Bx TRD Turbo d'occasion - Page 1

Bonjour a tous ! Je vais sans doute bientôt rejoindre le groupe des possesseurs de BX, pas toujours heureux apparemment... Moi j'aimerai avoir quelques informations : j'ai repéré une BX TRD Turbo de 1988 (AM 88) en très bon état, 188.000kms à 2000 euros ... Je suis étudiant ,et je n'ai pas beaucoup de revenus (merci Papa merci Maman!lol) et j'aimerai savoir si c'est une voiture fiable et si elle 'n’est pas trop chère a entretenir ... Je l'ai essayé ce matin , elle tourne bien a froid comme a chaud ,a part un détail : le ralenti est assez bizarre ,quand elle se lève il est assez instable(les variations sont quand même minimes) par contre ce qui m'intrigue ,c'est quand on accélère un peu et que l'on relâche d'un coup ,ça fait une sorte de trou , on a l'impression que ça va caler ... Est ce que d'autres personnes ont ce genre de problèmes ? Sinon j'ai fouiné sur les forums, et je suis un peu intrigué, car je ne sais pas ce qu'est une pieuvre par exemple ... Et j'ai aussi le problème de 'l’aiguille de compteur prise de folie ! Lol ! Elle bouge pas mal ... Et je me vois mal tout démonter, surtout que moi et la mécanique ça fait carrément 2 ! Est-ce que c’est cher à faire réparer par un mécano ? Y’a beaucoup d’heures de boulot dessus ?
Pour le reste est ce une bonne affaire en sachant qu'elle est en très bonne état (pour l'intérieur et l'extérieur visible, j’ai pas inspecté le châssis...) que el moteur a été changé (même kilométrage a peu près, a cause d’un garagiste pas doué quand il a refait la distribution m’a dit le propriétaire) et que l’entretien est très bien fait (carnet complet !) ?
Merci d’avance pour vos réponses !
P.s:le site est très bien ,moi qui reve depuis que je suis gosse d'avoir une BX ... Cette voiture m'a toujours fasciné !

fait baisser un peu le prix!
j ai acheter une ourane (la turbo d "haut de gamme")de 93 avec 180mkms pour 1600 euros!
j ai eu quelques soucis dessus mais bon elle me revient a moins de 2000 euros!
et j ai tout :clim,abs etc....
la pieuvre c est un peu comme nos ar teres c est elle qui "conduit" le lhm
voila enfin les "callés en mecanique" te repondrons mieux que moi sur ce sujet!

soyons honnête ! moi je te conseille de chercher une voiture plus simple à entretenir donc moins chère d'entretien, surtout si tu n'es pas un peu mécano (une super5 par exemple)

Une BX 19 TRD (diesel atmo) est certe plus "molle" que la turbo mais tellement plus robuste, fiable et moins chère!

Je rejoins bibi fricotin, a moins d'être un bon bricoleur et de ne pas avoir peur de mettre "les mains dedans", je déconseille formellement l'achat d'une BX pour quelqu'un qui a un budget d'entretien réduit...

La R5 esteffectivement un très bon compromis, 205 aussi mais un peu plus chères à l'achat, où si une grosse berline est vraiment indispensable, les 405 (encore assez chères hélas) ou 309 sont parfaites, et bien moins "capricieuses"...

La BX est sortie il y a bientôt 23 ans, et les plus jeunes ont déjà 11 ans, sachant que le circuit hydraulique demande du soin surtout en vieillissant, petit budget ou pas mécano, s'abstenir. Ou bien quand le circuit hydro te fera des misères, tu la haïras...

le mieux c 'est d acheter une 309 diesel pas de probleme de suspension moteur tres solide et cote assez basse. cette voiture peut depasser les 300 000 kms sans ghros soucis. Les derniers modeles sont bien vital faut pas hesiter si t en trouver une faut acheter une 309 mieux que les super 5 qui se corodent .....

OK avec tout ce qui a été dit avant.
Si tu ne connais pas grand chose en mécanique et que tu n'as pas un super copain mécano, l'entretien d'une voiture risque de te couter cher (un peu plus sur une BX, car les heures de main d'oeuvre en mécanique chez citroen pour l'hydrolique ne sont pas donnée).

