AIDE BX difficultés - Page 1

apres a voir retapé une bx 15 TGE de 1992 (anti B avt, cour de dsist, essuis glace avt, becquet ar, essui glace avt, échapement complet, éclairage tableau de bord origine, appuis tete, ensemble audio alpine, ...) je trouve domage que la carosserie soit en mauvais état: effectivement l'ex proprio l a niké de toute part je veu a présent repeindre les rétros et retaper les nions ( chez citroen plus de 11000 frs de rep) et je veu trouver un bas de par choc avant un ptit spoiler pour donner un styl plus cossus au vehicule. Serait il possible de savoir si qq un sait ou je peu en trouver meme neuf? est il facil de monter des vitres élec, rétros élec? J enten aussi un bruit ds le moteur une foi chaud on ma di chez citroen kil fallai ke je mette un despote comment cela s installe t il ? Merci de vos rep

C qoi un despote????

C qoi un despote????
Il a raison Rom64 peut tu preciser ??
mon moyeur a aussi un bruit pas du tout catholique (excusez l'expression,j'ai pas trouvé mieux) a chaud ! !
Donc ton problème Matv6 m'intéresse,,il se pourrait que la solution du "despote" soit aussi valable pour toi ,,et pour moi aussi par la même occsion....................
A voir..........................

en faite j ai eu du nouveau entre 2 déja ct un Dachpote j me suis trompé. Alors chez citroen on ma di ke ct ce kon mettai sur les visa pour rétablir un équilibre etre 2 parties du moteur je sais plus les quelles domage! Le pb c ke le mec a tel et la piece n existe plu il ma di de faire des trous ds une durite entre allumeur et carburateur... ( on verra si ca marche me suis je di)
Il ma di qd meme d aller voir chez peugeot si eu faisaient cette piece. il ma di aussi ke c sans gravité juste bruyant et ke sur son modele un dachpote avai suffit
Chez peugeot on me di ke c interne au moteur et citroen sont mieu placés pour réparer!
Curieu je me suis rendu chez un ptit garagiste ki lui aussi ma di ke ct courrant sur ca type de moteur psa! ms ke ct un probleme de palettes mal reglées !!!!
Au finale je ne sais toujours pas ke koi il s agit ms je compte bien le savoir bientot ce bruit esqt affreux on dirai un tacot ki passe dans la ville!!!!!
Voila si vous avez des infos PS c pas l échappement c sur c ke dans le moteur! et unikement qd celui ci est chaud... merci a tantot!!!

je n ai pas fai de trous au fait ca me fou les boules il parai meme ke ca frai ogmenter ma conso

Salut à tous.
Merci de faire un effort quand vous écrivez, la phonétique, c'est tout juste à l'école!
On a du mal à comprendre. Perso, j'ai rien compris. Pourtant, je suis mécano, et je monte mon garage pour bientôt. Alors, merci à tous pour les efforts. Je fais de mon mieux, j'espérais que nous étions tous pareils.
Sans rancunes, à bientôt.Rémy.

en faite j ai eu du nouveau entre 2 déja c étai un Dachpote je me suis trompé. Alors chez citroen on ma di que c étai ce kon mettai sur les visa pour rétablir un équilibre entre 2 parties du moteur; je ne sais plus les quelles, domage! Le pb c'est que le mec a téléphoné et la piece n existe plu il ma di de faire des trous dans une durite entre allumeur et carburateur...
Il ma di quand meme d aller voir chez peugeot si ,eux, faisaient cette piece; il ma di aussi que c'est sans gravité ,juste bruyant et quee sur son modele un dachpot avai suffit
Chez peugeot on me di que c'est interne au moteur et que citroen est mieu placé pour réparer!
Curieu je me suis rendu chez un petit garagiste qui lui aussi ma di que c'étai courrant sur ca type de moteur psa! ms que c'étai un probleme de palettes mal reglées !!!!
Au finale je ne sais toujours pas que quoi il s agit mais je compte bien le savoir bientot ce bruit est affreux on dirai un tacot qui passe dans la ville!!!!!
Voila si vous avez des infos... PS: c'est pas l échappement c'est sur ca n'est que dans le moteur! et uniquement quand celui ci est chaud... merci a tantot!!!

j ai tout bien réécri mon petit voila a bientot

ben pour mon moteur on dirais que c'est quasiment la même chose !
Qaund il est chaud j'entends a partir de 1000 tr/mn et jusqu'a 1500 tr/mn a peu pres sur cette plage de regime un clac clac ou plutot tac tac du coté distribution ,,vers le 1er cylindre,ou peut etre le deuxième chais pas trop !
C'est vrai que quand on passe dans des rues etroites moteur a ce regime bien sûr ,,,,on dirais un vieux tracteur .................
D'ou cela peut t'il venir ??
Des avis spécialisés ici?????
Merci par avance !

si quelqu'un peut nous aider car meme les garagistes ne savent pas ou est le problème merci les amis

Pour installer les vitres électrique, il faut le faisceau qui part des portes avant et qui vient se brancher sur la boite derrière la boite à fusible. Il te faut : les moteur, les garnitures de portes sans trou pour la poignée, mais avec les interupteurs, le faisceau et voilà. En casse, tu risque d'en avoir pour cher. Trouves plutôt une voiture pour pièces et prends la entière. Tu pourras tout installer (je l'ai fait sur la miènne : VE avant, centralisation, témoins de portes mal verrouillées, ...)

ok merci reste a trouver la bx dont j ai bezoin pour tous ces équipements pour pièces c'est parfois cher.. je vais voir...

Les 16 et 19 TRS sont ainsi équipées : elles restent moins chères que les diesels ainsi équipée ...
Tu peux acheter une épave pour une poignée d'euros ... mais vérifies que tous ces systèmes fonctionnent bien.

J'ai une 16 TRS à la maison que je vais desosser (les 2 moteurs de centralisation arrières sont HS, et tout le reste fonctionne). Je suis en région parisienne-77, Villeparisis-

ok mais une poignée d'euros c koi pour toi 200 300? je n ai aucune idée surtout que le tissu des contre portes doivent rester identiques (tweed) aloors voila je me demande si je ne peu pas garder MES contres portes laisser la manivelle tourner dans le vide et mettre des interupteurs a la place des caches déja présents...

Pour les trous des manivelles, tu sors les manivelles (vitres elec oblige) et tu remplace par un cache plastique si tu trouve pas ta garniture.

ok mais (je sais je devien lourd ) quelqu un aurait-il le shéma de branchement pour les vitres élec avant?
merci a tous!

Je tai repondu par mail.

peu tu me le renvoyer s il te plai car je nai rien eu c bien lagunav8@hotmail.com a tanto

si c bon je te remercie c étai parti dans un dossier a part merci beaucoup c tres gentil de ta part a bientot

j ai qd meme énormément de mal a comprendre ces shéma surtout lorsqu il n y a pas QUE celui des vitres électriques... mais merci quand meme je vais m exercer...

Passes au stabilo les cables élec des vitres électriques sur le papier : ça sera tout de suite plus clair.

ok merci pour tout pour le probleme de départ c'est dire le bruit moteur c'est un problème de pression dans le moteur sur les dernières versions apres 10 garages consultés on m'a di de changer d essence et de nétoyer mon reservoir!

Pas la peine de nettoyer le reservoir ... Tu mets du sans plomb 98, et fini le cliquetis, une fois que le sp 95 sera consommé.

Sur ma 15 TGE, quand je roulais à fond en montée, elle cliquetais quand même (avec sp 95, sp98, et même super plombé ...)