question bete ??? - Page 1

est il possible de "rabaisser" une bx?
j ai un ami qui m as dit que l on pouvait en modifiant la hauteur de caisse avant et arriere?
l un d entre vous a t il deja essayer?

Possible, mais quelle bidouille pour pas grand chose (à mon avis) : la BX tient déjà très bien la route comme ça !

Si tu la rabaisses (il faut jouer sur les correcteurs de hauteur avant et arrière), tu devras faire un parallélisme (à mon avis, les angles sont modifiés).

et les correcteurs, de hauteur se trouvent ou?
merci

Ils se trouvent a l'avant ; au dessus du berceau a droite vers la direction
et a l'arrière derriere la roue de secours

merci!
en fait en suivant ma bx j ai l impression que l avant est plus haut que l arriere!

ah...ça commence a gripper
dit voir, quant tu l'arréte, le nez reste en haut?
si tu apuis sur le nez ( à l'arret tjs), elle redescent? facilement ou pas?

oui pas de probleme a ce niveau!

euh, peus tu être plus clair dans ta réponce, car tu répond oui à tous, c'est chaud

desoler!
les spheres on ete changer avant que j achete la voiture!
donc pas de soucis a ce niveau!
par contre je viens de la mettre sur un terrain bien plat je trouve que l avant est un peu plus haut que l arriere??illusion d optique?????

merci pour tes presisions

question suivante à se niveau (j'ai déjà dit plus haut):
si tu lui appuis sur l'aile (à l'arret), elle redescent? facilement ou pas?

non elle ne descend pas et l arriere est dur aussi

il se peut que se soit gripper quelque part, gripage d'une valve peut être, qui laisse donc le circuit en pression....

je ne suis pas un pro, préfère des infos 100% sur

mais sur notre BX, qui avait un souci du genre, le nez restait en haut, et des que l'on efrolait l'aile, la voiture revenait sur place

CT un signe de gripage d'une valve du circuit de l'LHM, d'aprés le mécano.
cela allait empirer jusqua ne plus pouvoir descendre de l'avant, même avec l'aide d'un poid sur l'aile....mais ça ne l'empécha pas de rouler , et de la vendre par la suite

FAis regler ta hauteur de caisse. Chez Citroen aux environ de 40-45euros. Resultat impeccable.

Un petit coup dhydroclean lui fera pas de mal pour les elements grippes

y'a aussi cette possibilitée la

Attention, si tu rabaisses la suspension, avec les sphère d'origine elle va se ramollir, je veux dire se ramollir dangereusement !

Impossible de travailler sur la hauteur sans en parallèle modifier les sphères (volume réduit / tarage plus bas...) afin de limiter également le débattement de la suspension.

Par contre ces équations dépassent mes compétences, je ne peux hélas pas t'aider. Il y avait Abjack qui avait travaillé là dessus pour la sienne il me semble.