les fous du volant - Page 46

(après c'est souvent l'habillage qui est mis n'importe comment, les organes mécaniques essentiels de loin c'est à peu près bon)

Et la peinture ça peut être problématique aussi. Si c'est mal fait on voit clairement une différence de teinte entre la peinture neuve et la peinture qui a vieilli.

Je suis un gros #bear#, mais même si ça m'énerve j'essaie toujours d'éviter de juger ces attitudes : on ne sait jamais, il y a peut-être un vraie grosse urgence (gros retard au boulot, enfant qui est tombé d'une balustrade, appel de détresse d'un ami dépressif...). On ne sait jamais.
(même si je ne suis pas non plus naïf que la majorité de ces comportements ne doit pas relever de vraies urgences)

Nhut (./1342) :
2) il est interdit de dépasser au niveau d'un carrefour

C'est autorisé (du moins en France), sauf si bien entendu on est pas prioritaire.
Dans ton cas il y avait priorité à droite, donc en effet ça n'était pas autorisé.

My bad, je voulais dire dépasser au niveau d'un carrefour à priorité de droite, en vertu de l'article 17.2.2.a: https://www.code-de-la-route.be/textes-legaux/sections/ar/code-de-la-route/175-art17-v15-175

C'est pas un point Squalyl, ça ?

Aucune idée, on verra ce que Zerosquare en pense.

https://www.journaldugeek.com/2018/07/02/porsche-919-hybrid-pulverise-record-de-35-ans-nurburgring/

Me souviens pas l'avoir lu, en tout cas. Je suppose que les voitures ont énormément régressé en deux ans ?

Ceci dit, cette page belge confirme les chiffres de 2018 et contredit ceux de 2016 :
https://www.permisdeconduire-online.be/snelheidwet6.htm

Zerosquare (./1358) :
Me souviens pas l'avoir lu, en tout cas. Je suppose que les voitures ont énormément régressé en deux ans ?

C'est la faute aux logiciels destinés à truquer les tests automobiles

^^

Zerosquare (./1358) :
cette page belge confirme

Oué j'avais lu un commentaire allant dans le même sens, mais ce que ça montre surtout c'est qu'on publie n'importe quoi pour se justifier

C'est clair que même si ce sont les chiffres actuels qui sont corrects, ça met un sacré coup au sérieux et à la crédibilité...

Zerosquare (./1358) :
Me souviens pas l'avoir lu, en tout cas. Je suppose que les voitures ont énormément régressé en deux ans ?

Ceci dit, cette page belge confirme les chiffres de 2018 et contredit ceux de 2016 :
https://www.permisdeconduire-online.be/snelheidwet6.htm

Après les Volkswagen qui pulvérise aussi le record mondial de Pikes Peak, ça prouve que la motorisation électrique change tout.
2020 et le retrait des LMP1 sur Le Mans pour remplacer la catégorie par une catégorie Supercar hybride devrait donner des choses très intéressantes même si là encore les restrictions sont trop lourdes car un équivalent de la 919 EVO ne passerait pas, ni même la ZEOD RC du garage 56 il y a 4 ans.

https://news.autoplus.fr/80-kmh-Route-Vitesse-Limitation-Camion-1528586.html
Tiré par les cheveux, mais pas si bête.

lol

Ouais j'avais lu l'argument y'a pas longtemps

Ce qui me semble plus embêtant, c'est que la hauteur des camions empêche les voitures de voir ce qui se passe devant. Et vu qu'il n'y a plus de différence de vitesse, si le camion roule à 80 km/h, on ne peut pas le dépasser.

Faut pas déconner y'a pas non plus des radars tous les 100m!

C'est pas la question, c'est le fait que cette loi qui est censée protéger les gens crée paradoxalement des situations où leur sécurité est moins bonne.

Zerosquare (./1366) :
Ce qui me semble plus embêtant, c'est que la hauteur des camions empêche les voitures de voir ce qui se passe devant. Et vu qu'il n'y a plus de différence de vitesse, si le camion roule à 80 km/h, on ne peut pas le dépasser.

