120

Salut nono, alors pour la plaque, oui je peux la faire plus petite, mais se serait illégale, et sur Amiens, les flics ont le carnet de pv qui les titille plus que de raison.

Elle fait 63cv, origine, et avec la ligne laser, elle est monté a 67 cv. Pour ton sv, très bonne machine, un vélo si je puis me permettre, maniable, pardonne, pas mal les erreurs de jeunesse, mais alors niveau confort, et duo, tu va pleurer. Quand a moi, je te conseillerai de commencer par le 650, car 1000 tu va te faire des frayeurs t'imagine même pas.

Surtout, c'est bête a dire, pour une passion, mais pense au coût que va t'apporter la machine, un sv 1000 est un gouffre, le prix du pneu, je fait une crise cardiaque, l'entretien idem, et la moindre réparation, la je me dissout lol
citroen BX 1.9 GTI (en réparation)
peugeot 207 HDI (vendue)
500 cb 1994 (explosé dans le cul d'une 406 de m****)
Honda Civic 1.4 16s la nouvelle si plaisante (vendue)
ZR 550 (gazzzzzzzzzzzz)

121

je confirme pis un bicylindre euh moi c pas que jaime pas mais ta dequoi faire dans le caleçon sa je te le dis pis en 1000 en plus la c bon prevois un stock de couche XD dehors

122

Moi j'aime bien les Bi, leur bruit si particulier, et surtout leur couple a faire pâlir un tdi ou autre. Mais c'est là sont désaventage, la moindre erreur, aie aie aie, car si tu te plante dans le dosage de la poignée de gazzzz, bonjour la voiture de devant ou le mur.

Pour les couches, pas de soucies huggies fait de bonne promo en ce moment loool lol
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Les Bi sont des motos à caractère, pas à la portée de tout le monde, comme je les aime love Les sensations que l'on a sur ces machines sont tout simplement extraordinaires, ca arrache les bras tellement ca pousse love Rien à voir alors les 4cylindres..

Pour moi, les mono et les bi à carbu sont de bonnes vraies motos grin

Pour l'entretien, comme c'est moi qui le fait, ca ne revient pas extrement cher, à part les pneus, c'est sur mais bon on les change pas tout les 100km smile
Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
- Citroen Bx Tzdt gris dolmen, 1990
- Citroen Bx 16 Soupapes noir onyx, 1990
- Yamaha TdrS 125, 2000 <3
- Yamaha Tdm 850
- Bx Gt Am85
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124

Moi je préfère les 3 cylindres ! love love love
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La seule que je préfère en 3cylindres c'est la triumph triple speed, quel moto exceptionelle!! love
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3cylindre c pas mal jai jamais testé perso mais jaime bien les 4 cylindre aussi sont pas mal non plus^^

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En moto, tu a les bi-cylindres, les 3 cylindres alias cylindres a trous ou les 4 cylindres alias 4 pattes, chacune leur avantage et désavantage.

Bi-cylindre: -Avantage: Couple, reprise, sonorité particulière, et surtout, pas besoin de monter haut dans les tours pour avoir la puissance.
-Inconvénient: Trop gourmande sur autoroute, Pour les gros modèles, traitre car accélération, trop violente.

3 cylindres: -Avantage: Sonorité très particulière, puissance démesurée, et surtout moto au look très hummmm jouissif
-Inconvénient: Consommation élevée, puissance non réservée au tarée de la poignée de gaz. fragilité du moteur si mal entretenue, prix de l'entretien

4 cylindres: -Avantage: Peu gourmande sur long trajet, moteur increvable, puissance très abordables, et sonorité très grave qui ne passe pas inaperçu
-Inconvénient: Puissance haut dans les tours, gourmande en ville, entretien simpliste.


