Citroën Axel 12TRS: la Reine de la route :jap: - Page 25

je me doute que ca va le faire, je te propose juste de la pièce d'avance gratuite dont je ne vais rien faire

Si ca te débarrasse, je veux bien que ca prenne de la place chez moi

y'a même le benitier, c'est de la pièce rare maintenant. Je sais plus si j'ai toujours ton adresse par contre, refile en MP

un petit peu d'avancé. J'ai vidangé le moteur. Rien d'inquiétant à déclarer, huile à peine salle et pas de dépot métalique

J'ai aussi fait un petit réglage du carbu. Donc le trou sur le premier corps à disparu J'ai réglé le ralenti comme j'ai pu, faudra affiner un peu ca avec un analyseur de gaz pour être bien

Tout ça pour aller à la gare.

ah non

Celle la elle reste bien au chaud, c'est la BM qui va à la gare en attendant que la 104 soit de nouveau opérationnelle

La B.M ! tu vas te faire repérer par la B.A.C .

j'ai un analyseur de gare

Première grosse sortie hier soir depuis la refection du moteur. 180 kms sur la soirée

C'est vraiment une voiture que je reprends toujours avec plaisir, le touché de route est vraiment top. Le moteur est lui aussi vraiment agréable, il est bien souple. Je le trouve plus rond qu'avant sa refection. Il reprend bien en bas alors qu'avant il fallait plus lui tirer dedans.
Va falloir affiner un peu les réglages du carbu, car à chaud le ralentis est un peu trop haut, autour de 1000 tr/min et surtout il y a un amortisseur pour le retour au ralentis qui fait que la voiture reste un peu à 2000tr/min avant de redescendre, c'est pas agréable en ville.

Prête pour grocitro donc!

oui

enfin, faudrait que je fasse qq chose pour le ciel de toit qu'il soit un peu plus présentable epingle

chasse

c'est la richesse qui doit être à régler, j'avais ce palier sur le rancho avant réglage par un bon connaisseur en carbus

Grosse révision aujourd'hui

J'ai refait 2 faux contacts sur la veilleuse avant gauche et le cligno avant gauche

Ce week end j'ai du la déplacer pour faire un peu de place dans le garage pour ferrailler la BM, et la batterie vide.
Ca a démarré aux cables sans soucis et le reste de la journée aussi. J'ai quand même vérifié le niveau par acquis de conscience et j'ai bien fait J'ai refait les niveaux, on verra si ca résoud le problème. Je pense que je partirai quand même avec une paire de cable dans le coffre pour l'eurocitro

tiens çà me fait penser que j'ai pas sorti la R15 depuis mon WE à dijon, faudrait que je la fasse tourner cette semaine

Petit plaisir aujourd'hui, j'ai pris l'axel pour aller bosser c'est vraiment au dessus de la 104 en terme d'agrement

posage sur deux essuies glace en vue de l'eurocitro demain

Axel vidangée

Serrure de coffre déloquée En rentrant de l'euroclodo ca ne voulait plus s'ouvrir, pratique pour décharger
Au final, juste la tige métallique qui avait sauté. J'ai tout remonté en graissant bien le mécanisme et en mettant un peu de fil de fer que ca ne se barre plus

ah oui c'est vrai

Elle est en panne

pour changer de la 104, j'ai voulu la prendre ce matin. Un bonheur pendant 15km, puis ratatouillage, plus rien sous la pédale
Verdict, merde sur le premier corps je suis rentré en mode on/off, soit au ralentis, soit pied au planché, ce n'était pas très agréable

un bonheur sur les 15 premiers kms, mais un bonheur fumeux

bof, pas tant que ca

Ah merde

ca fait surtout chier avec un carbu neuf

s'il n'y a pas de filtre avant le carbu, ou s'il est vieux, le carbu n'y est pas pour grand chose

Il y a un filtre, et il doit avoir 4 ou 5, mais maxi 3000 kms