Je te conseille de te rabattre sur une BX essence (elle sera beaucoup moins chère à l'achat, certainement moins kilométrée qu'un diesel et plus abordable en termes de mécanique, même si l'hydraulique est toujours là ...). Tu pourras découvrir les joies de la BX sans trop de frais (les pièces diesel valent plus cher : culasse,pompe injection, ...). On peut trouver des BX essences avec moins de 100 000 kms pour beaucoup moins de 1000 euros. Préfère une 16 ou 15 à une 14 (un peu poussive) ou à une 19 (si elle a l'injection, l'assureur va t'aimer). Elles suffisent amplement avec leur 80 et 90 cv. De plus, elles sont robustes et parfois très bien équipées.


Dans tous les cas, je te conseille une voiture très bien entretenue, avec un carnet d'entretien à jour et suivi. Si les révisions ont été faites correctement, il n'y a pas de soucis à avoir (vidanges huile moteur, boite, LHM, filtres, sphères, distributions, ...).
Personne n'est à l'abri d'une panne, mais il y a moins de risques si la voiture est entretenue.

Salut a tous ! Merci pour vos réponses... Bon alors , en fait la BX est censé remplacer ma premiere voiture qui était une 205 grd a 4 vitesses (l'horeur!) que j'ai gentiment planté parce que les freins etaient nazes ... Et j'ai trouvé des annonces ou en effet elles sont moins chere ... Pour les bx essence le probleme que j'ai c'est que le sans plomb est quand meme encore un peu plus cher que le gasoil ... et ca consomme plus en général ... SInon pour l'entretien ,j'ai un copain mécano (qui va réparé la 205) mais pas Citroën ... tant pis je v y mettre les sous ! De toute facon j'assume mon choix ! Parce que cette voiture me plait vraiment ! Je compte topmbé a 1600-150 euros pour l'achter car je suis le seul dessus apparement ... Et mes parents sont des bons parleurs ! lol ! Moi elle me parait en bon état et le carnet a été bien tenu , et le propriétaire me dit avoir de nombreuses factures ... Je vais y méditer ! En otut cas , les Super 5 très pêu pour moi je trouve ca moche , et une 205 c'est bien mais pas confortables a mon gout et surtout pas équipés ! Je fais souvent beaucoup de troute (allers-retours Clermont- Ferrand/Rennes soit la bagatelle de 1200 kms aller retour a chaque fois ...) donc j'aiemrai une voitures assez puissante quand meme , et confortablme (la 205 fait bcp de bruit pour pas grand chose et surtout les sieges sont bcp trop petits !) enfin vous l'aurez compris , je veux une BX ! Mdr ! Mais pas de 205 , et les 309 j'y ai pensé le probleme c'estque je n'en trouve pas en diesel a mon budget ou en bon état ... Et la 405 la oui c 'est trop gros ! Encore merci pour vos réponses!!!!

Si tu veux un mazout pas trop chère, c'est clair, il n'y a que les BX ...
Les XUD9 (1.9 diesel) sont un peu moins chères que les XUD7T-- (1.7 turbo diesel, la même base moteur que ta 205, mais avec 30 cv de plus ... monté sur tous les rd, trd, tzd turbo). Les XUD7 (1.7 atmo, comme la 205, montés uniquement sur les BX D) sont suffisant pour les nationales, mais limites pour l'autoroute.

Si le carnet est à jour et que le gars l'entretien bien, tu peux mettre un peu plus cher que la côte. Par contre, d'où provient le moteur d'occasion (kilométrage garanti ou c'est le casseur qui a dit "il a tout juste 80 000", comme ils ont l'habitude ?) et quand a-t il été remplacé ?

Pour le ralenti qui baisse quand la voiture se lève, c'est normal, la pompe hydraulique (LHM) prend de la puissance au moteur. Je pense que le ralenti est un peu bas (si tu as l'impression qu'elle va caler, et que le ralenti est instable quand elle monte)

Demandes si les roulements de bras arrières ont été remplacé, quand a été faite la distribution, ... et regardes toutes les factures ...

