BX 16 TGS Evasion La suite de l'aventure continuera en break - Page 11

elle roule, pas beaucoup mais reprends le taf logique et convenu de feu la TZS.

J'ai d'ailleurs le CT qui arrive à péremption, mais je suis serein! (et je sais aussi que le CT vierge les contrôleurs d'ici ne connaissent pas, donc hâte également de découvrir ce qu'il va bien me foutre en sans CV sur cette bagnole neuve )

Que devient ce gros tas de merde? (citation)

Ca m'intéresse aussi, j'en ai vu une ce matin, échouée sur un trottoir. J'ai fait le tour, connaissance, vous marinez chez vos harengs, toussa.
Et les recherches à propos du modèle, donnent sur la première page de ce fil, que j'ai donc parcouru, devine.

Même modèle, teinte carrosserie, même sellerie y compris la couleur . Et hozannamalikoum : elle a un attelage !

La bestiole est garée devant un garage, qui ne répond pas au turlu, sous prétexte de virologie.

Sur recherche , la dénomination TGS apporterait ça :

.../... (en plus par rapport à la BX 14 TE) : Lave-glace de lunette AR, appuis-têtes AV, baguettes de chargement sur plancher AR, barres longitudinales de toit, éclairage du coffre.

Et en optionnel : DA, appuis-têtes AR, Banquette AR rabattable 1/3 2/3, climatiseur, JA, lève-vitres AV électriques + verrouillage centralisé.


Sur elle que j'ai observé, il y a bien la banquette deux-tiers, pour le reste , impossible de savoir sans mettre son museau n'dans. J'espère qu'elle a échappé à la clime, mizzaèrre.

Mon constat du 13 mars est inchangé , et finalement se confinement me faire tirer la péremption du CT idéalement, car j'ai horreur des CT avant avril (pour le simple fait que si y'a des bricoles à faire, la température n'est pas forcement de la parti! Et puis y'a aussi toujours plein de remise possible en ces périodes de printemps )

Si tu as lu l'intégralité du dossier (de quoi s’occuper des heures, et bien dommage aussi que les capacités d'affichage d'image du forum se bride, ce qui gâche aussi l'agrément des légendes avec photo) celui ci avait en option la DA et la banquette AR 2/3 1/3...enfin tout ça c'était avant le craquage de monterle faisceau de ma feu TZS optionnée!

J'aimerais bien un break moi.

pour 3000€ il pourrait être à toi

Fist, j'avais déjà lu la totalité il y a neuf mois à l'achat de Griselda, là j'ai repris, j'en suis à la page 5 hi-hi !
Le garage où est la TGS ne répond toujours pas. Ca boit combien, une fois moteur au point et en roulage déptale enroulé sans freiner ?
La 14 fait 520l/7747km = 6,7 l depuis son achat. Et ça comprend pas mal de moteur qui tourne à l'arrêt pour diverses réparation, six changements de sphères (donc douze), vidanges, tests divers, etc. Plus l'allumage à l'ouest, y'a donc moyen d'améliorer.

GoldenFist (./307) :
pour 3000€ il pourrait être à toi

:ddr: 300.

Couzin63 (./308) :
Ca boit combien, une fois moteur au point et en roulage déptale enroulé sans freiner ?

Sur XU carbu (déclassé en starter manuel) pour mon usage (3 personnes + coffre chargé) on est plutôt sur un 7L/7,5L, maxi 8L en cruise sans chercher l'économie, mais usage National/départemental (à 90 ) varié. En Ville c'est facilement 10L et autoroute j'ai pas assez de recule vu que j'évite au possible...

ça peut descendre bien en dessous en fonction du relief, j'ai eu l'occasion de faire nettement moins dans un "plat pays" en revenant d'un bled sous le Mans, route éternellement plat et droite sur le retour ou je me suis surpris à faire ma conso et j'avais trouvé un étonnant 6L! ça m'avait surpris car je fais surtout (faisais) du "Est/Ouest" entre le 03, 42 et 69 (même si l'Allier est le département le plus plat des trois c'est un fake: ici c'est vive le faux plat! ) entre mont et virolos enchainés.

