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C un model essence la BX 15 TGE???
Bx 19 TRD(modifié au niveau equipement) blanche 259000km
Xm 2.1L turbo D12 115000Km

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ben voui, c'est le meme moteur que les 16, cad de 1580cm3, sauf qu'il n'a qu'un carburateur simple corps au lieu du double corps des 16. En general on dit que la 15, c'est une 16 "dégonflée".
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Je demande sa car g vu un mec qi n'arrivait pas a en vendre une!!!
Tu m'etonne une essence,avec la consomation qe sa fait et le prix de l'essence!!!!!
Ya pa gran monde qe sa intéresse!!!! what
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Xm 2.1L turbo D12 115000Km

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excuse moi mais j'ai une essence et je l'echangerais pour rien au monde contre un horrible mazout pouah!

A mon avis, je ne suis pas le seul d'ailleurs, demande donc a un proprietaire de gti ou de 16 soupapes si il serait pres a echanger sa voiture contre un turbomazout qui a rien dans le chou et qui fait un bruit de tracteur...
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Une Ourane pour la semaine et la 16S le we ça me dirait bien moi. smile
Rougne un jour, rougne toujours.

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Bolzano :


A mon avis, je ne suis pas le seul d'ailleurs, demande donc a un proprietaire de gti ou de 16 soupapes si il serait pres a echanger sa voiture contre un turbomazout qui a rien dans le chou et qui fait un bruit de tracteur...


Les turbo fioul ne sont pas des "fiat" pour faire un bruit de tracteur , voyons.. hum
Bx 19GT de 85 avec 138000 kms ,Bx 14 RE du 02/84 a restaurer inter exter, Bx19D 403000kms ,Bx Ourane 395000kms
Bx19 Digit 118000kms,Bx TZDt pour donneuse d'organes,LNA bi cylindres 165000 kms,Bx 16 tzs 120000 kms
Club Planète BX www.planetebx.cjb.net
Président du Club planète BX La chasse a la galinette est ouverte!!!

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La mienne n'est pas turbo et les bx diesel c'est pas des tracteurs non mais faut pas oublier que les essence coutent moins cher à l'achat et aussi a l'usage si on ne fait pas de grandes distance une diesel revient plus cher car elle s'use plus vite sur petit trajet top
Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
321 000 KM
cliqué ici merci

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Bolzano :
excuse moi mais j'ai une essence et je l'echangerais pour rien au monde contre un horrible mazout pouah!

A mon avis, je ne suis pas le seul d'ailleurs, demande donc a un proprietaire de gti ou de 16 soupapes si il serait pres a echanger sa voiture contre un turbomazout qui a rien dans le chou et qui fait un bruit de tracteur...


Etant proprietaire des deux je dis que niveua portefeuille le turbofioul cet le top qd meme grin et ca marche plus que ne le pensent certains, je le garantis.
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Bx Trd Turbo 1989 /2 BX 19TRD 1986 MK1/ BX 19RD break 1986 MK1/ 3 Bx sport 1986 / Bx 19TGD break 1993/Bx 19TGD break 1990
2 Bx 16 Soupapes Phase 2 1990/1992 .BX GTI 16soupapes 1988. Bx GTI 4X4 1990.
Mercedes W124 300TD 1992/Renault espace 2 1991

Toulouse 31

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clair que l'essence c'est le top comme moteur. Mais au final, l'opportunité d'acheter diesel c'est presente et j'ai pas refusé car pour une base de 35.000kms annuels, entre ma 309 1.6 carbu (qui avait exactement la meme consommatin que ma BX 16S) et la 306 HDI, ben je gagne 1500€ de carburant a l'année pour une assurance supérieure de 75€. C'est mon premier mazout et je dois dire que pour la semaine, c'est le top, silencieux et souple meme si pas de montées en regime type zone rouge possibles car cela reste un vulgaire mazout. Quand vient le WE, je sors les 2 essences et je prends mon pieds. A un certain moment, lorsque tu roule bcp, tu verras que le mazout aura raison de toi, surtout si tu commence a avoir plusieurs voitures.
306 HDI Break Champion USA 113.000kms (2000)
Camaro Iroc-Z 5l TPI 149.500kms (1989)

A venir : Pontiac T/A 5l K2000 ou Matra Muréna 1.6l Préparée 130cv
Voitures précedentes : BX Base 1986, BX 16 Soupapes 1991, 305 GR 1979, 309 SR 1991

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je sais bien, je pense d'ailleurs acheter une ibiza tdi, donc je sais que de toutes manieres c'est un choix raisonnable quand on fait du km, mais je dit juste que niveau plaisir, le mazout, c vraiment pas le top, enfin ce n'est qu'un avis personnel.
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Tu peux te faire plaisir avec moins cest sur.
Perso je roule quasi tt le temps avec ma vieille Ford, elle rame vu lage mais ca me suffit, pas de depasssement, peux pas sad .

Le reste du temps je sors la Bx TD soit pour tracter ou pour les longues distances deja cest un plaisir tant pas sa souplesse de conduite que son confort. Et la meca suffit amplement a la caisse. De tant en tant la 16S mais cest pas le meme portefeuille. PAr contre cest sur que niveau plaisr cest le pied.
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J'ai eu l'occassion de tester la seat leon booster à 190 cv grin je me rapelle la 205 1.9 gti gni la pauvre elle en a respiré des vapeur de gazoil triso
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oui, mais faut comparer ce qui est comparable. Prends maintenant un 4 en ligne de 190cv, et la, avec le plaisir zone rouge de l'essence, c'est le mazout qui respire l'essence.....MDR
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En resumé le moteur essence a un bruit incomparable!!!
Mais lorsqil sagit de sen servir souvent et donc de faire des kilometre,o nivo pri de lessence / consommation c pas le top!!!
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Les propriétaires de Bx diesel turbo ou sans turbo non ne diront pas le contraire!!!
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ben j'en connais qui sont "forcés" de rouler en mazout, et qui attendent avec impatience de s'en debarrasser (une r5 gtd d'un pote a moi notamment)
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Question (un peu) en rapport avec ça: de combien est la capacité de remorquage (maxi) avec une BX TMazout ?


Prise de tête: PhD dans la mire.

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Le forum TI 83+ de yAronet !!! (rattaché au site..)

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Moi je parle des propriétaire de BX!!!
Pas de ce qi ont une autre voiture!!!
Pour la capacité de remorqage c avec une turbo??
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