Salut !Merci pour ton message ! Je viens de regarder les petites annonces parues aujourdh'ui ,et il a deja bvaissé le prix a 1800 euros! donc il n'a vraiment personne dessus ... Je vais apeller vendredi pour poser toutes ces questions , si les roulements arrieres n'ont pas étés faits ,ca coute combien de le faie ?si ca coute vraiment cher je laisse tomber , si c accessible j'en profite pour faire baisser le prix ... pour le kilométrage du moteur je ne sais pas ... Je demanderais aussi ... Apparement j'ai regardé le carnet d'entretien il est tres bien tenu jusque 150.000 kms date a laquelle le moteur a du pété je epnse car apres il n'y a plus rien , mais les filtres et la courroie ont été fait ainsi que la vidange aux alentours de 180.000 kilométrage compteur ... Le propriétaire quandje l'ai apellé m'a dit qu'il avait bcp de factures ,je vais vérifier ca ce we si je le vois ... merci beaucoup en tout cas pour vos conseils avisés qui m'aident bien !
@+ Alex

Si rien n'a été fait depuis qu'elle a 150 000 kms, il risque d'y avoir du boulot dans quelques temps .... Entretien peu scrupuleux, donc frais !

pour les roulements de bras, regardes là pour les remplacer topics/34871-divers-remplacer-les-roulements-de-bras-ar pour le prix, il faut chercher sur le forum (c'est une opération connue sur nos autos ...)

Je voudrais savoir ,est ce qu'il y a quelqu'un du 63 sur ce site , qui voudrait bien m'accompagner pour retourner la voir , et me préciser quelques petites choses niveau mécanique ,a surveiller , et voir si elle justifie ou non son prix ! Pour info y'a aussi une BX Gti a vendre, grise métallisée avec intérieur cuir, elle a l'ait en bon état, mais j'ai pas plus d'info elle est exposé au même garage !

au delà des 150 000 : embrayage, durites de frein (avant arrière) et disques à changer : voilà ce qui peut t'attendre aussi (entre autres)
sinon c'est quoi cette histoire de roulements arrière ? ça arrive à quel kilométrage ?
Bonne route à tous

Salut Alscotch63!!!je te compren tou a fai car moi osi ma passion pour les BX date de mon enfance!!!!Juste avant de passer le permi,g acheté une Bx 19TRD de 88!!Elle était a un papy qi sy connéssé en meca et qi lavai bien entretenu(lintérieur est comme neuf)!!!idem coté moteur rien a redire!!
C'est une voiture Hyper agréable a conduire!!!et com bocou le pense c facil de se garer avec!!!!Bref je te la conseil!!!!
Pour info je consome entre 5 et 6 litre o 100 alor qe lequivalent en essence fo compter entre 13 et 14 litre o 100!!et qan on voi le pri de lessence aujourdui sa donne a reflechir!!!
Voila!!!
Bonne chance et longue vie a ta nouvelle voiture!!

Romain64, pourrais tu écrire correctement, j'ai du mal à te lire (je parle français, mais certains sur se site sont Allemands, Néerlandais, ...), mais je dois faire des efforts pour déchiffrer.

Pour ce qui est de la conso en essence, avec ma 15 et ma 16, je passais jamais les 10 litres aux 100 kms, même en arsouillant comme un goret !
Le prix du mazout va bientôt rejoindre le prix du SP, et bientôt peut-être celui du super "plombé". Je ne veux pas remettre de l'huile sur le feu dans la guerre mazout/essence (j'ai les 2 motorisations en plusieurs exemplaires à la maison).

c est "l ecriture SMS" erwann

Ouais, SMS (Super Merdique Solution ...) lol
Enfin, j'ai du mal avec tous ces trucs de d'jeuns ... (suis un vieux moi maintenant, je vais atteindre les 27 ans !)

Le problème, c'est qu'à force de lire des fautes d'orthographe, je vais m'y habituer et faire les mêmes inconsciement. "t'imaginne leu problaime quant je devrait équrire à mon chaif pour lui demandé une ogmantassion ?"

C'est pas grave, j'essaye de faire des efforts dans mon écriture (et puis, l'augmentation, je lui demanderais de vive voix !)

Tu as raison de me le dire Erwan!!!
A l'avenir je tacherais de faire attention c'est promis!!!
Pour l'essence c'est vrai que sa augmente beaucoup!!!!
Lol!!!

que devrais je dire erwann:j en ai 10 de plus que toi!!!!!!!!!