Voici en gros les qualités et avantages de chacun des moteurs, si j'ai oublié quelque soit dites le, j'en prendrai note
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ta oublié les moteur en V plus comunement apelé Vtwin qui eux aussi on une bonne sonorité et une bonne puissance^^

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Mon père a une Honda Varadero 1000 cm2 bicylindres en V , les accélérations sont d une violence inouie ! love love love

Possèdant une BMW K 75 S je vais pouvoir dire ce que je pense du 3-cylindres :
-souplesse d utilisation incroyable : ca repart sans broncher en 5ème à 40.
-sonorité splendide quand ca monte dans les tours .
-bon coup de pied au derrière passé les 3000 tours.
-consommation ridicule.
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c un moteur en V sur les 1000 varadero???? je ne savait pas je pensait plutot que cetait reservé au 125 de la meme categorie^^

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Tout comme la 125 , la 1000 a aussi un V2 , la preuve en image :

[URL=http://img24.imageshack.us/my.php?image=ss850247.jpg][IMG]http://img24.imageshack.us/img24/7978/ss850247.jpg[/IMG][/URL]

En regardant entre les 2 vérins d amortisseurs , on distingue la culasse du 1er cylindre .


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c bon a savoir alors^^

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Bon, quelques photos de ma dernière ballade toujours en companie de mon fidèle ami smile

SEwj

budU

Les 2 inséparables cote à cote love
P1SU

Gros plan lorqu'on nétait pas encore passé dans une marre de boue
JOL7

Une fois rentré chez lui, après plus de 2h de ballade (j'aime bien cette photo, ce moment où l'on enlève le casque, on se regarde puis on se retourne pour voir nos belles machines encore toute chaude :rs: )

nenw


Et arrivé devant la maison
yPy5

zAdb

On ne voit pas très bien sur les photos, mais elle n'a jamais été aussi sale de sa vie, il y a de la terre partout, meme sur les compteurs trilove

C'est pour des moments comme celui ci que la moto reste un loisir hors du commun, le plaisir que l'on éprouve sur sa monture en compagnie de son meilleur ami à travers de belles forets et de paysages reste un plaisir unique et inégalable love



Et quelques semaines plus tard, la voici après un bon nettoyage

n3N9

tQiy


love love
love
love

Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
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Sympatoche les photos Nono, et oui quel plaisir ces balades a moto, et je te souhaite que cela dure éternellement

Voici une vidéo de moi démarrant après un barbecue réalisé entre pote d'un forum passionné de zéphyr, j'aime bien son tiot bruit et voici la photo de 3 zéphyr ensemble wink

http://www.dailymotion.com/user/bibijojo59/video/x9n6ah_zephyr-club_auto
tromb Fichier joint : CIzv (103_0970.JPG)
tromb Fichier joint : mNdL (103_0972.JPG)

La mienne est la première sur la droite de l'image, celle avec la bulle fumée, et non celle avec le pare-brise tongue
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Ca à l'air sympa comme bécane, c'est une 4 pattes je présume?

Pourquoi tu ne dépasses les 500cm3, trop gros pour toi?? grin
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Oui c'est une quatre patte, oui sa tourne très bien

grin mdrrrrrr nono, tu devrais pas trop t'avancer, car le mois prochain, celle-ci part et une gpz 1000rx ou 750vfr va la remplacer, et là on passe dans du plus lourd. Pourquoi j'ai pris celle-ci, car pratiquement 2 ans sans conduire, c'est long, donc je voulais reprendre la main, doucement.
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Aaaaa là ca devient interessant devil love Je comprend mieux ton choix, en effet ca évite d'etre trop tenter grin

Tu vas te tourner vers des motos plus typé sport à présent?
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Oui, mais sport uniquement pas hyper sport, je veux le côté sportif, avec la protection du vent, mais le confort des gt, sans se ruiner les poignées au bout de 200 bornes, donc 750 gsxf, 1000gpz rx, 750 vfr, sont des machines ideal, et sa envoie du lourd comme même, rien que la gpz fait 145cv, la VFR 100cv, la GSXF 100cv également, donc de quoi perdre son permis bien vite grin
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Nous avons le meme esprit, meme si j'apprecie plus les roadster et moto carennée love Pour moi, les hyper sport, c'est bon pour circuit et rien d'autre.. Sur route, les bras fatiguent très vite, les poignets également, en ville, se sont les parties intimes qui en prennent pour leur grade grin, pour les duo s'est mission impossible, et j'en passe.. Bref, se sont des motos pour les perf et point barre

