180

Je connais un tolier formeur qui pourrait refaire ça, tout est une question de prix...
Rougne un jour, rougne toujours.

181

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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

182

Je ne suis pas trop fan de la teinte
Rougne un jour, rougne toujours.

183

moi non plus, mais comme c'est pas courant, j'en profite de la mettre pour illustrer ton topic. d'ailleurs tu as un nuancier pour la 912?
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184

Pas en ligne, mais dans un livre oui.
Rougne un jour, rougne toujours.

185

un scan est possible?
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oui... entre noel et le jour de l'an, le livre est à Bordeaux grin
Rougne un jour, rougne toujours.

187

ok, ca urge pas, c'est juste pour satisfaire ma curiosité et améliorer mes connaissances de cette belle auto wink
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Et pourquoi tu ne t'essai pas à la tolerie sur l'épave pour apprendre, enfin si tu en as envie tongue
Soit fainéant tu vivras plus

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le bas des ailes n'étant pas complexe, c'est un bon endroit pour apprendre... la caisse aussi pour apprendre la soudure... mais tenter de la refaire en tant que débutant le découragerais surement.... y'a au moins 40% de la tole a virer pour remartir sur un truc propre... donc marbre et toussa.... en tout cas y'en aura pour bcp plus cher que la caisse d'occaze
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190

Oui la caisse est trop attaquée. En gros, en pièces (neuve refabriquée) faut compter 800/1000€ de pièces, mais aprés la MO...

Et vu l'état, je doute que la caisse ne soit pas voilée.
Rougne un jour, rougne toujours.

191

Je ne parle pas de refaire cette caisse, je suggère juste de ce faire la main dessus .
Soit fainéant tu vivras plus

192

bah ça je vais voir, mais d'un point de vue place, ça va etre compliqué de garder les deux longtemps.
Rougne un jour, rougne toujours.

193

mad

caisse.jpg


caisse2.jpg


caisse3.jpg


caisse4.jpg

Ca semble sain mais il y a du boulot quand même
Rougne un jour, rougne toujours.

194

çà a pas l'air de partir vite sur ebay ses ventes, un peu gourmand le M. grin
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BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

195

ouais y'a un peu de boulot, mais ca semble une bonne base. faudrait des photos plus détaillées des endroits stratégiques....
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ouep peut etre, mais le prix de la caisse semble honnête.
Rougne un jour, rougne toujours.

197

phoz182 (./195) :
ouais y'a un peu de boulot, mais ca semble une bonne base. faudrait des photos plus détaillées des endroits stratégiques....



ce qui en principe est trés attaqué, c'est la face avant et les fixations de trains avants. Là ça semble bien.

de toutes manières, je crois que je suis obligé d'y aller pour voir...
Rougne un jour, rougne toujours.

198

Elle est ou cette 912 confus
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-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
-Renault Twingo 1.2 16V 2001 Tuning
-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

http://www.lacitroenbx.com

199

à Vannes. Samedi soir je vais chez Yannick avec Wutch et dimanche matin on va la voir.
Rougne un jour, rougne toujours.

200

J' éxige que tu fasses un leger détour en Moselle avant de partir mad
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201

lol

étonnamment pour une caisse qui passe 364 jour par an sous l'eau, elle ne me parait pas tant vérolée que ça cette caisse confus
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

202

Felicitations pour la mise en chantier de cette porsche, en parlant de ça, le père un copain à une 911 des mêmes années complètement pourrie dont il aimerait bien se séparer, il faut juste qu'il se rappelle ou elle a été entreposée, ça me botterais bien d'essayer de faire quelque chose...
Mais bon je vais déja voir comment sa passe la resto de la tienne avant de tenter quoi que çe soit grin
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203

Sage décision dav magic
A mon avis un bon sablage de la caisse (surtout que tu la récupère démontée) serait la 1ère opération à réaliser, histoire de virer les bouts pourris .
Soit fainéant tu vivras plus

204

CB Mat, la caisse n'est pas Bretonne, elle vient des Etats Unis grin

Pour le sablage, pas forcément, mais en tout cas, vire le blaxon, décaper, rustiner, traiter, reblaxonner,...
Rougne un jour, rougne toujours.

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celinaze (./204) :
CB Mat, la caisse n'est pas Bretonne, elle vient des Etats Unis grin

Pour le sablage, pas forcément, mais en tout cas, vire le blaxon, décaper, rustiner, traiter, reblaxonner,...


korrekt pour le sablage! Des fois, ça n' en vaut pas la peine chinois

Mais par contre, REblaxonner à la fin, je suis un peu contre! A cause de cette saloperie, on a énormément de mal à voir par la suite si il y a de la rouille qui ressurgit smile
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oui mais bon on eut pas laissé seulement la caisse peinte. :L


bon il n'y a pas eu posage mad

récit demain mad
Rougne un jour, rougne toujours.

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Bon alors voilà le topo pour la caisse.

La blanche à 1400€ était en meilleur état que la mienne mais il y a trop de boulot pour moi. A savoir, refaire le pied de porte avant gauche (surement le droit aussi), refaire la plage arrière plus le bas de la lunette arrière, refaire les planchers… La partie avant, les bas de caisse ne sont pas d’origine,… Bref, la voiture a déjà était en partie refaite ? J’ai décidé de ne pas poser mad

En revanche, il a une autre caisse de 912, bleue. Elle est 100% d’origine, jamais restaurée et bien plus saine que la blanche. Dans le compartiment avant, à priori, rien à faire. La plage arrière est un peu attaquée. Bas de caisse et longerons d’origines, RAS. Les planchers sont par contre à revoir.

Bref, la caisse bleue est plus intéressante, mais plus chère.

La question est de savoir si des caisses sans boulot se trouvent, et à priori, vu le nombre qui sont passées par ce gars là, vu son expérience et les photos qu’il nous a montré, je pense que la réponse est non. Et même si ça se trouve, ça doit se payer cher. mad

Je pense prendre la caisse bleue. C’est cher, mais la base semble saine. La voiture est entière, il doit la mettre en pièces dans les semaines à venir. Photos plus tard.
Rougne un jour, rougne toujours.

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comme tout le monde s'en fout, une seule photo mad

je ne prend que la caisse, pas les ouvrants et les ailes car je suis trop pauvre sad


caisse_bleue.JPG
Rougne un jour, rougne toujours.

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C'est quoi les traces blanches ? des coups ?
Sinon tu n'as pas tort de prendre une caisse en bon état, surtout si tu n'as pas le temps et les capacités pour faire de la soudure sad
Soit fainéant tu vivras plus

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oui c'est des traces.

Il y a quand même du boulot sur cette caisse, les planchers sont malade. Mais le structurel est ok.

Et puis des caisses 100% saine, ça doit être introuvable. L'avantage de celle ci est d'être 100% d'origine.
Rougne un jour, rougne toujours.