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Sous 300eu tu ne risques rien, même si c'est une des 2 conduites qui passent sous le moteur (ça coute 30eu pièce environ). La pieuvre est chiante à changer mais après on est tranquille 20ans généralement ... et citroen fourni toujours aussi.

Pour qu'une fuite soit si importante c'est sur la haute pression. Sur les retours ça serait plus bizarre. Les voyants s'éteignent?
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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ben j'ai pas eu le temps de retourner dans la voiture, j'ai mis, j'aller ouvrir le deuxième bidon, et la proprio m'a dis qu'elle voyait le liquide couler, je me suis baisser, et j'ai vu, ça fuit avec plusieurs coulure, c'est au dessus de la barre principale du berceau, je ne suis pas assez maigre pour aller sous la voiture. Ma question principale, c'est comment la lever, sachant qu'il est impossible de la lever autrement qu'avec un cric. Sinon pour les durits, j'ai vu que ça coutait environ 30 euros chez citron. J'ai du mal à croire qu'une pieuvre puisse fuire à ce point. De toute façon 1ère étape la lever regarder ce qui est abimée au niveau de la fuite, et aviser.

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J'avais laissé un message au vendeur.
Je suis bien content qu'il ne m'ait pas répondu; ça m'a évité un déplacement!
Pour une telle merde, 200 Euros c'est 150 de trop!
Bon courage.

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Pourtant c'est surement pas grand chose... et un tarif déjà au ras des paquerettes pour une voiture si bien équipée et agréable.
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Ya de la GT en ce moment !!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/564483065.htm?ca=16_s 1985 1000eu Clermont Ferrand 190000km optiques morette.
Prix ok je pense vu les frais qui ne seront pas à prévoir si les divers accessoires sont retirables sans dégats. S'assurer de la réalité de la corrosion... arrière des bas de caisse, caisson de coffre (dont patte de fix silencieux), passages de roues AV.
Pour les pièces fournies... encore faut il qu'elles soient utilisables, donner le rebut c'est facile wink

http://www.leboncoin.fr/voitures/579885744.htm?ca=19_s 1986 1250eu Nievre 70000km
mmm miam, à justifier tout de même ce kilométrage sympa, là c'est clair, c'est franc, tout est à revoir (et c'est le régime de ralenti qu'on voit? ^^), mais donc le prix ne sera peut-être pas facile à tenir.
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Salut

J'ai été voir ce break:
http://www.leboncoin.fr/voitures/570592956.htm?ca=6_s
La peinture est pelée mais la tolerie est en bon état . Elle a démarré au deuxième coup avec une batterie ultra faible . J'ai regardé le niveau du bocal de LHM.
Comme elle ne montait pas . Je l'ai mise en position haute maxi et elle est monté . Ensuite je l'ai fait redescendre . J'ai appuyé sur l'avant et l'arrière et c'est comme sur mon break. Il y a 4 pneus premier prix(beurk) neufs. L'embrayage serait d'origine et la distribution est à faire . Pas mal de travail ou pour piéces comme précisé sur l'annonce . En tout cas roulante avec provision de LHM. J'ai regardé en dessous plusieurs fois quand elle tournait et il n'y avait pas de fuite importante .

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Bon courage au vendeur à ce prix, j'espère que le mano n'a pas occasionné le moindre trou dans le tableau de bord, que les pneus peu kilométrés ne sont pas hors d'age et que le PC AR n'a pas été massacré par l'échappement spécial... je vais faire le difficle jusqu'au bout.... j'espère à canule refaite au carré smile ! Et même là encore, 4500 faudra être patient.
Mais.... elle parait bien belle et selon ses dires elle est saine entretenue .
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Salut,

il n'y a pas un gars prêt à faire une affaire ?

16TRS sans km avec bavettes d'origine, stockée au sec et visiblement bichonnée, sans doute une 1ére main, belle couleur et AM1983 quand même !!!


http://www.leboncoin.fr/voitures/589259996.htm?ca=3_s

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Si jamais quelqu'un habite loin et est intéressé, j'habite à 20min de cette ville donc je peux allé la voir puis faire un debriefing wink

C'est vrai qu'elle est très tentante !

