Welcome to yArochan - Page 78

C’est tellement caricatural que c’est limite comique, je trouve

Bref à 0° sur route humide on est vers 15m d'écart (ce qui fait la différence entre tuer un piéton et ne pas le toucher), et on est pas loin du double de distance d'arrêt dès que c'est sur neige/faible verglas.

yArochan ici, GTFO

very (./2307) :
d'où tu tiens ça ?

De plusieurs sources (collègues en fin fond de l'IDF, amis en montagne et haute montagne, et un ami ingé chez michelin)

La gomme des pneus neige se déteriore plus vite sur route "au delà de 7~10°C que les pneus été ne s'abiment sous 7~10°C. La raison à la gomme utilisée, qui est plus "souple" et plus "en relief" et qui donc sur de l'asphalte "chaude" s'use plus vite.


Et réfléchis un peu, si les pneus que tu décris étaient si idéaux, on les poserait en standard et dans certaines conditions on imposerait des pneus "été" et pas l'inverse.

C'est à cause du lobby

vince (./2314) :
La gomme des pneus neige se déteriore plus vite sur route "au delà de 7~10°C que les pneus été ne s'abiment sous 7~10°C

oui et ? je n'ai jamais affirmé qu'il fallait utiliser les pneu hivers en été ( mais en mi-saison dégradée ça peut être bien le matin et le soir, évidement selon la météo du coin ), mais simplement que les pneus hivers étaient bien mieux en hiver (et s'usaient même moins vite) que les pneus été. (ce qui est, certes, super surprenant )
Bref il faut investir plus au début, et éventuellement payer la monte/stockage chaque année, mais un couple {pneus hivers,pneus été} s'use en moyenne moins vite que l'utilisation exclusive de l'un des deux. (c'est pour ça que j'ai trouvé étrange ton argument de la durabilité.... ou alors tu comprenais ça comme "les pneus hivers utilisés toute l'année" ? ce qui est complétement débile, évidemment.... )

vince (./2314) :
Et réfléchis un peu

venant de toi

(je sais que c'est inutile vu ta mauvaise foi mais bon)

1) si tu utilises des pneus été en hiver, tu vas galérer, mais ils ne vont pas s'user plus vite pour autant alors que si tu utilises des pneus d'hiver en été, ils vont vite se lisser
2) même dans leur conditions normale d'utilisation, les pneus hiver tiennent moins de km que les pneus été

selon moi, ça suffit à prétendre que la gomme des pneus hiver est plus "fragile" (et que ça s'explique en plus par le rainurage des pneus qui est plus marqué sur les pneus hiver)

C'est rare d'avoir plus de 10°C en hiver en Autriche, d'autant plus que les principales périodes de circulation ne sont pas à midi / en début d'après-midi quand il fait le plus chaud.

(c'est des trams à pneus ou uniquement à rails ?)

Les métros et les trams sont tous à rails (classiques: roue et rail en métal) à Vienne, les bus sont évidemment à pneus (sans rails). On n'a pas de trolleybus à Vienne (contrairement à, par exemple, Linz, Salzburg ou Brno), mais pour les lignes 2A et 3A au centre-ville, on a maintenant des bus électriques à accumulateur (ils chargent une batterie rechargeable en prenant le courant comme un tram ou un trolleybus, puis circulent de manière autonome depuis cette batterie).

OK, merci.

very (./2316) :
"les pneus hivers utilisés toute l'année" ? ce qui est complétement débile, évidemment

Non, à moins de rouler plus de 30 000 bornes dans l'année... ou encore d'habiter sur la côte d'azur.

Coût / temps / emmerdement du changement de pneus 2 fois par an et stockage en continu de 4 pneus

vs

- surplus d'usure d'une gomme de pneu hiver durant l'été (qui est moindre avec les pneus haut de gamme - grâce à une forte teneur en silice il me semble, mais je ne suis pas un pro)
- légère surconsommation de carburant.

Ca se fait beaucoup par ici et c'est tout à fait défendable.

because yArochan.

pal0uf (./2322) :
Non, à moins de rouler plus de 30 000 bornes dans l'année... ou encore d'habiter sur la côte d'azur.

Coût / temps / emmerdement du changement de pneus 2 fois par an et stockage en continu de 4 pneus

vs

- surplus d'usure d'une gomme de pneu hiver durant l'été (qui est moindre avec les pneus haut de gamme - grâce à une forte teneur en silice il me semble, mais je ne suis pas un pro)
- légère surconsommation de carburant.
Ca se fait beaucoup par ici et c'est tout à fait défendable.

Dans les alpes ou des régions à l'hiver très long, ça se défend sûrement ouais, surtout si tu roules assez peu.

lolwut

Mais comment est-ce possible ?

Il est resté longtemps en mer?

wtf

C'est tellement nul que ça en est WTF!

Faites pas attention à moi, je mets juste ces quelques gif ici, ils me resserviront un jour.

wut?

(rien compris )

Il se fait piquer son téléphone, il découvre que celui qui lui a volé a posté une annonce sur un site de rencontres, du coup il répond à l'annonce en se faisant passer pour une fille, et il récupère son téléphone

Dans la suite de l'article, c'est un autre mec qui a retrouvé le voleur de son téléphone, et qui a filmé la raclée qu'il lui a mise.

Ca c'est excellent, merci bien pour le summary

Nirenberg said he was carrying a hammer in one hand just in case, though.

Ahah.

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/560088_10152531687675254_1193030452_n.jpg

... et que ca sort de la bouche des enfants?

.. pardon

Ahah

lol

http://fuck9gag.com/

Génial.