transfo super5, la suite! - Page 2

Greg, je vais l'avoir mon van!!!!

Sinon celui qui me botte bien c'est le transit de 1989!

En Diesel il déchire trop!

Avec ce bruit caractéristique, tu crois rouler un camion!

Ce gnon gnon là:

je vais lancer une nouvelle mode: le tuning utilitaire!

VROOOOOOUUUUUMMMMMM

salut
des news de la super 5
en faite ça fait un baille que je suis aux courant des news, mais j'attendais les photos pour vous en parler
elles sont arrivé aujourd'hui.

malheureusement je ne peux continuer a aider mon ami a bricoler cette super5 aujourd'hui, vu qu'il est en stage et ne boss dessu que les WE, et moi les WE, bin j'ai pas de voiture

donc grande nouvelle!
le moteur va étre changé
de toute façon il est trop tard pour faire marche arrriére, voir photo si dessou :


c vrai que le 1.0L c'était vraiment trop juste
donc aurevoir le 1.0L:

au faite je c pas si il le vend, mais se petit moteur est étonament propre, actualise 90 000 bornes environ, pas de calcaire dans les gicleur, nikel
bon il en a prit un peu dans le nez, mais un Cléon fonte c intuable

voici donc la nouvelle recrue issu d'une R9 GTX je crois:

estétiquement, il est moin joli que le 1.0L, mais mon pote va peindre le bloque moteur en bleu gordini, et le couvre cullase aussi (ça c moi qui est insisté )

un 1.4L doté d'un carbu double corp:

...mais se n'est pas tout!

réctification de culasse top compréssion
je crois méme qu'elle est sortie de réctif aujourd'hui!! (photo non actuel)




enfin voila quoi, aprés ça devrait encore mieu tourner, et en fouillant dans la RTA, on c rendu compte que la boite 4 du 1.0L était la plus courte dispo! donc la boite 4 reste mais je crois que se fou veut sans faire faire une perso déja que la réctif de cucu ça lui a couté bonbon.....

mais pourquoi avoir voulu augmenter le moteur? bin tout simplement parcequ'il risque de faire de l'auto-cross lui aussi
il lui faut juste passer le permit c tout

voila donc pour les news, peut étre a bientot avec d'autre photos
GREG

Un moteur renault resemble a un autre moteur renault

Une renault peut en cacher une autre

un BX par exemple

Oui

me revoila avec d'autre news mais pas de photos
bin ouai hier aprém, on a bossé dur , pas le temps de prendre des photos!
en 3hoo, on a rudement bien avancé!

au programme incorporation d'élément de Clio 1 sur la S5!
heureusement que la veille il a pencé a peindre les machoire de frein, on aurait pas attendu que sa séche sinon

je précise que peindre facilite le repérage au ka ou une piéce se fend ou casse
pi ça donne un coté plus mieu bien niveau finition

donc au sommaire:
-démontage train arriére clio
-démontage moteur clio
-démontage train avant Clio
-démontage totale (fusés, plaquette....) netoyage de tout ça
-démonter la boite du moteur de la Clio

-démontage train arr S5
-démontage train av S5
-démontage et netoyage de tout ça pour la revente

-montage train arriére de la clio sur la S5, centrage, etc
-montage train avant de la clio sur la S5
-remise en place des machoires + plaquettes
-montage de la boite de Clio sur le moulin de la R9
-ouff....

bon ça à l'air de faire peu comme ça, mais faut pas oublier les imprévu, le temps passé a trinballer les piéces pour les netoiyer , séchage souflette, démonter et remonter les roues, chercher les outil ....

les hik:
-le train avant
le train av de Clio beaucoup plus large, fait carosser les roue (envirion 3°) mais y'a pas le moteur monté dessu!! les triangles ne sont pas en place! ils sont pratiquement comme ça vu face à la S5!! /-\

avec le poid du moteur on va obtenir un carossage de 45 degré ji sent

bref, faudra faire des trou oblong dans les loge de suspension pour ratraper un peu tout ça.

