Pour concurencer stuf, V8 BMW #love# - Page 5

tout le freinage avant est neuf
Du coup, j'ai plus de tremblement au freinage

BM

C'est mieux comme ça, hein ?
Moi je suis tranquille : en touring j'ai d'office les disques ventilés qui ne se voilent pas, et puis de toutes les façons les freins c'est pour les lâches...

ben d'origine, c'est ventilé et plutot balaise, 12kg le disque
mais c'est une faiblesse connue

Ca ne vaut pas un break CX

certes, mais ca consomme pas beaucoup plus

conso du week end 9.5L sur les nationales

Ça semble tout ce qu'il y a de plus raisonnable surtout pour un truc qui doit approcher les 2 tonnes.

ouais, c'est franchement bleuffant, surtout que je suis pas rester à me trainer pour autant

quand tu mets ca en regarde de la conso d'une xantia TCT ou V6, tu te dis qu'il y a des progres à faire d'un coté

c'est correct je trouve. tu avais monté la voiture sur un porte chars?

blague à part, les mercedes semble plutôt sobre, un pote a le 3L six en ligne dans sa mercouscous (un modèle de 2001, me demandez pas lequel, je sais juste que c'est hydro, confortable et que ça pousse) il tourne à 7.5L aux 100. le coffre est assez grand pour y mettre 3 macchabées, et pour les passagers on peut faire 2.20m sans avoir à plier les jambes, à l'avant comme à l'arrière le fin du fin, c'est que tu peux te garer au milieu de la place du capitole un samedi soir t ne pas prendre de PV, pour ça c'est bien les grosses bagnoles

cx

Wutch (./125) :
certes, mais ca consomme pas beaucoup plus

conso du week end 9.5L sur les nationales

9.5/100km c'est quand mon break CX tracte une Mercedes

le tien est diesel le mien essence

Avec le carbu correspondant au moteur, il devrait être plus économe.

Feue ma 6.35 était bien niveau conso, plutôt plus sobre que la XM V6 avec un SCx qui fait peur, des kilos et 500cm3 en plus. BMW c'est bien.

oui

enfin pour le confort, on repassera
Quoi qu'avec un peu de recul, c'est pas forcément plus tape cul qu'une C3 ou un picasso (xsara)

Question moulbif chez BMW on peut prendre les yeux fermés.
C'est sur le tarage des amortisseurs qu'il faudrait peut-être leur apprendre quelques trucs.

steph56 (./130) :

Wutch (./125) :
certes, mais ca consomme pas beaucoup plus

conso du week end 9.5L sur les nationales

9.5/100km c'est quand mon break CX tracte une Mercedes

Enfin le plaisir est un peu different en BM 540 i qu'en break cx

Ou comment différencier un habitant du 78 d'un paysan breton.

Le paysan normand se paye une BM break lui...

Entretenue a grands frais

Et qui lorsqu'il est ruiné ce tourne vers un ersatz de fiat .

celinaze (./138) :
Entretenue a grands frais

Tout à fait entretenue, effectivement !!!

Dire ersatz de Fiat serait une erreur - je pense de plus en plus que c'est l'inverse plutôt.

Je découvre ce topic. Toujours en possession de ton v8 ? Le v6 renault fait parfaitement ridicule à côté. Mdddrrr.

Oui tu l'as dit, tu ferais mieux d'investir dans une vraie auto plutot que de perdre ton argent et ton temps dans une tentative de haut de gamme Renault

Mdddr. C'est bien vrai ça.
Mais bon. C'est comme ça, il est trop tard. Je perdrait trop dessus maintenant.

bah tu te feras plus avoir

Si jamais vous voyez passer je serais bien tenté par une 404 automatique (mon grand père en a eu une neuve quand elle est sortie, elle était increvable) une R16 automatique, une coccinelle, une 304 cabriolet, une mini, 2CV, 4L.



Mais uniquement si une bonne opportunité se présente, par quelqu'un du forum, ou une connaissance.

Puis bon je vais arrêter là quand même, 6 voitures ça commence à faire dans Paris.

R16 TX, le must de chez Renault

Si tu en as une que tu ne veux pas vas y je récupère !

En attendant ma R6 (qui m'est réservée depuis quelques années, après elle est à moi !)

Faut faire un topic sur la r6

C'est obligatoire.

celinaze (./148) :
Faut faire un topic sur la r6

R6



regrets