blego Le 04/10/2004 à 21:10 Bonjour à tous
Le sujet a déjà été abordé (voir post cdide du 24/09 ).
J'entends des claquements à l'avant quand je passe dans une rue étroite dont la chaussée est en mauvais état,fenêtres ouvertes.Les causes avancées concernaient les rotules de biellettes de liaison avec la barre stabilisatrice ou les silents blocs de cette barre.
J'ai contrôlé les biellettes en suivant les conseilset je n'ai trouvé aucun jeu appréciable.Quant aux silent blocs à moins de démonter, je ne vois pas comment contrôler leur état.
Je viens de passer le CT sans problème de ce côté là.(Le seul défaut constaté concerne l'usure des gaines de cables de frein à main ).
J'ai interrogé le contrôleur au sujet de ce bruit.Il a évoqué un jeu pouvant exister au niveau de la fixation des jambes de force,côté sphères,bien sûr non décelé lors du contrôle.
Que pensez vous de cette hypothèse?
Ne pense pas que cela vienne des JdForces , soit bielettes de bar stab , elles ont pas besoins d'avoir du jeu a la main quand on y regarde pour faire du bruit , ou alors , il se peut aussi que ce soit les enjoliveurs de roues qui tapent sur la jante , ce qui est fréquent sur la BX (certains modèles bien sur)
Bx 19GT de 85 avec 138000 kms ,Bx 14 RE du 02/84 a restaurer inter exter, Bx19D 403000kms ,Bx Ourane 395000kms
Bx19 Digit 118000kms,Bx TZDt pour donneuse d'organes,LNA bi cylindres 165000 kms,Bx 16 tzs 120000 kms
Club Planète BX www.planetebx.cjb.net
Président du Club planète BX La chasse a la galinette est ouverte!!!
pour savoir si s est une bielette de barre stab demarre l aoto met la en position normale secoue la voiture de droite a gauche si tu entend un petit claclement a chak va et vient ya de grande chance que ce soit ca c pas trop grave mais change les 2 meme si y en a k1 qui fait du bruit j ai eu le meme prob et je n avait changer que celle qui faisait du bruit mais un mois apres la deuxieme ma lachee
environ 30euros pas biellete

Bx Trd Turbo 1989 /2 BX 19TRD 1986 MK1/ BX 19RD break 1986 MK1/ 3 Bx sport 1986 / Bx 19TGD break 1993/Bx 19TGD break 1990
2 Bx 16 Soupapes Phase 2 1990/1992 .BX GTI 16soupapes 1988. Bx GTI 4X4 1990.
Mercedes W124 300TD 1992/Renault espace 2 1991
Toulouse 31
chez citron a reims la bielette coute 73 euros hors pose!!!!d occaz chez spdo ca coute 16 euros
Vérifies que la goupille qui maintient l'écrou sur le cardan côté roue ne bouge pas (ça le fait sur la 16 TRS, et ça résonne pas mal). Si elle(s) bouge(nt), cale un bout d'allumette pour la bloquer et fais un essai routier.
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'
blego Le 07/10/2004 à 10:31 Je vais essayer l'astuce proposée par Erwann
Souvent un petit cache entre en résonnance et fait beaucoup de bruit (si vous avez une Corsa B, enlevez le clips qui maintient la prise d'air sur la face avant. faites juste tourner le moteur ou allez faire un tour avec. ça fait un sacré boucan ...).
Avant de tout démonter sur la voiture, essayez dejà la goupille de cardan.
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'