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Ma voiture du dimanche: BX ourane 1992 : ( topics/132194-bx-ourane-une-bx-comme-neuve )

------ DE 1950 AVEC LE [ 1 A 63] A 2009 AVEC LE [8175 ZA 63] ------

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Jambes mal remontées ? ( décalées d'un "cran" ? )
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Façon XM ^^

En tout cas ce n'est pas la meilleure disposition pour les pauvres conduites HP !!
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Bizarre pour une voiture de ce kilométrage...
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Oui, vérins mal remontés ou souci avec le train avant.
Comme les sphères frottaient sur la caisse, il a été obligé de les décaler.

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http://www.leboncoin.fr/voitures/611946056.htm?ca=2_s

Pour les amateurs de série 1, si la photo est actuelle, elle semble très bien conservée cette belle TRS avec ses jantes alu !

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Bonjour,

quelques BX bizares retrouvées dans les annonces du bon coin

Avec une modification "façon R11"

tromb Fichier joint : 2hgv

puis une autre avec 2 essuies glace de pare prise (ça par contre ça devait être plus efficasse que le mono balai !)
tromb Fichier joint : Ssq6

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une très belle bx avec seulement 20400 kms d'origine !!!!!!! fou
http://www.leboncoin.fr/voitures/613670793.htm?ca=1_s
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un très bon plan cette voiture.
De + un véritable bas de gamme, donc assez rare (c'est relatif vu que la Bx est un véhicule de grande diffusion)
La caisse à acheter car elle ne vous prendra pas la tête coté accessibilité ni coté usure.
L'anti 16S ou 4x4 version GTI, par excellence.

prévoir du caoutchouc en tout genre, tout de même, vu l'age.
Mais quel plaisir de bosser sur une caisse propre et vierge de tout démontage.

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7000 fou3 l'un des revers du boncoin et de ses annonces gratuites c'est qu'encore plus de vendeurs se permettent de faire des annonces farfelues... quand elles ne sont pas baclées !

ah nan c'est trop bon... à ce prix vous aurez un silencieux bas de gamme, un intérieur indigne et peu propre sans soin particulier comme l'extérieur, des sièges non d'origine (GTI16) et peut-être même un pommeau pas de sport... (c'est vanté "TBE d'origine" wink )

Ok pour la couleur mais peinture refaite? Manquerait plus que les pneus soient vieux ou déjà bien avancés + une distri à prévoir, un réglage carbus (solex et pas autre chose) à parfaire, les éléments de l'allumage d'un age cetain , une pieuvre jamais faite, comme la vidange de LHM, de BV, la purge des freins et des sphères incertaines, bien entendu cherchez la corrosion... Une belle annonce de pro marchand de voiture comme de balais... Et je passerai pour un clochard en lui proposant à peine 1500eu.

Pour être tatillon jusqu'au bout vu l'état d'origine franchement moyen... et vu qu'elles se ressemblent toutes... les jantes de sport sont spécifiques, ce sont des 6 1/2 de large et 20 de déport, contre 6 de large seulement pour la GTI16 et 15 de déport (ça écarte plus des moyeux ici).
Les jantes option des GTI8s et en série sur ourane sont des 5 1/2 de large et 18 de déport (entre les 2 quoi! mais les moins larges)
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
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Oui : bon courage pour la vendre à ce prix-là !

Il tente, quoi...
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http://www.leboncoin.fr/voitures/615484267.htm?ca=2_s

Une des toutes premières BX, reconnaissable a ses larges joints de pare brise

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Tiens une particularité que je ne connaissait pas, même la jaune cédrat de 83 ne l'a pas!

topics/162081-bx-jaune-cedrat-une-bx-14-elle-a-ete-retrouvee

Et pour cause...vu les microphiches ph1, ces joints de finition (4 côtés + angles séparés) ont été abandonnés et remplacés à l'OPR 2229, soit le 16/12/82, par le joint périmétrique que nous connaissons. (Tout ceci vaut aussi pour la lunette AR)


Voilà quelque chose à préserver en cas de changement de pare-brise sur une vieille vieille !
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meme après plus de 30ans la bx nous en apprend

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J'habite pas loin si quelqu'un est intéressé je peut aller la voir a l'occasion.

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http://www.leboncoin.fr/voitures/616561577.htm?ca=2_s

Une des premières GT à restaurer !

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C'est juste a coté de chez moi celle la....................... grin grin grin grin grin grin grin gol gol gol roll boing pam gni rotfl
Vive les BX Sport....

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Housses ou sièges tweed?

Les polycarbonates ont l'air encore corrects....

à 250eu on ne risque rien, faut juste un plateau... et aller en touraine!
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