-le train arr
ça monte nikel et élargie les voie de 7 cm...mais le souci n'est pas la!
la Clio n'avait pas roulé depuis 2 an, et les cylindre de roue on foiré et le liquide de frein a couler et sécher dans les garniture!
pour l'instant une seule roue a pu étre débloquer, mais ça tien non di diou

-la boite:
bin ouai, au début la boite 4 devait étre monter....mais elle ne monte pas sur le moteur de la R9 bizarement, une histoire de 2 cm entre les arbres canelés

la boite 5 de la Clio a été adopté, arff c'est pas la mort


enfin voila les nouvelle, je peu vous dire l'on a pas chommé, 3hoo pour faire tout ça, à deux, c'est pas mal pour des bleus non?

Pas mal du tout

merci alex

coucou, me revoila avec quelque infos d'aprés les vacances :

hier, un peu de bricole avec mon ami sur la super5...
pendant mon absence des vacances, il a ratrapé les ecartements du train avant dans les loge des suspatte en décalant les suspention vers le bord (pour comprendre, lire plus haut), il a fini et installé le tableau de bord en alu et il a peint l'intérieur de l'auto et l'arceau que l'on avait commencé.

je l'ai seulement aidé a fignoler le montage du moteur ainsi que quelque piéce, mise en places des disque pour la barre anti raprochement et cassage des tambours arriére, vraiment foutu, les garniture avait collé dedans!...pi mise en place de deux nouvo, peint, tout netoiyer et mise en place de garniture de Renault Express, c'est pareil

mais je l'ai surtout regarder faire le remontage du faisceau, car le faisceau a rebrancher ç'est pas ma tasse de thé
bref, j'ai pas trop bossé hier, donc j'avais les mains propre....photos!!


ça en jette non? y'a du fil en pagaille, mais t'ention: du fil propre, avec le moin de racord possible
et regarder donc le tableau de bord, c'est ti pas mimi


un joli cléon peint, avec boite de clio....et des mouchoirs coincés dans les admissions!
vous inquiété pas, on va les enlever des trous pour mettre deux carbu double corps

pouvez noter si y'a des possesseur de super5 ici, le decalage des loge de suspatte, entouré du disque pour la barre A-R, un radiateur de super5 Diesel....


vala quoi, on s'amuse bien, et on s'amusera encore mieu quant elle sera fini et opérationnel, ça va tourner pour moin de 600 kilo
je vais être fier de rouler en Renault (enfin se qu'il en reste) pour une fois

merci pour vos réactions, et n'hésitez pas a voir les photos du début du post pour vous rendre compte du boulot, dommage que je n'ai jamais pris de photo de l'auto au tout début, je rapel: une Super5 C 1.0 carbu dans un état pourri!

Oula, tu me fais peur ...
Elle semble plutot bien cette voiture, mais ne correspondra plus trop à la carte grise :

- moteur non conforme
- boite non conforme
- trains roulants non conformes (modif fixation des susp avant, essieu ar)

Attention, si vous avez repercé les puits d'amortisseurs pour fixer les amorto de ne pas les fragiliser.

En plus de l'arceau, vous auriez pu rigidifier plus la caisse en soudant des renforts à l(interieur de la voiture, mais je crois que c'est déjà pas mal là. Bon boulot

merci pour ta réponce Erwann

voui, en effet, elle n'a aucune chance pour passer aux mines
pas grave, elle va servir pour de l'autocross et des trip entre amis

pas de souci pour les fixations des amortosse, ça a été fait inteligement.....

sinon y'a eu quelque renforts, et beaucoup de retouche de soudures....arff, vu comment est fixer l'arceau, c'est veut pas bouger
et l'arceau n'est pas un joué, nous l'avons crée d'aprés des plans.