Le XU restera plus glouton que ton TU, mais son avantage est qu'il est un excellent cruiseur coupleu, tu poses la 5 et ça grimpe partout sans chercher a écraser la pédale pour compenser avec le relief, tu en oublie la route. (d'ailleurs, pour avoir refait le trajet pour un Noel avec l'AX 1L injection de ma femme, je l'ai redécouverte la route! C'était rigolo de devoir accélérer voir rétrograder à des endroits ou ça n'arrivait plus depuis des années )

Chose étonnante aussi c'est qu' à vide ou avec 3 personnes dedans + un coffre débordant la conso reste identique, et c'est ce qui se passe encore sur se break (vu que c'est l'ex moteur de ma berline), avec pourtant un plus gros cul et en toute logique de la masse en plus ma conso n'a pas changé pour autant.

Je l'ai sorti de sa grotte histoire de la déconfiner un peu, j'ai fais une photo et voila pour les nouveautés

C'est la saison des grands projets pour toi ! D'abord la Visa, maintenant la TGS. Manquerait plus que tu commences à sortir les AX de leur cave

le break y'a rien à faire dessus, même le cache valve est dans la voiture a attendre que les pneus soient mort pour y monter des valves plus courtes!

Mon AX 11 par contre attends la fin du chantier de la Visa oui...

Merci pour les infos, la différence de conso n'est pas éliminatoire. Depuis le dernier mess il y a deux semaines, le garage a fini par répondre, je viens même d'avoir la responsable au phone à l'instant même, et pour la troisième fois en deux semaines. Et la seule info, c'est qu'elle n'a pas réussi à joindre le proprio de la 16, son téléphone ne répond pas, ou je ne sais pas bien quelle explication un peu bancale...

J'avais pas souvenir des antibrouillards ! Il faut que j'y passe également.
C'est propre et net, j'aimerais bien récupéré mon ambulance aussi clean.

J'avais fait ça en même temps que "le reste"

Hormis quelques macabée sur le bas du pare-choc avant, elle est plutôt propre dans les deux sens du mots!

CT ok, mais 45 minutes de sueurs, les mecs sont des grandes malades!



45 minutes ou le mec n'a rien laché, tout est passé au démonte pneu sous la voiture, silent-bloc de train arrière, ligne d'échappement, fixation réservoir sur caisse, chapeau de barre stab avant/arrière, jeu latéral des bras arrière...et lourd contrôle visuel dans les passages de roues, flexibles, canalisations HP, flanc des pneus, contrôle de leur carcasse tournant rond sans déformation, écoute attentive des roulements...

Il a aussi secouer tout les ouvrants, contrôle du jeu d'ajustement caisse/hayon, test ouverture et verrouillage intérieur mais aussi depuis l'intérieur des 4 portes, fonctionnement des 4 vitres elec...il a réussi aussi à passer une baladeuse plane dans les "trous" des flasques arrière pour contrôle des plaquettes ET état du disque sur TOUTE sa périphérie.

Tripotage des retours avant et des cafetières, contrôle de la pression des pneus (grosse sueur qui a tout dévasté quand je l'ai vu retirer mes fragiles caches valves au tournevis plat ).

Donc oui, je présume qu'Il a fait son travail, m'enfin venir me signaler des glaces d'anti-brouillard en bon état "légèrement défectueuse" et sans influence sur la lumière émise...hum...si encore les dite glace avaient des éclats/fissure, mais sur cette ligne la je ne pourrai rien faire pour supprimer la ligne, hormis changer de centre!


Et autre déception, je pensais que mon trollage d'annonce Leboncoin aurait titillé des curieux qui aurait le rapprochement, mais même pas!

