1

bonjour

j'ai un probleme d'odeur d'huile brulée ou autre quand je roule en dessus de 100 km/h
en dessous de 100 110 pas d'odeur
ai je un limiteur de vitesse qui se declenche quand je depasse les 90 km/h ?
mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrr


bref ,,,,,,,,,,, j'ai regardé un peu partout ,,,,et en passant la main sous l'allumeur ,,,,,j'ai trouvé plein d'huile .......
Est ce qu'il n'y a pas un joint en bout d'allumeur qui lache??
on m'aurait fait comprendre que c'etait un defaut sur ce type de moteur (1.9 trs)
pouvez vous me renseigner ?

2

Moi quand j'asouille ça sent une odeur bizar, comme de l'huile aussi !
Citroën
BX Image 15 7cv 80ch 1991 179.000Km Gris silex
Xantia SX 2.0i 11cv 125ch 1993 165.000Km Bleu mauritius
Xsara VTS 2.0 HDi 6cv 110ch 2001 83.000Km Gris quartz équipée JBL

Bxworld va commencer son ascension vers la beauf attitude

3

Arno :
Moi quand j'asouille ça sent une odeur bizar, comme de l'huile aussi !

tu veux dire quoi par "j'asouille"??????

4

Il exite des kit de joint pour refaire l'allumeur.
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Bx Trd Turbo 1989 /2 BX 19TRD 1986 MK1/ BX 19RD break 1986 MK1/ 3 Bx sport 1986 / Bx 19TGD break 1993/Bx 19TGD break 1990
2 Bx 16 Soupapes Phase 2 1990/1992 .BX GTI 16soupapes 1988. Bx GTI 4X4 1990.
Mercedes W124 300TD 1992/Renault espace 2 1991

Toulouse 31

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mais ça peut venir de la??

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Deja tu dois pas avoir de fuite dhuile a ce niveau. Apres je sais pas mais ca se peut je presume.
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et pourtant je l'ai bel et bien la fuite
quand je passe la main sous l'allumeur c'est bien de l'huile ,,,pas du vin,,,,,chuis pas bourre pourtant!!!

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Ce sont les joints de lallumeur qui sont surement cuits
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tu me disais que je ne devais pas avoir de fuite a ce niveau ,,,,,,,,,,,,alors là franchement je ne te comprends plus!!!
et maintenant tu me dis que c'est les joints de l'allumeur qui sont cuits ??
y a pas du n'importe quoi la???
mad

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Tu m'as mal compris je crois, je tai dit qu'a cet endroit normalement il ne doit pas y avoir de fuite. Si fuite il y a, ce sont surement les joints d'allumeur qui sont cuits. Demande a BXMan il avit le probleme sur sa 16TRS
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ok donc on est bien d'accords,,il y a probleme au niveu du joint torique de l'allumeur
je suppose qu'il y a un joint torique ,,,je n'ai jamais demonte d'allumeur sur une bx ! !
je suis donc novice sur ce type de voiture!!
excuse moi data2tuluz si je me suis un peu vite emballé grin

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cdide
:
Arno :
Moi quand j'asouille ça sent une odeur bizar, comme de l'huile aussi !

tu veux dire quoi par "j'asouille"??????

Arsouille excuse-moi
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ahhh d'accord mdr monsieur arsouille sa voiture??? lol grin

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Euh chute faut pas le dire au flic triso !
Ouai elle sent ça quand j'la pousse et en plus elle bouffe un peu d'huile
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ben tu vois ..................j'ai bien fait d'en parler ,,,,,,par la meme occasion ça pourrait peut etre te depanner a toi aussi !!! lol lol lol

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Oui c'est sur ! grin
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Surement que lhuile qui sechappe par ton allumeur vient se bruler sur l bloc moteur entrainant une odeur duile brulee.
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Moi aussi ça viendrait de l'allumeur tu crois ?
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attends arno ,,,pour ton probleme je n'en sais rien !!
as tu passé la main sous l'allumeur ??
y a t'il de l'huile ?
Si c'est sec,,, ça ne viens surement pas de ton allumeur ,,il peut y avoir un autre probleme a ta voiture
sur ma voiture ,,j'ai bien expliqué que derriere ou sous l'allumeur il y a fuite d'huile ,,, donc je suis quasiment sur a 90% que ça viens de là !!!
quoique......................quelquefois la mécanique nous reserve bien des surprises !!

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Nen pas de passage de main mais j'vais regarder ça quand j'aurai 5min.
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pour Cdide,

Ton huile sort elle d'entre l'allumeur et le bloc, ou y en a t-il jusqu'à l'interieur de la tête de delco ?

1 er cas : joint thorique d'allumeur HS, aucune difficulté particulière pour le changement, MAIS bien repérer au préalable le réglage de l'avance à l'allumage pour le remontage, sinon gros soucis en perspective (une avance mal réglée peut faire de gros dégats assez vite).

2eme cas : l'huile arrive à traverser par l'axe de l'allumeur qui n'est plus plus étanche et arrive jusque dans le delco -> allumeur complet à remplacer. Mais en général celà s'accompagne de serieux troubles d'allumage, donc perso je pencherais plus pour le thorique HS. wink

voilou.
XUD c'est BIEN :mad:
B200E aussi :beuh:

Le VRAI forum BX : http://www.lacitroenbx.com/index.php

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une fois de plus merci toto 77


je vais voir cette histoire de joint tout a l'heure
ou demain !!
merci

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Euh et ben mon mécano ma changé le joint qu'il y a juste derrière l'allumeur, en tête d'arbre à came"j'l'ai vu faire" mais il y a des traces d'huiles encore ! Alors j'sais pas si c'est de l'ancienne fuite ou non.
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ben arno,,,,,,,,,prends un chiffon ,,,,,,,,,,,essuie bien le tout ,,et si le peux vu la position de l'allumeur si tu veux voir dessous ,,tu prends un petit miroir que tu incline sous l'allumeur ,,,un peu d'eclairage avec un néon ,,,,,,,et le tour est joué !!
tu vois tout nickel en faisant comme ça ! ! !
ps: astuce perso didier ,,,,,,,,pas mal non??????????
boing boing boing

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t'inquiète c'est fait lol !
Vais regarder ds 2 ou 3 jours et je vs direz
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