Salut à tous, salut Citrosev,
Ah ben je suis à moitié étonné de te voir ici. Allez si je farfouille 2 minutes je suis sûr de tomber sur la BX de FSO.
Ah le moteur TU! Autrement mieux que le moteur de 104.
Allez @+!
Salut mon Glaude!
Je suis également à moitié étonné de te voir ici...
En effet en farfouillant bien tu vas trouver les histoires des 2 BX de FSO, des 2 de JB(X)...
J'espère qu'il y aura une petite présentation de la tienne!
En effet le TU (à partir de juillet 1988), est plus vif je trouve que le 104/R14...
@+!
-Projet de sauvetage d'une BX16TRS AM83 beige sloughi vitres teintées bronze!
-Plus d'autres Citron diverses et variées...
Les 137 000 kms sont passés, toujours en forme la petite! Bientôt un an et 10 000 kms à son bord!
Après renseignements pris à FSO et Heinrich, la petite possède également en option l'assise de banquette arrière rabattable, ce qui n'était pas le cas sur Base! Je ne vois pas pourquoi le vieux a choisi ça, la première fois que nous l'avons déplié, il y avait encore du plastique de protection et on a galéré!!! Le vieux l'a peut-être commandé car il pensait changer de machine à laver ou autre... et ne s'en est finalement jamais servi... Bizarre...
De plus, il est vrai que la production de la BX Base s'est arrêtée en avril 1989... hors elle est pour rappel du 18 avril 1989... l'une des toutes dernières!
@+!
-Projet de sauvetage d'une BX16TRS AM83 beige sloughi vitres teintées bronze!
-Plus d'autres Citron diverses et variées...
+1111111111111111111111111111111111111111
JBX Le 15/11/2009 à 14:39 Salut le Tiot Sév !
Cela me fait toujours aussi plaisir de voir que ta Belle Bête se porte bien ! C'est vrai que c'est une des dernière Baaaaaaaaaaaase, et que rien que pour cela, elle mérite le sort que tu lui réserves : une belle retraite avec juste l'activité qu'il faut pour ne pas la laisser croupir. C'est bien que tu entretiennes comme il le faut se vrai futur collector !
Ciao, JBX
Hello mon JB!!!
Ne t'inquiètes pas, la Franck Mickael's BX se porte bien, et ne va pas tarder à prendre sa retraite, c'est-à-dire bien rangée au chaud et au sec dans le hangar, et ne roulera plus que quelques weekends par mois!
J'ai vu la même en casse, qui n'avait que 10 000 kms de plus, même couleur, bel état... dégoûté! Mais elle n'avait pas les petits enjos, et le rétro droit en option...
Je posterai des photos dans le post adapté...
@+!
-Projet de sauvetage d'une BX16TRS AM83 beige sloughi vitres teintées bronze!
-Plus d'autres Citron diverses et variées...
salut, c'est pas toi qui chercher des ampoules jaune ?
BX 15 RE 136 200 km (presque restauré)
En activitéBX 19 RD EVASION288 600 => 358 643 km
(H.S. à cause d'un arbre de m***e) Prochainement une BX 16 TRS de 86 avec option clim.
Le temps qu'il y aura du pétrole il y aura des BX ^^
Souvenir d'une 16 trs de 83, que mon père avait quand j'étais jeune, qui malheureusement fini à la casse, à cause de la rouille, plus tard il me faudra une bx série 1 ;)
Salut à tous, salut mon citrosev,
Tu pourrais répondre à mon mail quand-même. Car quand je lis que ta BasiX va prendre sa retraite (youpi!), qu'est-ce que je dois comprendre, mouâ, hein!?
Parceque si c'est ce que je pense c'est trop tard...
Allez @+!
Salut à tous,
salut mon Glaude!
En effet mille excuses je n'ai pas répondu à ton mail, j'ai très peu accès à Internet en ce moment... Mais j'ai bien vu les photos!!!
Il a été ferraillé???
Pour la mise à la retraite, à vrai dire je suis sur une bonne piste, une autre série 2 mais diesel...
Je te tiens au courant, et encore merci pour l'info et les photos!
@+!
-Projet de sauvetage d'une BX16TRS AM83 beige sloughi vitres teintées bronze!
-Plus d'autres Citron diverses et variées...
