et ça continue la galère!!!! - Page 1

et voila une belle merde de plus sur ma bx !!
En ce moment je vous ecris d'albi ,,,voui belle cité albi !! !
Sauf qu'a Albi et ben j'ai pété le support de la pédale d'embrayage ,au niveau du pédalier,il me semble.......
Bref ma pédale est en bas sur le plancher,,,,,donc je vais faire (je demarre dans 5 mn) albi villefranche de rouergue sans embrayage ! ! !!
70 kms ! ! !
youpiiiiiiiiiiiiiiiii ..................
Si j'arrive a Villefranche assez tot je vous le dis.................
Cela va sans dire ,,demain démontage de l'ensemble pédalier ,,soudure,,,renforts ,,et croyez moi que ça ne petera plus a cet endroit !!!!!

je suis parti d'albi a 1 heure du mat ,,,,et arrivé a 1h45 ,,même sans embrayage !!
ahhhh pour une fois je peux dire" brave bx va je t'aime" tu m'a ramené a la maison sans encombres !!!
c'est tres bien ,,,,,,costaud les boites a vitesses ,,passage au regime un peu hard mais ça passe!!!
ouffffffffffffffff y a plus qu'a une fois de plus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est top passer a la volée , je me rapelle avoir ramener une voiture sur 150Kms sans pédale d'embrayage , heureusement que de la bonne route lol

et ben moi ça tournais a droite a gauche ,,virage sur virage ,,,hé ben là pas évident,,mais bon ,,je passais tout en 4 ...
D'ou l'avantage d'avoir un "gros" moteur avec un p'tit de couple quand meme
Je vais voir ce qu'il se passe,il me semble que ça vient au niveau du pédalier ,,, n'est ce pas les gars??
est ce deja arrivé a quelqu'un ce type de problème ,,que je sache a quoi m'attendre au niveau galère pour démontage ,,réparation ,remontage??

Je viens de lire ailleurs que tu avais "retendu" ton embrayage 2 fois en peu de temps, et que ton renvoi était OK ?

Visuellement, ton pédalier est endommagé ou pas ?

Parce que dans le cas contraire, et si ton renvoi 'est pas plié, ça pourrait être la butée qui a traversé le diaphragme...

j'ai telephonné a un mécanno qui connait bien ces voitures,,,et je pense qu'il a raison!
Ca doit venir tout simlplement du cable d'embrayage ,,qui devait s'effilocher tout doucement ,,et vu que je l'ai retendu ,,,ça a empiré sur le cable .........
Je trouvais que c'étais pas normal ,,,,,,la petite piece qui appuie sur la fourchette d'embrayage etait inclinée anormalement ..
en gros cette piece qui appuie sur la fourchette et sur le renvoi,,,,,,,,,,,,,,faisait une sorte de V
oupssssssssssssssssss !!!!!!!!!!!

si la butée etait passé a travers l'embrayage ,,j'aurais ressenti quelque vibration,,,,là rien !
je ne pense pas que ça vienne de là !

Oui ou effectivement ça peut être le cable rompu bien entendu, j'y ai même pas pensé !

et vouiiiiiiii ,,et je viens de telephonner ,,,il m'en coutera 25€ ttc !!
en esperant que ce ne soit que cela,,,mais pour moi c'est le plus logique !!!

kikou les gars!!!!!!!!!!!!

il etait 15 h quand j'ai terminé le boulot !
Ce n'etait pas le cable ,,,(j'ai bien fait de démonter le pédalier en premier)
C'etait donc la petite papatte qui maintiens la butée du cable ,,qui s'était dessertie.
Vous savez lapapatte qui est sertie sur le pédalier???
et voilà ,,,,démontage ,,redressage de la tole du support de la papatte ,,un coup de brosse electrique pour faciliter le soudure ,,,,,,je soude avec amour tout ça ,,,j'ai renforcé les soudures a fond,remontage ,,,(ouf la galere pour remettre la cable) j'ai regle a nouveau la garde ,,,enfin si on appelle ça de la garde puisqu'il n'en faut pas,,,,,,, et c"'est bon ça marche impec...
A quand la prochaine merde?????
Bx ..............tu ne m'aura pas ! ! !!
Ps: je parle de ma voiture bien sûr!

Elle sera bientôt neuve ta BX ...

