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SAlut,
Jai un peit soucis sur la 16S, qui ne membete pas trop mais je suis maniaque.
Jai larriere bcp trop souple par rapport a la normale je lai compare deja ya longtemps avec lautre et certains ont pu le constater en montant dedans. Un vraie Ds avec du monde a larriere grin . Les spheres etaient neuves lors de lachat et jai verifie le tarage est bon.
Quelqun a il une idee de se que cela pourrait etre?
Je vais essayer un changement des spheres avec lautre mais je pense pas que cest ca. Au pire lhydroclean ca peut pas faire de mal.

Amicalement
Dada
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Bx Trd Turbo 1989 /2 BX 19TRD 1986 MK1/ BX 19RD break 1986 MK1/ 3 Bx sport 1986 / Bx 19TGD break 1993/Bx 19TGD break 1990
2 Bx 16 Soupapes Phase 2 1990/1992 .BX GTI 16soupapes 1988. Bx GTI 4X4 1990.
Mercedes W124 300TD 1992/Renault espace 2 1991

Toulouse 31

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Salut Dada !

Il n'y a pas 36 solutions : sphères du mauvais type, ou assiette trop basse. smile
XUD c'est BIEN :mad:
B200E aussi :beuh:

Le VRAI forum BX : http://www.lacitroenbx.com/index.php

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Toto77 :
Salut Dada !

Il n'y a pas 36 solutions : sphères du mauvais type, ou assiette trop basse. smile

J'ai la même chose assiette trop basse et le machin la mince comme s'appelle rage le compensateur de charge qui doit avoir un coup dans l'aile car a l'arrêt elle redescent de suite, pfffff a changer top
Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
321 000 KM
cliqué ici merci

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Damien je ne suis pas un pro de la mécanique mais serait-il possible que l'ancien proprio a monté des sphères de BX genre TRS au lieu de monter celles pour GTI qui sont plus dures?
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BXsiste chevronné!

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Les spheres sont au bon tarage, il est mentionne dessus. Quand a lassiette, le correcteur a pourtant lair bon car la voiture tient un moment debout a larret.
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Faut mesurer la garde au sol, voir si elle est bonne.

Enfin, pour les sphères, le tarage n'est pas tout... sur la 16s le diamètre de la buse de lamination est spécifique aussi... Il y a le volume qui peut varier également... smile
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OK merci Toto, je vais commencer par un echange de spheres avec lautre. Et puis apres au pire je sais ou il faut chercher maintenant.
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Me revoila, bon ce ne sont pAs les spheres comme je le pensais. Jai roule avec ma TD tt la journee, et meme avec les spheres normales je trouve que la 16S ne tient pas le pavée, jai vu encore le voir hier soir sur petite route. Apparemmment en changeanbt le filtre a essence, il me semble que le reglage du correcteur AR a etet touché, puisque qu'il reste ncruste la trace du boulon dans la patte mais il nest pas du tout dessus.

Une mollete de la suspensionpeut elle venir du reglage du correcteur? sinon dou cela peut il provenir?

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Dada2tuluz :
Une mollete de la suspensionpeut elle venir du reglage du correcteur? sinon dou cela peut il provenir?


Bien sûr !

Si la garde au sol est reglée trop basse, la suspension est plus molle qu'à la normale.

A sphère équivalente, plus la garde au sol est elevée, plus la suspension devient dure.

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