Bof, beaucoup de véhicules imposants devaient déjà rouler à 90. Et beaucoup de camions doivent rouler à 70 une fois pleins.
(Puis je trouve dangereuses les suggestions pour "étalonner" son compteur : il y a la marge d'erreur du GPS, le fait qu'on n'a jamais l'assurance d'être dans une ligne parfaite droite à cause des erreurs de parallaxe, l'impact de pneux +/- gonflés, d'un véhicule +/- vide...).

Comme déjà dit, si le camion roule à 80, et que c'est limité à 80, d'une on ne peut pas le dépasser, et de deux ça n'apporte pas grand chose.

Ça apporte que c'est plus joli, que ça permet d'anticiper et voir les panneaux, mais effectivement normalement on n'a pas le droit de le dépasser.

squalyl (./1367) :
Faut pas déconner y'a pas non plus des radars tous les 100m!

Fixes non, mais avec les voitures banalisées qui quadrillent le territoire, si tu doubles un camion à 80 tu te retrouves vite à 100-110 voire plus* si tu veux doubler sans passer une heure sur la voie de gauche, et si ça flashe à ce moment là...

* j'ai entendu ce genre de rumeurs de la part d'amis divers, j'ignore si c'est vrai.

Pen^2 (./1371) :
Ça apporte que c'est plus joli, que ça permet d'anticiper et voir les panneaux, mais effectivement normalement on n'a pas le droit de le dépasser.

squalyl (./1367) :
Faut pas déconner y'a pas non plus des radars tous les 100m!

Fixes non, mais avec les voitures banalisées qui quadrillent le territoire, si tu doubles un camion à 80 tu te retrouves vite à 100-110 voire plus* si tu veux doubler sans passer une heure sur la voie de gauche, et si ça flache à ce moment là...

* j'ai entendu ce genre de rumeurs de la part d'amis de Nil, j'ignore si c'est vrai.

Fixed.

^^
(*flaShe)

Mais j'ai envie de dépasser les camions ! c'est un danger d'être derrière un camion constamment, il bloque toute la vue, on n'a pas idée des éventuels dangers plus loin !

C'est interdit. C'est pour ton bien

Pen^2 (./1371) :
Fixes non, mais avec les voitures banalisées qui quadrillent le territoire, si tu doubles un camion à 80 tu te retrouves vite à 100-110 voire plus* si tu veux doubler sans passer une heure sur la voie de gauche, et si ça flashe à ce moment là...

Oui, enfin, c'est toujours le même souci : 80, c'est la vitesse *maximale* autorisée. Si le camion est à 75, tu ne devrais pas le doubler. Et si tu es à 75 et que le camion veut aller plus vite, il attend.
De toutes façons, tout le monde finira derrière une caravane à 60, un tracteur à 40 ou une moissonneuse batteuse à 20, donc bon...

Bah oui :

Pen^2 (./1371) :
effectivement normalement on n'a pas le droit de le dépasser.

Nil (./1376) :
Et si tu es à 75 et que le camion veut aller plus vite, il attend.

lol

Donc si le camion et jaune, et qu'il attend…?

Pen^2 (./1377) :
lol

Tu as exactement le même souci à 90. C'est pas un souci de limitation de vitesse, c'est un souci de gros connard qui va de toutes façons rouler vite qu'il pleuve ou qu'il vente. Et qui doublera même s'il y a un côte en vue et qui fera qu'il va ralentir et bloquer tout le monde (voire risquer un accident frontal).

Nil (./1379) :
Tu as exactement le même souci à 90.

Oué mais les camions ont déjà un peu plus de mal

Nil (./1379) :
c'est un souci de gros connard qui va de toutes façons rouler vite qu'il pleuve ou qu'il vente.

Ou qu'il neige, tout le monde n'habite pas dans le sud, hein
Mais sinon, . Simplement, la réalité, c'est que les gros connards existent, et le 80 fera ressortir ce comportement.
C'est comme Hippo qui défendait les OGM à une époque, en arguant que ce n'était pas un problème en soi. C'est tout à fait vrai, sauf qu'en pratique, les OGM sont utilisés pour des trucs bien dégueulasses. À force de tout partitionner en voulant conceptualiser, je trouve que vous sortez complètement des réalités.
Oui, si les gens conduisaient bien et respectaient les distances, ça ne changerait rien de mettre une limitation à 50km/h sur nationale.
Sauf que, bah, c'est pas le cas. On est censé vouloir résoudre un problème concret, là, on n'est pas dans une posture de principe.