les fous du volant - Page 13

Par contre je vais te défaire d'une
(#craygrin#)

oui je sais je me fais battre a plate couture car je comprends toujours rien aux règles de ce jeu

Je crois qu'il faut poster dans les topics de plus de 1000 posts.

non, je suis pas con a ce point

Essaie, tu verras

j'ai une vie, moi, mossieu

tu ferais mieux d'avoir une citrouille, c'est plus utile

tout ceci est vain petit scarabée

Tu triches

Inutile de tricher

Comme tu es doué!

merci

De rien!

putain, impssible de trouver une bagnole qui n'aie pas le parechoc déglingué...

Ah ? Comment ça ?

deux semaines que je cherche une voiture pour mon nouveau taf qui ne soit pas dans un état proche du lamentable pour 4000€, et à chaque fois, c'est la foire aux bagnoles de personnes qui doivent systématiquement se garer à l'reille

autoscout24.com, recherche européenne ?
Normalement à 4000 euros tu devrais déjà avoir du choix ?!

Je regarde, merci

Attention si tu devais importer, le malus est applicable à la première immatriculation en France. Mais c'est dégressif, je crois que c'est 10% par an.
(Belgique et Pays Bas c'est généralement moins cher que le marché Français)

pas question d'imprter, enfin, je ne pense pas

K, cela dit ça n'a rien d'infaisable, il faut juste respecter les consignes.

pedrolane (./376) :
deux semaines que je cherche une voiture pour mon nouveau taf qui ne soit pas dans un état proche du lamentable pour 4000€, et à chaque fois, c'est la foire aux bagnoles de personnes qui doivent systématiquement se garer à l'oreille

Bah, les conducteurs de voitures qui savent conduire, ça n'existe pratiquement pas. À moins de tomber sur l'ancienne voiture privée d'un conducteur de bus ou de tram, ils doivent vraiment savoir conduire (pour être pris), eux.

Oui, comme celui qui renverse le camion, annéfé

Euh, conduire sur des rails... enfin bref

Un conducteur de tram doit (du moins ici à Vienne) savoir conduire aussi une voiture, pour pouvoir mieux prévoir le comportement des voitures. (Ce serait certainement différent si les voitures disparaissaient enfin de nos villes! ) Conduire un tram n'est pas si facile que ça: certes, on ne peut se déplacer que le long des rails, mais cela veut dire qu'on ne peut éviter aucun obstacle et qu'il faut donc réagir à temps (sachant aussi que le tram est lourd et met donc relativement longtemps à freiner). De plus, il faut aussi savoir manipuler correctement les aiguillages (il y a 3 cas: 1. l'aiguillage est automatique et détecte le code de ligne de ton tram, tu ne dois rien faire, 2. l'aiguillage est automatique, mais le réglage par défaut n'est pas bon, tu dois alors appuyer sur le bouton dans le tram pour le contrôler ou 3. l'aiguillage est manuel, donc tu dois descendre pour le régler mécaniquement) et connaître les signalations (il y a ici des signalations dédiées pour les trams, mais quand elles sont absentes, il faut alors respecter celles pour les voitures, et seulement quand celles-ci sont aussi absentes, le tram est toujours prioritaire).

Laisse-moi deviner... il y a un jeu libre de simulation de tram, c'est ça ?

Non, mais je lis les forums sur les trams, ils ont aussi toujours en premier les nouveautés sur le réseau qui concernent aussi les passagers. Et puis c'est intéressant de savoir pourquoi le conducteur doit parfois s'arrêter et descendre à un aiguillage. (Ça peut avoir 2 raisons: soit l'aiguillage n'a pas été électrifié parce qu'il n'est pas suffisamment utilisé (et quand je dis "aiguillage électrifié", je parle du moteur électrique pour l'aiguillage uniquement, l'électricité pour le tram passe en haut dans un caténaire, le tram ne fonctionne pas sur des rails sans caténaire), soit une panne empêche le contrôle électrique de fonctionner.)