montreuillois (./6328) :
(Vu sur Twitter, à l'instant, OBO pourra en attester)
Où part un sysadmin pour les vacances ? Dans le /var
Avant qu'un autre twittos ajoute : par la /root?
Bah oui, j'ai dans mes followings et followers des Libristes
montreuillois (./6328) :
(Vu sur Twitter, à l'instant, OBO pourra en attester)
Où part un sysadmin pour les vacances ? Dans le /var
Avant qu'un autre twittos ajoute : par la /root?
Pen^2 (./6317) :Un ULF B1 actuel pèse 43 tonnes. Même totalement plein (209 personnes), les passagers ne font qu'environ un tiers du poids vide. Il y a une version courte, le type ULF A1 (30 tonnes pour 136 passagers).
200*70kg= 14 000kg.Kevin Kofler (./6315) :
dans l'ordre de quelques % seulementhttps://en.wikipedia.org/wiki/Trams_in_ViennaJ'imagine que les trams récents sont plus légers... Or on était déjà loin des quelques pourcents...
A total of 16 type D trams were built. They were used until 1976 on Lines 9, 41, 42 and E2. They were cumbersome, due to their high weight (28 t (31 short tons; 28 long tons)), and were also otherwise unconvincing.
montreuillois (./6319) :C'est illégal, du moins en Autriche (alors que le tram peut légalement transporter plus des 209 personnes officielles si on se coince un peu).
8, 9, aussi... puis on peut tenir à 9 dans une 5-places.
Meowcate (./6327) :Source: VCÖKevin Kofler (./6315) :Sources ? chiffres ? non parce que je veux dire, tu ne comparerai pas les dernières lignes de tram toutes neuves face à une 2CV par hasard ?Il y a tellement de modèles d'un côté et énormément plus de l'autre qu'il est difficile de tenir de tels comparatifs sans hésiter.
Le poids des passagers est pratiquement négligeable par rapport à celui du véhicule (dans l'ordre de quelques % seulement, alors que le rapport d'efficacité transport en commun / transport individuel est énorme).
ce n'est pas juste "quelques pourcent"
Godzil (./6325) :Nan mais ça a été testé, et vu que ça marche à Montreuil faudrait généraliser maintenant
Vince: ca serait a faire...
Surtout le matin a 5h quand le traffic reprends
Godzil (./6335) :C'est "quelques %" par rapport au facteur 4 entre la consommation d'énergie d'un tram ou bus et celle d'une voiture. (Et encore, c'est pour un tram ou bus à seulement 20% de sa capacité, c'est-à-dire vide à 80%; pour un tram ou bus plein, c'est un facteur 20!) Une erreur d'⅓ ferait que tu aurais un facteur 3 au lieu d'un facteur 4 (ou 15 au lieu de 20), ce n'est pas ça qui va changer le vainqueur. De plus, le poids des passagers n'atteint ⅓ du poids du tram vide que si le tram est plein à 100%; à 20% de la capacité, on en est à moins de 7%. Et enfin, je suppose que les chiffres donnés par le VCÖ prennent déjà en compte le poids des passagers, et arrivent à ce facteur 4 (4,42 pour le tram, 3,53 pour le bus).
1/3 (soit 33.333333%) ce n'est pas juste "quelques pourcent"
Meowcate (./6351) :
https://twitter.com/CMHallofFame/status/628486308667637760
Arvi89 (./6352) :Non, il serait arrivé ça.
mdr ^^
Ca ne serait pas arrivé avec linux ça
(on t'aurait épondu de corriger le bug toi même)
Kevin Kofler (./6354) :Meowcate (./6351) :
https://twitter.com/CMHallofFame/status/628486308667637760Arvi89 (./6352) :Non, il serait arrivé ça.
mdr ^^
Ca ne serait pas arrivé avec linux ça
(on t'aurait épondu de corriger le bug toi même
