Urgent .. Allumage au secours ! - Page 1

bonjour ,

Mon père a vendu sa voiture cela fait donc 2 jours qu'il utilise ma bx il a fait 130 km entre hier et aujourd'hui et tout a l'heure il m'envoi un message me disant je suis en panne sur le parking de Auchan ... il m'a dit je roulais puis brutalement le moteur s'est arrêté il a réussi a la redémarrer elle s'est allumé 10s et a recalé définitivement .. je vais voir plus d'allumage du tout ... ni aux bougies et en connectant directement en sortie de bobine rien non plus .. j'ai remarqué que la bobine était bouillante après quelques teste de démarrages infructueux le moteur quand a lui ne voulant pas démarrer était froid comme un cadavre ... j'ai remarqué sur la bobine que sur la fiche n°4 le fil vert qui part est coupé qu'est-ce que c'est que ce fil ??
j'ai fait un autre test j'ai déposé la bobine entre toutes les bornes de la bobine j'ai 0.5 ohm entre n importe quelle de ces bornes et la sortie HT j'ai 6Kohm et bobine deposée entre la sortie HT et la carcasse de la bobine rien ..

Un copain m'a parlé du capteur PHM ou se trouve t'il ? (avec une photo c'est pas de refus )

Voila je rappèle c'est une BX 19 TZS automatique de 1990 moteur XU9S si je me trompe pas ..

voila ca me rend malade parce que j'ai été obligé de la laisser sur le parking d'auchan ... je suis parti en la regardant comme si je devait laisser mon fils .. bref .. encore une nuit ou je vais pas dormir ...

j'ai besoin de votre aide ... merci beaucoup d'avance !!!!

lol capreur pmh sur une carbu ^^
moi je dirais plutot soit bobine soit module

quoi ya pas de capteur PMH sur carbu ?? ca je sais pas j'y connais rien pour moi c'ést la tete de delco qui gere mais bon lui m'a dit que yavait aussi mais bon il la connais pas trop ..

module c'est quoi ??

et pour mon fil coupé qu'en penses-tu ?

ba si jamais il y en a un il sert juste au compte tour

donc je ne change pas d'avis

oki je comprend mais c'est quoi le module ?

a non il y ptete pas de module sur les carbus
j'ai pas encore la mienne donc je connais pas trop le moteur ....
donc ceux qui connaisent ....

Répare ce fil coupé cela ressemble fort à une bobine non alimentée en 12V. 2ème idée le fameux module d'allumage qui est juste en dessous de ta bobine sur son support en alu (afin d'évacuer les calories). Ca ne se répare pas, ça se change directe.

En général c'est le genre de trucs qui arrive plutôt à chaud quand c'est un problème de module d'allumage ou de bobine qui chauffe ...et à froid ça redémarre. Pas d'allumage à froid ça ressemble plus à une bobine HS (en court-circuit interne) ou à un problème de masse (tête et doigt d'allumeur à contrôler aussi en passant) même si ça peut aussi venir du module (moins probable mais possible).

Si t'as un ohm-mètre tu peux tester la bobine, voir si elle est en court-circuit, et si elle est fatiguée

++

donc c'est bon j'avais pa faux

Vu le temps de merde qu'il y a sur la France en ce moment je me demande si c'est pas une cosse qui merde, occidation... sinon c'est le Module d'allumage qui est HS, il faut aussi vérifié les branchements ...

Le fil coupé oui mais il va ou qu'elqu'un en a-til un en bon état ? (photo par exemple ou petit schémas ..)

LE module je pense savoir qu'on se le dise c'est bien ca ? Fichier joint : (P1120700.JPG)

et la bobine c'est ca avec le fil coupé ...
Fichier joint : (P1120702.JPG)

Sinon ça y est moyennant 95€ elle est revenue a la maison servie sur plateau ...

mi_2 (./8) :
Si t'as un ohm-mètre tu peux tester la bobine, voir si elle est en court-circuit, et si elle est fatiguée

j'ai indiqué plus haut ..

bricoliste (./1) :
j'ai fait un autre test j'ai déposé la bobine entre toutes les bornes de la bobine j'ai 0.5 ohm entre n importe quelle de ces bornes et la sortie HT j'ai 6Kohm et bobine deposée entre la sortie HT et la carcasse de la bobine rien ..

merci en tous cas .. ..

Le module c'est bien ça!

Ok j'ai appelé une casse le type m'a dit il me semble que si c'est le gros moteur que vous avez c'est le même que sur la 405 est-ce vrai ?

Attention il y a 2 modèles de module celui en photo et pour les "récentes" (avant 87) les anciennes ont un autre module "sous le pare brise" et non sur l'allumeur.

Gros ou petit moteur c'est les mêmes à quelques bricoles près.

Je crois c'est mtr01 sur une plaquette près de la bobine et mtr02 si sur l'allumeur, j'ai bon?

Voila ca y est la bête chevronnée remarche c'était en effet bien le module que j'ai trouvé 20€ en casse .. merci en tout cas pour votre aide !

bricoliste (./16) :
Voila ca y est la bête chevronnée remarche c'était en effet bien le module que j'ai trouvé 20€ en casse .. merci en tout cas pour votre aide !

de rien
On est là pour sa !