je rapel que se que nous fabriquon la n'est pas un joué pour enfants gatté, mais quelques choses que nous faisons avec sérieux , passion et soin, faut rajouter qu'il est aussi magniaque que moi sur les détails de finition...ça va être de toute beauté, je vous garantie!

je vous tien au courant pour la suite

Ca pèse combien d'origine cette bête, car 600 kg tu me parait optimiste.
Une voiture de ce type completement vidée tu gagne de l'ordre de 100kg, et la il y a l'arceau qui rajoute du poids
Mais sinon vous avez fait un beau travail, dommage de devoir cantonner la voiture hors de la route, ce serait marrant de voir la tete des autres conducteurs.

J aime bien les Renault mais la super5 n est vraiment pas ma préféré ! Pour moi , c est juste une réplique de la bonne vieille R5 qui étaient bcp plus performante . A part la GT Turbo qui est un vrai pétard sur roue (et aussi une savonette) , j aime pas les super5 ! Et pkoi il n ont pas fait la Super 5 Maxi Turbo avec un vrai Kit large comme sa descendante ... Elle n est pas aussi mythique que la précédente !





Ca ce sont des R5 ! Et aussi ma 3eme voiture de reve apres l A110 et la R8 Gordini !!!

Un truc de bien Twingo16S, dans tes voitures de reve ... La twingo n'y est pas !

tu as raison Wutch, c'est aproximatif....on va la peser quant elle sera finit , la c'est assez "théorique"
pour se qui est de la route.........c'est une autre histoire..hum ...

je suis d'accord avec toi Twingo 16s, une R5 avec un tél kit a vraiment une autre gueule qu'une super5, mais faire ça sur une R5 GT turbo, désolé nous n'aurions j'amais eu la force de détruire un bolide pareil, ça place est dans un musée!


bien vu Erwann

Pour ne pas que tu sois jaloux Fiestaman, la fiesta n'est pas non plus dans les voitures de reve de Twingo16S ... lol
pour nous autres, la BX non plus !

la fiesta n'est pas non plus ma voiture de rêve

seulement que "Sous ces airs de citadine embourgeoisée se cache une véritable tigresse"

copyright http://www.fordfiesta.fr.st

Pourquoi ils n'ont pas fait de super5 avec un gros kit carrosserie et un gros moteur ?

Parce que le groupe B était fini et renault n'était plus engagé comme avant.

heureusement que nous avons repris les choses en mains

Qui ca NOUS ! Citroen ou Ford ??? De toute facon , Citroen , c etait pas terrible dns le groupe B malgré sa 4TC ! Par contre , Ford , avec sa RS2000 ... mais qui n arrivait pas aux chevilles des R5 Maxi Turbo et 205 T16 ! Peut etre a t elle des chances contre la 2cv DAKAR avec 2 moteurs ??? ... qui sont kand meme coté a pres de 200 000 Frs ces saloperies !!!!!!!!!!!!!! C est dommage qu ils ont du faire cesser le groupe B avec les vieilles bagnole ... Les moteurs a l arriere , turbos monstrueux , bruit d enfer , tous ces compteurs et boutons aux tableau de bords qu on ne comprendra jamais a quoi ils servent (moi l accélerateur me suffit lol) !!!

et les freins ,,,, .........et les freins aussi twingo !!!!!!!!!!!

TwInGo16S
: Qui ca NOUS !

non, mon ami et moi par rapport à la super5 , je ne parle pas de Ford n'y de Citroen

je rejouterai à la suite du post de Cdide, que sans métrise la puissance n'est rien. (copyright PIRELLI )
et pour tirer une bourre en ligne droite, pas besoin d'être pilote même un singe peu le faire

je dirais meme mieux:

sans maitrise la puissance n'est rien

merci Bolzano pour cette touche

et de gros autocollants sur les côtés:

BX World & BX Club!!

eh ben vive la pub !