Heureusement, des "journalistes auto de prestige" s'en sont chargé à votre place! =>

J’aime beaucoup le modèle hein, et encore plus en break, mais lire dans la même phrase « Citroën BX » et « état concours » sans pouffer est quand même compliqué.https://t.co/j4XNfkfFaV pic.twitter.com/ucif9gd8vN

— Pierre Desjardins (@PierreDdeG) July 5, 2020

Ben si , j'avais vu mais la flemme d'écrire .
Donc en réalité tu veux la vendre ou c'était ENCORE une bonne blague ?
As-tu eu beaucoup de coups de fil ?

Y'en a au moins un qui suis, merci fidèle lecteur!

A 4000€ elle n'est pas encore vendu mais sur un malentendu ou avec un Hollandais bin...pourquoi pas?

J'ai déjà eu l'occasion d'exprimer mes impressions aux sujets de ses usages devenant de plus en plus rare, démotivé devant mon plaisir fanant face à l'autophobie ambiante, d'un "stresse" palpable aussi que j'ai à son usage, qui arrive à passer au dessus du plaisir que j'ai à la conduire...m'en défaire me parait presque une évidence! :/

Plus ça va, moins j'ai envie de rouler et plus j'ai envie de concentrer ses roulages dans de la voiture plaisir, sans trop me prendre la tête.

La BX n'a jamais été une voiture plaisir à mon gout (CALMEZ VOUS!!! ), mais une petite familial correspondant à mes attentes et à un certain confort pour bouffer de la route, et je ne regrette absolument pas ces années BX, simplement que les temps ont changés, ça c'est une réalité.

Concernant son annonce, aucun coup de fil! Normal,je n'ai pas mis mon numéro pour m'éviter de finir chèvre!
Quand je vois la palanqué de débile que traine sur diverses groupe auto Facebook, des grands professionnel autoproclamé expert du marché de la BX en collection et du court du platinage, c'est l'esclandre dès qu'une BX dépasse les 600€ car "sé se ke sa vo" / "gé eu ma TD poure 80 bale", merci mais je n'ai pas senti l'envie de débattre de ça passer 22h du soir au téléphone.

A ma grande surprise, j'ai eu des échanges agréable avec "pour le moment" plutôt des curieux sondant le marché pour un futur achat, et ou finalement mes 4000€ demandés ne semble pas si déconnant

Te fais pas chier avec anti break !
Généralement je me fout de leurs avis ou remarques et au mieux je leurs réponds je sais avec quoi je roule !
Le break est une formidable alternative pour celui qui trouve la berline trop juste ou une bonne alternative pour éviter de trimbaler une remorque.

Par rapport 8000 à 12000 € pour une deuche ou 10000 à 14000€ pour 205 GTi les 4000€ font ridicule !
Trouvez un break pouvant faire propre pour 200€ c'est finis.
C'était quasiment le prix de mon image (2016) mais pour en trouver actuellement un plus ancien, plus collection oui on peux trouver mais cela passe systématiquement par une restauration avec environ 1000€ frais .

Franchement tu as rien d'autre que des centres de contrôle technique qui font de l'exe de zèle ?
Ça m'est déjà arrivé ceux qui te tordent les flasque de roues arrières
Maintenant je vais toujours au même centre ou j'ai la possibilité d'être dérière le contrôleur !
La dernière feux croisement trop haut (pas fait trop attention) la clé été déjà sortie j'ai fait le réglage jusqu'à ce qu'il m'a dit OK.
Puis ils sont pas mécontant de mes hydro pas trop mal soigner j'ai même droits à une légère réduction .

Je viens de parcourir une à une tes deux-cent-quarante-deux annonces !