Si je ne me trompe, c'est une BX Anglaise que tu as.
Elle a du venir de la bas en roulant sous la Manche d'où la multitude de problèmes que tu rencontre!!!
Ou alors cela vient du conducteur entre Renault et Citroën il faut un certain temps d'adaptation.

que d'aventure Cdide

ca vous plait hein???
Mais je suppose que madame Bx aura encore de quoi me trouver quelques occupations !!!
Vive les britishs !!!
non pas la tete aie !!! chuis pas raciste non!!

Salut CDIDE, je te souhaite qu'en même d'en avoir terminé avec tout tes nouveaux problèmes qui s'ajoutent de jours en jours sur ta belle anglaise!
Je connaissais la petite pub de Renault: "avec RENAULT tous les jours un bruit nouveau".
Peut être que tu vas pouvoir faire de même avec CITROËN?

Tu as certainement regardé trop souvent le film" à nous les petites anglaises", non, c'est pour cela que tu en as acheté une, mais tu as raison quand on aime on compte pas.

Aller Didier, sans rancunes, je plaisantais, bon courage dans tes réparations.

pfffff ne m'en parle pas ! !
ah au fait .............ce que tu sais partira demain ,,excuse pour le retard ! !
Et dire que mon père est 100% PIGEOT ,,,,,,,,,imagine sa tête quand il m'a vu arriver avec une citroen conduite a droite

Ton père était 100% pigeot, il va bientôt te demander une BX ... lol

Non pas (était) mais il est toujours ,,,,sauf qu'il a aussi 1 2cv azam de 1965 ..........sans compter la superbe 403 qui sort une fois par semaine ............

Ah, tu me rassures, il roule pas dans des pigeot récentes ...

Je disais était car maintenant, il va devenir fou des bx ...

sauf qu'il a la 305 diesel serie 2,,,,,,,,,,,
je l'appelle le pudis ,,,,,,,,,quand il démarre ,,,,hmmmmmm la bonne odeur de gaz imbrulés et mélangés a un peu d'huile,,,imagine le coktail............beurkkkkkkkkkkkk
et le pire c'est qu'elle ne veut pas mourir cette auto ..................

C'est solide les 305 diesel, même moteur que la BX 19 diesel (XUD9 serie 1 ...). J'ai une culasse à la maison et une pompe à injection diesel ... C'était sur mon break.

Ton père a donc déjà un pied dans une citroen ...

tout a fait !!
c'est ce que m'a dit mon frere ,,que les bas moteur pigeot ,,et citroen sont les memes!!

Le moteur complet est identique (c'est marqué sur la RTA de la BX diesel, au début, dans la présentation)

ben voilà ,au moins un échange pigeot citroen ne pose aucun problème..........
par contre au cas ou:::: pour ma trs 1.9 ,,,,,,,,,,,j'ai pas grand chose de compatible ..............a part les 309 ,,,305 Gt ,,,et bx.......non???

Je pense pas aux 309 (plus gros moteur sans injection : 1.6l ..., à moins de vouloir mettre un moteur de GTi !), mais 305 1.9, 405 1.9 (il y a aussi des 1.6), BX bien sur.

Il faudrait regarder une RTA de 405, de 305 de BX pour voir les types moteurs et savoir lesquels sont compatibles ...

enfin ,,,,,,,,,bon,,, je vais attendre qu'il explose le moteur ,,mais vu qu'il ne fait que ce bruit ,,qu'il ne bouffe pas d'huile,,,,,qu'il ne chauffe pas ,,,,,,je ne pense pas qu'il me claquera d'ici demain ,,,il me faudrait quand même faire la distribution ,,et tant que j'y suis contrôler les poussoirs !
Mais j'ai trop peur de "rentrer " la dedans ,,,mes connaissances sont limitées au niveau moteur !!

contrôle déjà les poussoirs. Voir s'ils sont usés.

Pour la distribution, la RTA est bien expliquée, et c'est assez accessible (même si tu dois déposer le support moteur droit). Vérifies l'état de la pompe à eau en passant (fuite et jeu).
Je crois qu'il y a un post sur la distribution. Sur un diesel, c'est plus dur, surtout si tu veux changer le galet. c'ets la galère !

Faut effectivement chercher vers les 405 montées en 1.9, sinon les dernières 305 version GTX l'avaient également.

Erwann :
contrôle déjà les poussoirs. Voir s'ils sont usés.
Pour la distribution, la RTA est bien expliquée, et c'est assez accessible

Il est d'ailleur inutile de déposer le support sur le 1.9 essence. Et ça se fait très bien.

Ok, je l'ai fait que sur des 1.6 ... Je pensais qu'ils étaient identiques !