Citroën Axel 12TRS: la Reine de la route :jap: - Page 22

Féloches Wutch :jap:

J'aurais peut-être du temps le dimanche 28 l'aprem, en repartant... T'es dans quel coin? :???:

merci

franchement le 28 ca risque d'etre super tendu on se fera une sortie rougne à l'occasion J'ai moyen de squatter une petite maison du coté de guérande

Faudra des petites tentes, le jardin n'est pas grand

on peut pieuter à 6 dedans, c'est déjà pas trop mal

on ne va pas se plaindre surtout

Ah mais quand vous voulez :beuh:

Je viendrai en BX GT* :beuh:














* Si elle roule d'ici là :cyp:

Je croyais que tu avais fait ce qu'il fallait pour ça ?

Ça roule, mais c'est loin d'être fini :

- probable révision hydro (tout va bien sans que j'ai touché quoique ce soit, mais bon...)
- radiateur fuyard
- pneus AV à remplacer (je les ai)
- siège conducteur à remplacer (Phoz :mad: )
- gros nettoyage à faire
- ligne d'échappement qui doit être en fin de vie
- CG à faire auvre:

Autant dire que oui, ça roule, m'enfin... #ddr#

À part le siège c'est rien du tout.

C'est le siege qui est rien du tout surtout

au boulot

J'ai une pelle à merde de 309 à terminer pour vendredi :mad:

Et elle a moyen de tomber en panne en allant au CT cet aprem à cause d'un fil d'alternateur chibré qui faisait qu'elle ne chargeait plus... C'est réglé, mais ça commence à me coûter cher :mad:

il faut assumer de vouloir rouler en sportive

Pas le choix d'assumer de toute façon :ddr:

CT OK

mentionné :
- defaut d'etanchéité boite
- essuie glace

passé sous silence :
- pollution

Elle est un peu trop riche, va falloir régler ca un peu mieux

petite scéance de wattage à 4 dedans parfait pour le rodage

çà a chauffé plus vite quoi

mais cette AXL watte

Elle domine la 15, sauf sur le look intérieur et extérieur

Elle n'a pas passer les 5000 tr/min

mais c'est chasse et les bridgestones tiennent bien sur le mouillé

on a pas runZé non plus hein

non mais en toute honnêteté l'Axel doit gagner

et il n'y a pas photo au premier virage venu

il y a juste 20 ans de différence de conception, et la R15 est pas du tout à la rue non plus, ce qui est assez surprenant je m'attendais à tellement pire

c'est quand la conception de la 15 ? car l'axel ca date de la première moitie des années 70.

ben la R12 est sortie en 69, donc la conception date des années 60.

enfin bon, je soutiendrai jamais qu'une voiture avec essieu arriere rigide, moteur en porte à faux avant et freins à tambour à l'arriere a une meilleure tenue de route qu'une bvoiture à roues independantes, moteur à plat et freins à disques mais je souligne que çà se comporte plutot pas mal

la R12 avait une vocation de voiture mondiale un peu low cost qui peut se construire partout, à la base l'axel c'etait pas le cas

Bah tu parles une visa construit en roumanie si c'est pas du low cost .

ce n'est pas une visa

C est moins bien qu' une visa

c'est nettement moins (lion) pédé

Peugeot est réputé pour le dynamisme de ses trains roulants

C'est pour ca que le train arrière de l'axel a été repris sur la 205