Si je freine pas, c'est Madame qui me lache...
La vie est faite de choix, je préfère freiner...
si tu freines pas et que madame te lache, elle se retrouve le derriere sur la route, donc t'inquiète, elle suivra le mouvement, qu'elle le veuille ou non je vais me faire tuer la prochaine fois que je vous vois moi 
pas de remarques mal placées Phoz, ils y a eu d'autres folles que ma mère ou ma sœur 
elles n'ont pas appréciées ma conduite 
qu'on voit leur tête 
phoz182 (./33) :CB Mat (./32) :
pas de remarques mal placées Phoz
c'est pas dans mes habitudes, tu sais bien
, en tout cas il est joili le bruit à gauche
) . A droite, c'est le même, sauf qu'il est estampillé "Marving" (absent sur le gauche) et n'a pas la même patte de fixation, et n'a pas les 3 trous...
si les autres sont homologués (ce qui est le cas avec Marving, Sito, Devil, etc, etc), ou est le problème??? et où est le kéké quand on veut rouler avec une ligne d'échappement adaptable parce que celle d'origine est d'un prix... ordurier ?
CB Mat (./40) :
pour Phoz: si tu es prêt à poser pas loin de 800 euros pour des silencieux d'origine Suzuki à la tole comme du papier à cigarette, donne les à Phoz, il sera content d'avoir une ligne d'échappement d'originesi les autres sont homologués (ce qui est le cas avec Marving, Sito, Devil, etc, etc), ou est le problème??? et où est le kéké quand on veut rouler avec une ligne d'échappement adaptable parce que celle d'origine est d'un prix... ordurier ?
j'abandonne... 
moi je préfère rouler, d'origine ou pas d'origine, je préfère de toute façon l'amélioration perpétuelle après je trouve qu'un 4 en 1 fait moins kéké que les 4 flutes à champagnes façon petit bourge des 500 four d'origine... ça alourdit énormément la ligne, ça coute cher, ça racle dans les virages sans qu'on attaque, bref ça empêche d'utiliser la moto comme elle doit l'être. vivent les formes épurées et rien qui ne dépasse 
donc je suis prêt à des concessions pour de l'origine parfois quand la ligne me plaît
ça fait partie d'une idée de la moto à l'époque ou elle n'était pas en odeur de sainteté... c'est aussi ça la collection...
l'avantage de devoir tourner le robinet, c'est qu'on sait que dans les 30 bornes, il va falloir trouver une station, sur les voitures, c'est moins... intuitif ça me fait penser à un déménagement ou je conduisais une C5 rouge ou quand on est allé chercher une certaine CX... hein Phoz??? l'ordinateur de bord ne me disait même plus si j'avais de l'autonomie j'ai rarement été aussi calme au volant
CB Mat (./50) :
ça me fait penser à un déménagement ou je conduisais une C5 rouge ou quand on est allé chercher une certaine CX... hein Phoz???
qu'est ce que je ferais d'une C5??? pas besoin d'un machin comme ça !CB Mat (./53) :
qu'est ce que je ferais d'une C5??? pas besoin d'un machin comme ça !
, je pensais surtout que tu pourrais me piquer le gazoil dans le reservoir pour faire tourner ta 500 en auto allumage. 
auvresocialistedusuddelaloire: quoique je suis sur que maintenant ça marcherait, vue la ridicule épaisseur du joint d'embase que j'ai mis 
j'ai hate d'essayer le monstre version 40.12 
