voyants rouges!!!!! - Page 1

Bon et bien bonjour a tous!!
Par 2 fois lorsqe g demarer ma Bx,le voyant rouge stop et le voyant de liqide de refroidisement se sont allumer et éteint apré 30s!!!!
Sa nété jamais arriver depui qe g la voiture!!
Qelqun oré til une idée de la cause de cet allumage???
Merci davance pour vos reponses!!

tu as controle le niveau de liquide de refroidissement ?
ton problème =====> moteur chaud ?? ou a froid??

Et bien ecoute se problem se produit a froid!!!!!
Lorsqe le voiture vien de demaré!!et cela pendant environ 30secondes!!
Puis il s'eteignent comme si de rien été!!
Une idée??

une sonde qui déconne???
j'ai vu quelque part sur le forum que les sondes de niveau de liquide n'etaient pas si fiables que ça ! !
a tester !!!!!!!!!!!!!

De qelle sonde sagit il,de temperature??
Car si c le cas je sai qe le mienne deconne car mon ventilateur ne c jamai mis en marche depui qe g la voiture!!!
Comment tester??

Si ton ventillo ne déclenche pas la sonde de température est HS et au prix que çà coute je ne testerais même pas.
Il y a une sonde de niveau d'eau aussi (au dessus de la spnde de température si je me souviens bien) qui peut être déféctueuse.

Sonde de déclenchement de ventilo HS ou alors alim HS. J'ai eu le souci sur ma BX D. Le ventilo ne tournait pas.
Teste en shuntant la sonde de ventilo (en bas du radia), : tu mets un fil entre 2 des 3 cosses et tu mets le contact. Si rien ne se passe, mets le fil entre 2 autres cosses. Le ventilo devrait tourner.
S'il tourne, changes la sonde. S'il ne tourne pas, l'alim du ventilo est HS (fusible, resistance externe, fil coupé).

Si la voiture chauffe, vous pouvez shunter le thermocontact pour faire tourner le ventilo en continu (c'est provisoire, mais ça marche bien tant que l'alim est OK).


Pour tes voyants rouge, il y a juste le stop et le niveau d'eau qui s'allument ? Pas la pression d'huile ou l'alerte LHM ?
Normalement, le temoin de niveau d'eau (sur les serie 2, au milieu du tableau de bord) n'est pas combiné au témoin stop, donc vérifie si une de tes ampoules n'est pas HS (en mettant le contact, le temoin pression/ niveau LHM, pression d'huile, stop et temoin de niveau d'eau doivent s'allumer).

Lol!!
Tout mes voyant fonctionnent car qan le contact est mis ils sallumes!!!
Mais pourqoi la sonde de niveau serai hs!!Car si elle étai hs sa resterai allumer en permanence!!Non?
La sa reste environ 1minute pui sa séteint et sa ne le fai qa froid!!

Oui c'est simple, tu as juste le niveau de liquide limite, à froid le liquide de refroidissement à le niveau minimum, et dès qu'il commence à chauffer le liquide "gonfle" et le niveau dans le radiateur monte un peu.

Essayes en faisant un appoint de liquide (à froid évidemment) et tiens nous au courant.

@+
David

Moi les voyants s'allument quand je freine un peu brutalement ou dans les virages serrés. C'est systématique depuis quelque temps. Le voyant de suspension, 4e, en partant du haut, je suis sur qu'il s'allume, faut que j'arrive à repérer les autres qui s'allument...

Salut!!Oui en effet en rajoutant du liqude sa ne sallume plus!!
Mais cette baisse de liqide minqiete c la premiere foi qe sa arive!!!!
Une idée pourqoi?Est qesqe sa cache?

Y paré qe sa pouré venir du jiont de culasse????
Qesqe vou en pensez merc de votre aide!!

Il faut repérer s'il ya une fuite externe (des taches au sol, moquette côté passager humide sous le tableau de bord, ...), si les durits ne sont pas craquellées ou les colliers des durits déssérés. Regarde aussi si ton radi ne fuit pas un peu. Si le niveau baisse lentement, c'est que tu as une petite fuite, des traces blachatres doivent t'indiquer l'endroit de la fuite.

S'il n'y a pas de fuite externe, il est possible que le joint de culasse fuit, mais il faut en être sûr avant de démonter ...

lo!!Et si c une grosse fuite et qe le joint fui!!
C grave docteur?

Si le joint fuit du circuit de refroidissement vers le circuit d'échappement, il va falloir utiliser la poudre magique de Matjac ... topics/50784-joint-de-culasse

Il faut également trouver pourquoi le moteur a chaffé (calorstat, radia, ventilo, thermocontact, ... HS), sinon, la poudre va servir à rien !

rebonjour cette foi ci c parseqe mon voyant de baterie ne salume o premier cran qune foi la trentaine!!
Dapré vou c qoi?La lampe qi va griller ou un problem plu compliqé?
Merci encore!

Qan elle salume il arive qe lintensité de cette lampe varis!!
Donc pe etre qe c juste lampoule??
Non??

C'est le régulateur de ton alternateur qui est mort.