Fabi1 Le 21/09/2026 à 20:05 Il y a plus de 10 variantes de la 6+2 … type de poulie, déport ou position sur l’arbre, diamètre, orientation des raccords, cloche AR… certaines communes sur certains points, sauf un détail qui plante tout… il y a des compatibilités entres modèles selon le moment et la config précise, il faut donc savoir ce que l’on cherche 👀
(si le vendeur sait dire la provenance precise et son année voire son numero de chassis je peux la cerner… ce serait bien de la revendre à la bonne personne, de la pompe renovee c’est quand même relativement recherché… sinon fais moi des photos je peux essayer.
Celle de la BX a été reprise par les xantia XUD jusqu’à OPR 7260 (24 septembre 96) et c’est tout.
D’occasion il faut donc que la xantia diesel soit une phase 1 mais en gros pas de la première années car fin 93 c’est une 6 pistons simple, ni de la dernière année de prod.
Pour de la rénové sur les sites de pièces on trouve normalement avec la Ref 4007T5
(ex 4007F8, ex96103313 jusqu’à OPR 6444, ex 4007X4)
Ce que j’ai noté à propos de ses particularités sur des petites recherches : Entrée sorties alignées, poulie 114mm, face extérieure jante plate, axe rentré, cloche 092735, hauteur totale 159/161mm….. sous réserve d’erreur, des exemples de Ref en rapport pour avoir au moins un visuel : Dasilva DP2144, spidan 53598
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
Fabi1 Le 23/09/2026 à 16:29 Oui… on dirait bien qu’elle coche toutes les cases de la 4007T5 à priori ils ne se sont pas trompés.
Il faudra juste lui remettre une vis de couvercle, probablement virée par erreur à la dépose… ça peut finir mal si on la remonte en l’état.
Serrage relativement modéré à 2 daN.m… risque de casse du couvercle notamment.
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
Fabi1 Le 01/10/2026 à 11:59 Pas un diamètre de 114mm plutôt ?
Ce qui ne me plait pas sur celle ci c’est que l’on voit l’axe dépasser du moyeu de la poulie… sur la 4007T5 à priori ce n’est pas le cas.
Cette pompe 4007T5 que tu recherches peut être confondue notamment avec celle pour les HDI mais elle est plus courte en longueur (ou en hauteur si on la pose sur sa poulie) d’environ 5mm…. Elle a aussi une poulie de 114mm environ et fait partie de celles qui ont le couvercle AR moulé 092735 (cette Ref ne peut servir à identifier assez précisément ces pompes)
Fort possible que ça se monte… et que la courroie saute une ou deux gorges rapidement !
Et si la poulie fait réellement 141 (ou 140 ou 142 ou 144, dans ces eaux là) alors ce sera possiblement plutôt une 4007T2… pour Xantia Essence avec DA SANS CLIM (sauf TCT sauf V6 et sauf 16V 135ch) et sur XM 2L 16V 135ch sans clim jusqu’à OPR 7077.
Est ce que le sachet plastique que l’on voit sur les photos porte encore une Ref … j’aperçois comme une étiquette… (même si une pompe HP je verrais ça plutôt dans une boîte en carton…)
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