Mais comme je l'ai dit, pour moi gros cube = bi-cylindre love Le seul 4 cylindre que j'aime bien c'est le xjr 1300, la je dois dire que c'est une vraie machine, ca a un caractère très spécifique, certe moins marqué que les monos et bi, mais très interessant tout de meme! Pour le reste, c'est pas ma tasse de thé, en tout cas en vue d'une possession, mais pour en parler, regarder, se balader avec, je ne suis pas borné grin
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oui j'aime bien les BI, genre sv1000s love mais en règle général je préfère comme même le 4 cylindres pour la souplesse, car un BI, est trop radical dans les accélérations, chacun son point de vue sur les bécanes, est puis un 4 cylindres avec un pot yoshimura hummm le son rauque

Même conviction que toi sur les hyper sport, ah la 1300XJR une moto a part, sa gueule, son caractère moteur, sa c'est une moto inimitable, dans le même style ya la 1300CB.

Le jour ou j'ai vraiment beaucoup d'argent, je me paye la 1400 ZZR love gni top
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Le préfère le caractère des 4-cylindres plutot que des 2-pattes qui sont trop brutaux je trouve .
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Brutalité, conduite virile love

La Cb est sympa aussi, mais c'est clair que le Xjr est un vrai mythe! top Vivement que tu ai ta nouvelle au garage, tu vas en faire quoi du Zéphyr?

Pour les pots sur les 4 pattes, je suis d'accord avec toi, ca a un bruit vraiment sympa, mais moi c'est 100% devil devil
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La zéphyr est en vente, Devil se sont de bon pot, mais uniquement pour le bruit, car si on veut gagner de la puissance, la faut taper dans akrapovic ou yoshimura, qui sont les maîtres dans le domaine. Oui moi aussi j'ai hâte sa va watter sur Amiens.

http://www.dailymotion.com/user/princenoir69/video/x9o6xl_petit-burn-avec-un-zr550_auto

Cadeau, me voici entrain de heuuuuuu ben oui faire le con grin
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MDR ouai bon a qui c pas arrivé de vouloir faire le con avec une grosse moto bah zalé me dire ceux qui roule en maxi scooter rotfl

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D'ailleurs je tiens a dire que la miss est en vente voici le lien de la mise en vente

http://www.leboncoin.fr/vi/58333384.htm?ca=19_s
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Voici quelques photos après l'avoir laver, bichonner la veille de la sortie (3h passer dessus) :

IJQg

uGHj

Donc dimanche dernier, j'ai participé avec mon meilleur ami à une belle ballade en Yvelines qui fut très plaisante, rencontre avec des personnes très sympa, ambience conviviale et méteo clémente avec une température idéale malgré la prévision de quelques averses smile En revanche, sur route, le thème n'a pas été à la découverte, on a tous attaqué comme des porcs, à chaque sortie de village, on faisait tous pétés les zones rouges love
En fait, l'allure montait au fur et à mesure que les kilomètres défilés, jusqu'au moment où ca commencait à etre trop tendu, dérives des 2 roues à chaque virage quasiment, et j'étais pas le seul qui le pensait puisque on s'est retrouvé en 2 groupes, donc je ralenti et 500m plus loin, j'apercois au loin au milieu d'un petit champs un peu de fumée et un mec avec un casque, et je me suis dit au départ "Merde y'en a un qui s'est mis au tas!" puis ensuite j'ai dit à mon passager "Heureusement que j'ai déceléré, ca devenait tendu grin "
Le virage était trompeur, les herbes étaient hautes, donc on ne voyait pas ce qui arriver.. On était sur une ligne droite, et au niveau du virage, on avait un chemin dans la continuité de la route, mais en sens interdit et en fait, ca tourné légèrement sur la droite en descendant un peu. Donc si on arrivait vite (comme c'était le cas pour ceux de devant), on croyait que ca allait tout droit, donc au final, y'en a 1 qui ont tiré tout droit dans le chemin, 1 au milieu (celui qui est tombé) et les 5 autres (je crois) qui ont tant bien que mal réussi à tourner (en sachant que celui qui est premier est celui qui nous dirige étant donné que c'est lui meme qui a fait le tracé de la ballade)

