[BX sur mesure] Pour vous ce serait laquelle? - Page 2

Ah, c'est sûr que c'était effectivement un (ou plutôt "le" ?) Original?
http://bxworld.net/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=185

A priori oui, je veux bien troquer toutes mes autos (gs et cxgti) inclues pour récupérer ce beau bébé

Ah, donc un modèle unique?
En fait, des break Woolmark, il y en a eu combien?
Pour les break Buffalo, on sait que quelques-uns ont été vendus...

J'en sais rien, peut être en ont ils vendu, mais comme tu le dis, il n'en est ressortis aucune à ce jour, donc peut être unique.

Pour le coupé Heuliez, il y a eu en phase 1 et phase 2 donc minimum de deux .

Oui,ça dépend de quel côté on le regarde

loloBX (./35) :
Pour le coupé Heuliez, il y a eu en phase 1 et phase 2 donc minimum de deux .

non c'est la méme voiture qui a été relookée en série 2 comme le faisait souvent Heuliez pour rajeunir ses études de style ! Ainsi la Dyana , a été grise puis verte et enfin rouge .....

XHBS1997 (./31) :
Ah, c'est sûr que c'était effectivement un (ou plutôt "le" ?) Original?
http://bxworld.net/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=185

ce n'est pas la Bx Original , mais BX ORIGNAL ( l'animal ) ......encore appelé élan ou caribou .....

Si quelqu'un voit passer un break essence avec clim et abs... ^^

J'ai comme une envie de me refaire un break bx à neuf et de confier les sièges à un sellier...

BX Millésime 1.9d bleu sidéral (peinture métalisée), pompe 6+2, intérieur 16S, compteur 16S, Kit carrosserie 16S (avec les chromes) avec les jantes, pas de clim (trop de galères...), toit ouvrant, la D.A. et pas d'ABS, vitres AV et AR électriques, les clignos sur les ailes AV (comme sur mon ancienne BX achetée à Strasbourg) et extension de réservoir!

Bx16s phase 2 noire... avec le TOE et la clim.
En gros comme j'ai, juste avec le TOE en plus car celui de la BX est vraiment sympa.

+1

XHBS1997 (./31) :
Ah, c'est sûr que c'était effectivement un (ou plutôt "le" ?) Original?
http://bxworld.net/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=185

En creusant un peu :

Elle s'est vendu 1200e à la vente aux enchères Heuliez., et quand on tappe son type mine dans oscaro (XBFF) on trouve "break 1.9 essence 4x4 107ch" donc 1.9i catalysé?
Sacrée licorne cette bx...

Merci pour ces infos! On sait ce qu'elle est devenu? A-t-elle toujours son intérieur cuir unique?

Il y en a eu (pour le type mines, je ne peux pas vérifier). Sauf erreur, en Suisse, il n'y avait que ça comme 4WD à injection monopoint, mais je ne suis pas tout à fait sûr. Ça (ORIGINAL) n'a pas l'air d'être une version export, mais bon, les prototypes ne doivent pas respecter les règles...

Confirmation (voir #23): http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?144068-BX-4x4-als-Limo-mit-DDZ-Motor

Chez vous (sauf GTI), il n'y avait que les 105 ch. carbu et les 19 diesel en 4x4? (voir ce document que j'ai scanné): https://www.flickr.com/photos/125700792@N08/sets/72157647701237653

Voici le moteur d'une XBFN (Berline), n° ORGA 4552, avec 1.9 monopoint 107 chevaux:
(Aucune idée ce qui change par rapport à la XBFE du document allemand.....)
Ici, le moteur D2E (XU92C+) apparaît pour XBFE/XBFF/XBFS: http://citroen.tramontana.co.hu/engines/engine-variations



A plus,
Nicolas

Merci pour ces infos! On sait ce qu'elle est devenu? A-t-elle toujours son intérieur cuir unique?

Je sais pas, je vous raconterai si je réussi à la mettre dans mon garage

Plus sérieusement, sur les photos de la vente on voit encore clairement le cuir dedans.

Bonsoir,

Pour ma part, le rêve ultime, une BX break 19TRS phase 1 Vert tuillerie avec intérieur marron. Sinon une Dyana me suffira

Il y avait une belle 19trs break série1 à vendre à côté de chez moi, pas beaucoup de borne, impeccable, dans les 1500e si je me rappel bien, par contre elle était gris EVE.

AH ok merci (pour le cuir), j'avais oublié ou pas fait attention.

Entièrement d'accord pour le Break phase 1! Acheter!! si vous voyez une bonne occasion.

Cmatic (./43) :
Elle s'est vendu 1200e à la vente aux enchères Heuliez., et quand on tappe son type mine dans oscaro (XBFF) on trouve "break 1.9 essence 4x4 107ch" donc 1.9i catalysé?
Sacrée licorne cette bx...

Les 4WD Break Monopoint catalysées (version export pour Allemagne, Suisse, Autriche etc.) ont 109ch, le type de mines est XBFP. Le moteur 1.9 monopoint catalysée (DDZ/XU9M) n'était pas disponible pour les Breaks sauf la version 4WD. Les 19 TRI/TZI Break catalysées ont 120ch avec le moteur de la GTi catalysée (1.9 multipoint DKZ/XU9J2).

Une BX 16 TRS 1982 Rouge Vallelunga toute option avec carburatur Weber avec starter manuel.