Pour voler, les 100Mlignes ?
<<< Kernel Extremis©®™ >>> et Inventeur de la différence administratif/judiciaire ! (©Yoshi Noir)
<Vertyos> un poil plus mais elle suce bien quand même la mienne ^^
<Sabrina`> tinkiete flan c juste qu'ils sont jaloux que je te trouve aussi appétissant
peut contenir qu'ils disent, donc surement avec toutes les options, comme éviter un piéton, freiner en urgence, détection de ligne blanche, radar de recul, se gare automatiquement. Bref quantité de développement surement parallélisé sans aucune ligne de code en commun.
https://air-gaming.com// est toujours en vie après 10 ans, qui l'aurait cru?
Désormais on parle jeux vidéo certes, mais aussi jeux de société, manga, bd, et sorties geek!
Et faut pas rêver avec des quarantenaires aux commandes, y'a beaucoup de trucs pour les gosses!
Nil Le 09/04/2016 à 17:27 Puis surtout le code dans les voitures n'est pas aussi bien certifié que celui pour les avions (tout simplement parce qu'il n'y a pas les mêmes législations).
les ecu c'est un gros bordel de matlabeux qui veulent des zalgos compliqués pour optimiser la tuture aux petits oignons, donc ca m'étonnerait pas que ca soit bourré de tout plein de vieux code bien dégueulasse qui obéit aux lois du ca rentre plus/mouline plus, on prend plus puissant.
very Le 10/04/2016 à 15:14 Sauf que c'est trivial et doit prendre 50 lignes, donc tu es un peu HS ^^
«Les gens exigent la liberté d’expression pour compenser la liberté de pensée qu’ils préfèrent éviter.» - Sören Kierkegaard
La République, c’est comme la syphilis : quand on l’a attrapée, soit on se fait sauter le caisson, soit on essaie de vivre avec.
La logique pour reconnaître un test n'est pas si simple que ça, il faut minimiser la chance que le mode test s'active par erreur en utilisation courante.
vince Le 10/04/2016 à 15:23 Quand on a un foret à bois sur une perceuse et qu'il est "brulant", pour le laisser refroidir à l'air, il vaut mieux qu'il soit à l'arrêt ou en rotation ? (ou dit autrement, est-ce qu'il faut laisser tourner la perceuse pour que ça refroidisse plus vite ?)
Pen^2 Le 10/04/2016 à 15:27 Je pense que la température reste basse pour du métal donc je dirais que ça n'a aucune importance.
Oui, il y a eu un reportage à la télé où ils ont dit exactement ça.
Tron Le 10/04/2016 à 17:47 Y'a eu un reportage à la télé...
Je ne sais que dire.
vince Le 10/04/2016 à 22:38 (dans les faits j'ai pris le temps d'un glyphe)
very Le 11/04/2016 à 19:31 question bête : y'a moyen de désactiver l'hyerthreading sur un portable récent (i7 de laptot) alors que le bios ne le propose pas ?
«Les gens exigent la liberté d’expression pour compenser la liberté de pensée qu’ils préfèrent éviter.» - Sören Kierkegaard
La République, c’est comme la syphilis : quand on l’a attrapée, soit on se fait sauter le caisson, soit on essaie de vivre avec.
very Le 12/04/2016 à 14:45 kevin > Merci mais vu que c'est pour un jeu windows passer par linux n'est pas trop la solution (bien que je crois qu'une version nux du jeu est en béta, fin bref)
GC > oué j'ai déjà un peu joué avec l'affinité sans grand succès. Bon je ne sais pas comment marche la numérotation etc exactement peut-être re-tenter voir. Je regarde de près ton lien.
«Les gens exigent la liberté d’expression pour compenser la liberté de pensée qu’ils préfèrent éviter.» - Sören Kierkegaard
La République, c’est comme la syphilis : quand on l’a attrapée, soit on se fait sauter le caisson, soit on essaie de vivre avec.
La numérotation des cœurs dépend du CPU donc c'est un peu chiant… Ça peut être alterné ou coupé en deux, ou autre.
Par contre, l'affinité devrait bien suffit dans ton cas.
(Dans l'exemple au dessus je gardais seulement 2 cœurs sur 8, donc la numérotation était moins importante: Le but était de ne pas utiliser HT et maximiser TurboBoost ^^)
Pourquoi les cuvettes de WC ont l'air étudiées pour avoir la résonnance maximum quand on s'y lache ?
tu fais résonner ton trône en pissant, toi? Quel jet! Pire que les pompiers!
Pour que tout le monde puisse apprécier les pets symphoniques que tu lâches (et que ça n'ait pas servi à rien de bouffer du couscous à midi). Avoue, on rêve tous d'avoir un public pour les merveilles d'immondité qui sortent parfois de ce mignon petit trou noir. Nos ancêtres ont su intégrer leurs besoins (naturels) au design de la popo-machine.
On devrait faire un gamut avec en abcisse le bruit et en ordonnée l'odeur. Et le jeu serait de mettre le plus de croix possibles, ou de dessiner un mickey avec les points.
Le bruit n'est pas représentable sur un axe à une dimension. Il y a tant de composantes qui déterminent la qualité et le ressenti d'un pet dans toute son harmonie qu'il faudrait en soi une douzaine de dimensions pour la composante auriculaire, ensuite de la même manière qu'un bon dessert gastronomique le développement de l'odeur sur le palais mérite de toute évidence une échelle plus détaillée elle-aussi.
Nil Le 17/04/2016 à 18:42 C'est suspect, tout ce que vous racontez !
On sait maintenant que VW n'est pas un cas isolé, c'est la norme pour les voitures à diesel de détecter les conditions de test et booster l'utilisation d'AdBlue dans ce cas (et seulement dans ce cas). 
On sait maintenant que VW n'est pas un cas isolé, c'est la norme pour les voitures à diesel de détecter les conditions de test et booster l'utilisation d'AdBlue dans ce cas (et seulement dans ce cas).