Enfin, pas de dégats physique, la bécane a pris un peu pour son grade (cligno gauche, rétro gauche, et quelques rayures sur carénage), mais à part cette belle frayeur, ca été un vrai plaisir love On est passé par de très beau endroits que je ne connaissait absolument pas, belle route, bref que du bonheur trilove

Photos au moment où on les a rejoint à l'auberge du Bois Doré à Poigny la foret (la ballade commencait à Brièves)
cQoO

dpkl

Avant de partir :

1XLX

Arpès une 50aine de kilomètres, petite pause bien méritée sur le parking du chateau de Thoiry, avec en prime, une ford mustang (on en avait vu 2 autres ensuite en cab, la classe love ) Je précise aussi que nous sommes repartis au meme moment, et on a eu le droit à un départ en fumée (le plus impressionant, c'est que l'arrière chassait alors que l'on avait l'impression que le gars était au ralenti, vive le couple gni )
f94u

3CB5

q6bg

Photo d'ensemble
KzGf

Et en voici encore quelques unes prises par les autres membres du forum (yam2stroke)

http://img38.imageshack.us/img38/2285/76808304.jpg

Vous reconnaitrez ma titine love
http://img5.imageshack.us/img5/6798/79340452.jpg

La on me voit avec mon ami à gauche... (on était tous éloigné de nos motos pour les photos, sinon on était groupé pour partager nos sensations smile )
http://img189.imageshack.us/img189/1300/51924918.jpg

http://www.zimagez.com/full/46c0508f3adc5f3db1fb6eccae62433dda6da3fc9f03abd00d0163ccef718040ac54f88ddca20d64.php

J'en ai encore d'autres, notament de leur point de rendez vous à Brièves et du resto, mais j'ai la flemme de les poster smile (et en plus j'étais pas là :ddr: )

Voila tout, j'ai passé un agréable dimanche, surtout en compagnie de mon meilleur ami, on s'est bien marré, mais à la fin de la journée, après plus de 200km, on était rincé grin

Maintenant, au programme pour la miss, segmentation a changé+ 2 pneu+ peinture complete du cadre

Vivien, j'espère que tu l'a vendra vite pour que tu puisses t'acheter enfin une moto digne de ce nom love
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147

bo,jour
une idée de ma monture, qui date de 1998...
tromb Fichier joint : 3JXI (737-2-ou.red scheme Code.658.jpg)
jef64
<BX19TZS auto de 202.mkm, du 12.07.91> part en casse
BX19TZS auto de 199750km de 90
BXMillésimeTurboD.288mKm du09-03-92
BX.TRD turbo de 232mkm. du 25.07.88
bx.ourane.quartz n° 5854
XM.12 TD.vx de 189mKm. du 15 oct.1999
XM.12 TD harmonie de 94 (pour pièces)
jef64

148

Bon ben princenoir a core changer d'engin, et a quelque sauter les obstacles d'un coup. Juger en vous même avec les photos wink

tromb Fichier joint : 734Q (IMG_0035.JPG)
tromb Fichier joint : aeeg (IMG_0036.JPG)
tromb Fichier joint : 6uPV (IMG_0039.JPG)
tromb Fichier joint : X2sL (IMG_0040.JPG)
tromb Fichier joint : pRpV (IMG_0037.JPG)

ne vous inquiéter pas pour la plaque lundi elle change, et passe en 80 wink
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Bel engin, c'est quelle cylindré la dessus?
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jef64 (./147) :
bo,jour
une idée de ma monture, qui date de 1998...
tromb Fichier joint : 3JXI (737-2-ou.red scheme Code.658.jpg)
jef64


Elle est superbe ! love love
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