait l'option appuie tete arriere et l'alarme en acessoire.ma bx a ses 02 option.

oui elle a l'alarme mais pas les appuis tête.

ou ca la fuite hydrau et quand (quand moteur tournant ou quand elle purge a l'arret)?

c'est à l'arrêt que c'est le pire! c très chiant!

fuite au niveau du radiateur? (milieu de pare choc AV)
as t elle la direction assistée?

ps : conseil, masque les plaques d'immatriculation
il y a pas mal de vols en ce moment je ne voudrais pas faire paniquer les gens, mais bon... quelques précautions s'imposent.

une BX 15 n'est pas une Xantia V6 Activa.

BXciting (./10) :
oui elle a l'alarme mais pas les appuis tête.

mon alarme se situe ou il y a le temoin de porte mal fermees qui equipe les bx trs.

en fait il y a plusieurs endroit ou ça fuit j'ai l'impression, je vais essayer de prendre une photo pour vous montrer. Très juste pour les plaques, (mon voisin c'est fait déchirer sa 306 il y a une semaine et je viens de ramener ma BX... si le modérateur pouvait enlever les deux photos où on les voit, je rajouterai sans l'imat. après.

édite tes posts ca ira plus vite ca te permet de modifier la totale (texte et liens)

oui, je le sais mais mon post tt en haut a été déplacé et donc édité par Tony45 je ne peux donc pas intervenir dessus...

Cette BX mérite qu' on lui retrouve des enjoliveurs d' origines

c'est vrai et quand je l'ai achetée, elle les avait!!! ils étaient cassés à l'avant alors je les ai remplacé. Je vais voir ce que je peux faire pour en retrouver

bon courage pour en retrouver, c'est vraiment rare d'en trouver!
ou alors reste la solution du neuf : 50 euros pièce chez CITROEN

BXciting (./5) :
c'est un 1.6E. j'ai lu qu'il fallait 5L en 10 ou 15W40 tu confirmes?

le mien n'a jamais pris les 5 litres

je pense que c'est plutot 4.2 l

ouh 50€ pièce, ça fait cher le jeu purée!! je vais essayer d'en trouver d'occas...

Magnifique auto , bravo !

BXciting (./24) :
ouh 50€ pièce, ça fait cher le jeu purée!! je vais essayer d'en trouver d'occas...

Euh non! 50€ UN enjoliveur

BXciting (./19) :
oui, je le sais mais mon post tt en haut a été déplacé et donc édité par Tony45 je ne peux donc pas intervenir dessus...

Mince, dit moi ce que tu veux mettre

salut Tony. Je voulais juste que tu retires les photos ou on voit mes plaques en fait. je les remettrai sans le numéro

Petite question technique : une fois en suspension haute maxi, si l'on coupe le moteur, finit-elle par redescendre ou reste-t-elle toujours au maxi??

Pas de problème, je fais ça de suite

edit: je t'es mis tes dernières photos sans plaques !