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il a quoi ton embrayage?
pour la selle, ça coute vite assez cher, je n'ai jamais fait bossé de sellier pour mes brêles, j'ai chaque fois rehoussé, ou eu des selles en bon état.

contacte blg sellerie, ils sont spécialisés anciennes, et corrects en prix smile
http://blg-sellerie.moto.pagesperso-orange.fr/
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

91

ben je sais pas la fourchette est bloquée j'arrive pas à la remettre comme si l'embrayage etait collé

92

si tes disques sont collés, autant ouvrir l'embrayage, tu auras aussi vite fait de remettre ça en ordre wink sinon, moteur en place c'est plus simple, sur les 500 four quand les embrayages sont collés, on met en première ou deuxième, on freine la roue arrière, on débrayer et on kicke pour décoller l'embrayage
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
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je viens d'acheter à un amis des pneus michelin m29s pour 25€ la paire en 2.25 devant et 2.75 derrière miam

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J'espère qu'ils ne sont pas trop vieux, parce que les pneux sec c'est pas terrible. roll
Soit fainéant tu vivras plus

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non ils sont comme neuf et pas très vieux wink

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YES!!
ces deux derniers jours j'ai fini de remonter la puch boing
j'ai fais un petit tour vite fait mais le joint de culasse fuit (c'est ma faute) et le condensateur est mort roll
alors petite commande au pays des fromages gni
allumage rotor interne:
http://www.jmpbparts.com/puch/engine-parts/electrical/hpi-ontsteking-zundapp-kreidler-maxi.html
avec aussi le joint de culasse, les vis moteur en BTR, support de plaques, gicleurs etc...de quoi la refaire complètement gol
d'autres photos viendrons wink
100_1216.jpg

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classe love
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c'est sur qu'après elle est pas restaurée comme la tienne mais pour l'instant ça me suffit.
peut être cet hiver je refait tout le bas moteur car je pars en BTS mécanique auto, alors à ce moment là j'aurai toutes les compétences pour le refaire wink
et j'ai fait vite fait un pied ce matin car j'ai viré la béquille qui était défoncée love et l'appuyer contre un mur c'est pas top

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marrante la selle #ddr#
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
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Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

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je vais la faire recouvrir cette semaine normalement wink
j'espère que ça me coutera pas trop chère

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t'as pas chômé, félicitations love
avatar
BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

102

je suis en vacances alors quand j'attaque j'y vais du matin jusqu'au soir avec juste 1h pour bouffer

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colis reçu ce midi de la hollande love
l'allumage rotor interne arme
100_1218.jpg
le support de plaque puch
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de quoi l'éteindre quand même
100_1220.jpg
le joint de culasse, de la visserie pour le moteur et les gicleurs
100_1221.jpg
on va essayer de monter tout ça cette aprèm hippy

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yapuka!
avatar
AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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bon j'ai monté que l'allumage et le joint de culasse
et ben ça tourne très fort, j'ai fait un petit tour et ça marche bien même si il faut régler le carbu
faut aussi que j'arrange un peu les fils
100_1222.jpg

et la petite vidéo pour écouter le bruit de bête

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t'es pas mal en réglage de base, il ne s'étouffe pas en accélérant, bon signe ça smile
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oui je pense que je vais jouer un peu sur l'aiguilles et monter ou baisser genre de 4 points maxi

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Clair qu'il tourne pas mal!
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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ne touche pas à l'aiguille vues les montées en régime, commence par faire le réglage à haut régime en faisaant une coupure contact, pour controler que tu tournes assez riche en haut. si c'est ok en haut, tu pourras après t'attaquer à la hauteur d'aiguille, mais pas avant wink
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ok merci du conseil wink

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j'ai serré angry

un bout de la calotte du piston s'est détaché, s'est coincé entre en piston et le cylindre ce qui à provoqué une grosse rayure puis le bout à rebondit dans la culasse et dans le piston
ce qui à fait deux belles marques. miam
Ce kit à fait environ 30km top

donc je vais en profité pour tout ouvrir, changer les roulements et les spy
puis j'achèterai un vilo renforcé
http://www.jmpbparts.com/puch/engine-parts/crankshafts/krukas-puch-mv-2-v-tr.html
et un kit athena car c'est pas de la merde comme airsal sick
http://www.jmpbparts.com/puch/engine-parts/cylindres/athena-cil-70cc-maxi-zuigergestuurd.html
mais tout ça sera pour le mois d'aout car le budget n'est malheureusement pas illimité roll

les photos viendrons bientôt wink

112

ça me rappelle un pote et sa cox ça : il la prépare un poil, ça casse , ilen profite donc pour refaire le moteur, et le gonfler en cylindrée, ça recasse. troisième fois il ajoute un kit double carbus et un arbres à cames. ça a recassé pour de bon cette fois, un écrou de bielle a pété

c'est bizarre ton histoire de serrage quand même
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Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

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non mais faut que je t'avoue que c'est ma faute quand même gni
lors du montage, j'ai le piston qui m'a échappé des mains et est tombé justement à l'endroit où ça a pété

tempi , le cylindre me servira de porte crayon love

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et après tu dis que c'est de la merde, ça me fait marrer picol
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gni

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je viens de recommandé le même cylindre que j'avais parce qu'il était en promo à seulement 37€ cool

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t'as repris de la merde alors ? #ddr#
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c'est moi la merde pas le kit magic

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Tu verras au prochain démarrage. grin
Soit fainéant tu vivras plus

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non mais elle marche bien maintenant wink