Si tu n'es pas pressé , effectivement tu peux arriver à la vendre 4000. Je me rappelle , il y a 2 ou 3 ans un gars qui "savait ce que ça valait "et en voulait , je crois me rappeler 3000 , d'une berline , dans le 74 , avec un kilométrage un peu comme le tien . L'annonce est restée aux environs d'un an et la dernière menace du vendeur ( avant disparition de l'annonce ) était : " si vous n'en voulez pas , elle va finir en reprise . Ce qui fut certainement le cas .
Les temps changent ; les goûts et les plaisirs aussi .
Personnellement j'ai toujours roulé ( hormis 3 voitures neuves ) dans des voitures d'au moins 10 ans , payées un morceau de pain sec ( ou presque ) et qui maintenant valent des fortunes ( ou presque ) .
Je ne comprends pas les gens qui dépensent "un pognon de dingue " pour une 16S ou une sport ( dont personne ne voulait il y a 3 ou 4 ans . Il y a des voitures bien plus sympa , genre 407 coupé ou laguna break ou berline qui ne valent pas tripette aujourd'hui........ et sans doute guère plus demain ( l'avenir de la voiture essence ou diesel étant fortement compromis ; sans oublier celles à conduite auto-guidée qui arrivent ....) .
Ceci n'empêche pas de pratiquer toujours et encore le forum BXWorld !

loloBX (./320) :
Te fais pas chier avec anti break !

Houla mais mon constat n'a rien à voir avec mon amour propre chagriné par ceux qui ne supportent pas la BX, break qui plus est, rien à avoir avec ça Lolo Par contre oui, passer un CT sans tomber sur des psychopathe participe activement à ma lassitude, c'est un faite, mais ça marche aussi avec tout ce qui a plus de 15 ans je crois
Je partage ton avis sur les break, et si je devais trouver un regret c'est d'en avoir eu un "trop tard".

Couzin63 (./321) :
Je viens de parcourir une à une tes deux-cent-quarante-deux annonces !

Passionnant n'est ce pas?

michel69 (./322) :
il y a 2 ou 3 ans un gars qui "savait ce que ça valait"

Plus drôle, rappel toi ce qui se disait encore en ces débuts de page, "mais qui peut bien acheter 500€ une bx essence sans option avec moteur cassé en 2017 ?".

Que chacun se rassure, ce n'est pas demain que je vais tourner la page, mais dans 5, voir 6 ans, "sûr" que je ne l'aurai plus.

Très jolie break, ça fait envie d'en avoir un 😀

tu peux t'offrir ce merveilleux véhicule de prestige, pour la somme exceptionnel de 26 300 Francs!

Malheureusement je ne peux pas. J'ai pas de place à l'abri pour l'instant mais un jour j'aurais une bx

Aujourd'hui j'ai sorti cette auto pour le rasso mignoné des Vieilles Soupapes de Chantelle (03), sur la thématique du Youngtimer.

Il fût agréable d'être accueillit littéralement à bras ouvert à la vue de voir une BX, que les rassos Citroen en prennent de la graine!




Ambiance agréable des badauds,la BX impose sa place niveau curiosité, s'est beau!

nota: on aperçoit une berline blanche derrière sur la photo 2, c'était une GTI 16 Soupapes mais je vous ai épargné des photos! Calmez vous, c'était patchworké et rouillé, avec des touches de Marker rouge sur les monogrammes pour montrer qu'on rigole pas!
En vrai, j'ai un gros doute qu'elle ai bien ses 16 soupapes...a mon avis c'était plutôt une 8S à l'intérieur "chevron", tout bien fané pour ne pas dire un vrai tas de merde!

Bah les tracteurs étaient les bienvenus aussi

oui, une belle brochette don un rare Lanz pour le transport routier déjà vu aux embouteillage de Lapalisse, c'est vraiment original comme carrossage!

Gollden : si tu as été accueilli à bras ouverts ce n'est pas à cause de ta BX mais , sur la 1ère photo , au vu des dames qui se pressent devant ta voiture , je crois plutôt qu'elles attendaient que TU apparaisses .